Комбат Найтов - Съездили на рыбалку, отдохнули [СИ]

Она собрала всех техников самолёта, и четырех слесарей-сборщиков, предварительно расспросив Самуила Яковлевича, кто способен выполнить работу. Поставила задачу демонтировать приборы, и раздала каждому лист операций. Три инженера, которых она привезла с собой, и два слесаря начали размечать отверстия под обтекатель прицела. Чуть выдвинутый вперёд, он оставлял только три ряда иллюминаторов от кабины стрелка-бомбардировщика: первое и два последних. Одно из бронестёкол вытащили, и заменили его листом дюраля с тремя отверстиями, на которых были установлены резиновые уплотнители. Завели два жгута проводов и волновод. Быстро закрепили сначала сам прицел, затем закрыли его обтекателем. Индикатор прицела установили в штурманской рубке. Там же поставили автопилот, вскрыли пол пилотской кабины и поставили между стрингерами исполнительный механизм автопилота. Соединили его с тягами рулей управления и механизмом триммеров. Работали так быстро, что можно было подумать, что они всю жизнь этим занимались. Заминка возникла только один раз, когда выяснилось, что рука в перчатке может не пройти между волноводом и новым прицелом ОПБ-11Р. Один из инженеров сбегал к С-47, на котором они прилетели, и принёс изогнутый волновод. Репитер компаса установили и у правого, и у левого лётчика. Через 5 часов монтажные работы были завершены. Машину вытащили из ангара, подключили к аэродромной сети и начали юстировать прицел и локатор. Мы со Светланой пошли немного отдохнуть. Но, войдя в мою комнату, и увидев тот бардак, который накопился за 4 месяца, меня припахали на уборке помещения.

— Как ты можешь жить в таком свинарнике? В цехах у тебя чисто! А здесь?

— Я здесь почти не бываю!

— Не ври! Судя по количеству окурков: бываешь и регулярно! Постельное бельё где?

— В шкафу. Здесь часто живут Расплетин и компания, иногда лётчики строевых полков, а я ночую, обычно, в кабинете.

— Дорогой, сделай так, чтобы твоя квартира была твоей! И заведи уборщицу! Денег на её оплату у тебя хватит. Всё, давай спать! Я устала!

Толком поспать, конечно, не удалось. Меня выдернули из постели через два с половиной часа, так как майор Степанов забарабанил в дверь: на самолёте установлены новые приборы, неизвестной конструкции, что делать? Ведь у них плановый вылет в Капустин Яр! В итоге, они взяли другую машину и частично заменили экипаж, оставив штурманов и стрелка-бомбардира.

Машину в воздух подняли через пять часов, вместо Степанова её вёл Алифанов. Предстояло отбомбиться на заводском полигоне тремя видами бомб. Вместо одного из штурманов и носового стрелка взяли двух инженеров. По возвращению Николай Григорьевич доложил, что при первом включении автопилота машина рыскала, и только после регулировок держала уверенно курс и высоту. Вторичная регулировка понадобилась после каждого из заходов на бомбометание из-за изменения центровки. При переходе с ручного на автоматическое управление и обратно непредвиденных ситуаций не возникало. Очень непривычно, что на боевом не надо управлять самолётом, всё делает автопилот и бомбардир. Выявлено расхождение альтиметра с реальной высотой почти сорок метров.

— А попали бомбами?

— Да, попали, и на боевом находились всего 36 секунд. Хороший прицел!

— Пишите отзыв.

— Уже написал.

— А бомбардир? Где он, кстати?

— В санчасти! С непривычки ударился о новый ящик в кабине. Ему инженер немного помешал. Сейчас придёт. Машине подвешивают другие бомбы, сходим ещё раз, уже без 'помощников'. Попробуем отбомбиться полностью без оптики.

— Нет, возле завода — запрещаю. Если перепутаете цель, могут быть большие неприятности. Учиться бомбить по радиоприцелу будем на противнике, а не на заводе.

— Нет, Алексей Николаевич, я буду контролировать визуально. Кнопка 'отбой атаки' у меня под рукой. Всё предусмотрено. Цели — контрастные, мы проверяли. Одно бомбометание выполнено инженером. Было попадание. Это же просто клад! Все мосты наши! Помните, у нас на полигоне 'заколдованный мост', по которому никто попасть не может из-за леса? Вот по нему и ударим.

После посадки весь экипаж долго качал бедных светкиных инженеров! Мост они разнесли с первого захода! Два прямых попадания! В этот момент появилась Светлана, она шла от диспетчерской и не поняла сразу, что происходит. Попалась, голубушка, ликующим лётчикам! Но, лицо у неё было довольное. Сразу после этого, она задала вопрос:

— Машина готова, а ракеты?

— На тестах, через час закончат.

— Всё, товарищи, не расходиться, быть в готовности к вылету через два часа. Проработайте маршрут на один из северных аэродромов, в Мурманской области.

— Там нет аэродромов, пригодных для нас!

— Аэродромов нет, но есть Пермус-озеро в одном километре от железнодорожной станции Оленья. Там начали готовить площадку для нас. Поэтому, вначале садитесь в Ленинграде, по готовности вылетаете в Оленью. Предположительно, наша цель находится или может находиться в Альтен-фиорде. Через час я уточню задачу.

Она развернулась и пошла в управление, а мы недоумённо переглядывались между собой. 'Как можно так планировать операцию? Ничего неизвестно, ничего не подготовлено, и вот на тебе!' Спустя минут пятнадцать прибежал дежурный по заводу, передал, что меня вызывают по ВЧ.

Звонил Голованов, он уточнил задачи, подтвердил наличие топлива, зенитной артиллерии и готовности полосы на Оленьем.

— Там базируется 19 гвардейский полк, они удлиняют полосу, готовность к 24 часам сегодня.

— А освещение?

— Костры вдоль полосы. Толщина льда позволяет взлетать с полной нагрузкой. Сейчас отправляю туда две машины на лыжном шасси.

После разговора я повернулся к Светлане:

— Почему такая спешка?

— Англичане подтвердили, что зафиксировали обмен шифровками из Альтен-фьорда, они объявили тревогу на караванах. Их эскадра находится в 600 милях от места гибели 'Ижоры'. Самой 'Ижоры' в море нет. Надо будет сделать два рейса, и взять две ракеты. Больше не успеем. Первым бортом летишь на озеро. Учти, ты сидишь на земле. В воздухе тебе делать нечего. На тебе обе ракеты, и всё. Остальное проводит Голованов. Ты только обеспечиваешь подготовку и подвеску. Машина готова?

— Ещё не знаю! Пойду, переоденусь.

Облачился в унты, меховой комбинезон, взял 'Тигра', оптику и 'ТТ' с патронами. На стоянке в усмерть обиженный Степанов доказывает Алифанову, что это его машина и должен лететь он.

— Нет, товарищ майор, вылет будет выполнять капитан Алифанов. Можете пойти 2 пилотом.

— Иду вторым!

Ещё в воздухе стало известно, что лыжные машины 860 полка сели в Оленьей. Мы довернули и пошли туда. На посадке здорово тряхнуло, но сели нормально. На оленьих упряжках везут на станцию, а оттуда таким же транспортом везут топливо для машин. Моторы укрыли попонами из ваты и брезента, под ними разожгли печки, моторы держат горячими. Второй вылет отменён, нечем снять и подвесить ракету. Чёртова спешка! Здесь Голованов, Водопьянов и Головко, командующий флотом. Представился.