Владимир Поселягин - Страж

Насчёт того, что военные могут задёргаться — ничего не вывозилось, а ангары пусты, — я не переживал. Аренда на месяц, сообщил, что вывозить всё начну только через три недели, так что в ближайшее время тревога не поднимется, а за это время многое может произойти. Тем более перед отъездом я шепнул менеджеру по секрету, что вывозить буду по ночам на трейлерах — это тоже капелька к сомнению. Мало ли как-то незаметно вывезли. Тем более всё имущество куплено, и кому оно теперь принадлежит и где используется, продавцов уже не волновало. Кстати, все бензовозы имели полные цистерны, их заправили свежим топливом. Я настоял, не из тех резервных топливных огромных цистерн, где бензин был старым. В десяти было дизтопливо, у десяти — авиационное, у остальных — обычный бензин для грузовиков и бронетранспортёров, так что и с этой стороны я подготовился.

Выспавшись, я потянулся и сел на кровати в своём автодоме, которым пользовался уже вторую ночь. Ночь я провёл в окрестностях Чарлстона, где скоро совершит промежуточную посадку нужный мне борт. Так что следует изучить обстановку на военном аэродроме, после чего можно действовать. Пока же у меня целый день впереди, посещу город и прикуплю чего-нибудь по мелочи. Например, арендую с пяток автодомов на собственном ходу, а то у меня одни прицепы, единичный автобус я не считаю. Во время завтрака я через Интернет узнал, что подобных площадок, где можно арендовать автодома, в городе семь. Хорошо, посетим все, и хотя бы по одному самоходному автодому у меня будет.

Перекусив, я прибрался, даже помыл столик и пол. Осмотрелся — автодом стоял под деревьями, — свидетелей нет, и отправил машину и свой домик на колёсах в Схрон, и лёгкой прогулочной походкой направился в город. Между прочим, приехал я сюда, используя права и внешность другого человека. Машина была оформлена на того бродягу, что шёл у меня вторым комплектом, а пользовался я уже третьим. Однако меня не останавливали, и за половину этой ночи я добрался до места назначения. В городе приобрёл очередной подержанный внедорожник — настоящий шоссейный монстр — и прокатился по магазинам. Закупал подводное снаряжение, акваланги, костюмы разных размеров, очки, ласты, компрессоры для заправки баллонов и всё необходимое. Даже с десяток бензогенераторов приобрёл. Подумал и взял с десяток водяных скутеров. Конечно, авиабайки у меня были, причем несколько сотен, но они для воздуха, а эти для воды — вдруг возникнет желание погонять по волнам. Брал все снаряжение в десятикратных комплектах, то есть много, грузил в машину и, пользуясь тем, что стекла тонированы, убирал в Схрон. С аквабайками и генераторами пришлось подумать. Поступил просто: купил большой автомобильный прицеп на три тонны, тентованный, и возил его своим пикапом, убирал покупки туда, а из него уже в Схрон. Так что загрузить его полностью продавцам разных магазинов так и не удавалось. Нашёл и приобрёл даже транспортник для движения под водой, работает на электричестве, внутри батареи. В упаковке, новенький. Хотел ещё батискаф, но не было в наличии, только под заказ. Ладно, пара подводных лодок у меня и так имелось, не немецких, добыл в директорате Сун, они входили в комплект того тяжёлого десантного корабля. Все вооружение там было универсальным, для всего подготовлено.

Пообедал в итальянском ресторанчике, оставив машину на парковке. Потом на такси стал объезжать разные площадки, где стояли автодома. Там брал самоходный автодом в аренду на неделю и уезжал, оформив все бумаги. А за городом загонял их под деревья — день, спутники работают — и убирал в Схрон. Два последних убирал в центре города, там место удобнее — под мостом, свидетелей не было.

Только после этого, поспав четыре часа, дождался прибытия нужно борта. Подъехал к ограде военной базы — уже была ночь, — убрал машину и, перемахнув через забор, на максимальной скорости рванул к нужному транспортному самолёту. Это был военно-транспортный самолёт «Галакси» армии США. У него уже была поднята носовая часть, и шла погрузка, так что прошмыгнуть внутрь труда не составило. Спрятался я среди ящиков, накрывшись баулами с чем-то мягким. Как оказалось, с формой и обувью.

А вот насчёт машины тут или меня развели, что вряд ли, или наркоборона, или с «Мустангом» ничего не получилось. Был «Делориан» — вроде той машины времени, что из фильма «Назад в будущее». Только эта в обычной компоновке, без аксессуаров под машину времени. Она стояла со стороны кабины пилотов, крепко привязанная ремнями, основной армейский груз в центре и ближе к хвостовой части. Значит, груз наркобарону будут выгружать последним, когда всё остальное разгрузят. Поражаюсь я наглости цэрэушников, они военные борта используют для своих дел, судя по переписке в документации сайта, такое редко, но бывает. Мне повезло нарваться. Обычно у тех свои борта есть, но в данном случае они все заняты были, а дело не терпело отлагательств.

Пассажиров оказалось не так много. Десятка два: офицеры, военные специалисты и всего один гражданский. Есть подозрение, что это сопровождающий груза. Когда борт поднялся в воздух, я дождался, пока тот не переберётся в воздушное пространство Мексики, после чего облучил «Параличом» всех, кто присутствовал в салоне, включая пилотов, добежал до кабины и проверил. Все без сознания, а летим мы на автопилоте. Уже хорошо. После этого надел переносную кислородную маску, открыл дверь и стал по очереди сбрасывать бессознательные тушки вниз. Подумаешь, семь тысяч метров, если активно махать руками, глядишь, и выживешь. Хотя при их бессознательном виде ничего не получится — лепёшки. Жалости к ним я не испытывал, Штаты для меня реально империя зла, и если жив хоть один её представитель, покоя мне не будет. Ох, и не люблю я их. Специально охотиться не буду, а вот если достанут, тогда, считай, не повезло им.

Сбросив все двадцать шесть тушек, я пробежался по самолёту, изучая груз. Отдельно стоявший груз — это цэрэушный, но в хвостовой отсек загнали бронированный «Хамви», тот был вооружен крупнокалиберным пулемётом. Приятное дополнение к трофеям. В остальном обычное армейское имущество, форма, амуниция, рации в двух контейнерах — три сотни штук, отличные армейские для использования в бою. Всё это, пробежавшись, я убрал в Схрон. Самолёт чуть-чуть накренился, видимо автопилот не отреагировал на смену центровки, но я пробежался до кабины и внёс изменения. Дальше сделал просто: на территории Мексики было несколько заброшенных баз и аэродромов, координаты у меня были, так что, не обращая внимания на возмущение мексиканских диспетчеров, начал снижаться, пока не перешёл на бреющий полёт. Потом совершил посадку, полоса была чистой и вес этого монстра выдержала, а когда заглушил движки и вышел наружу, убрал самолёт в Схрон.