Михаил Александрович - Писатель и другие (СИ)

Утро 30 ноября 1941 года не предвещало для американцев ничего плохого и мало чем отличалось от такого же времени суток любого предыдущего дня месяца. Правда, это было всё же воскресенье, поэтому личный состав кораблей, кроме задействованных на вахте, в большинстве своём находился в увольнительных на берегу. Особенно стремились отдохнуть команды и лётчики двух находящихся там авианосцев, так как до них дошли слухи, что уже во вторник они отправятся в длительный учебный поход и следующий раз ступят на берег очень не скоро. С не меньшим энтузиазмом отдыхом увлеклись и военнослужащие 32 береговых батарей, а также лётчики и обслуживающий персонал имеющихся военных аэродромов.

В итоге, когда над американскими кораблями и аэродромами около 8 часов утра появилась первая волна японских самолётов, никто особо и не встревожился, решив, что это собственные лётчики проводят учения. Отрезвление наступило лишь тогда, когда на головы американцев посыпались бомбы, а в воду упали торпеды, разгоняясь в сторону стоящих у пирсов кораблей. Первые выстрелы по самолётам раздались уже после того, как основной груз с них ушёл по назначению. Да и то, отметились лишь 8 батарей, четыре из которых были почти сразу же подавлены. Налёт оказался весьма удачным, многие корабли горели и на них раздавались взрывы. При этом оказались повреждены и оба авианосца "Лексингтон" и "Энтерпрайз", на которых начался сильнейший пожар, приведший к быстрой гибели первого из них в результате взрыва повреждённых ёмкостей для хранения авиабензина. Дело осложнялось тем, что ввиду нахождения большей части экипажей на берегу, тушить пожары зачастую было просто некому. Бухту заволокло густым чёрным дымом. Не успела улететь первая волна самолётов, как тут же появилась вторая, которая отрабатывала в основном по тем кораблям, которые до этого мало пострадали. После этого, на некоторых судах стал рваться боезапас. Дело осложнялось тем, что многие корабли стояли плотно пришвартованными друг к другу. Пожары и взрывы повреждали не только те плавучие мишени, в которые угодили бомбы и торпеды, но и их соседи.

И напоследок прилетела и третья волна, самая малочисленная, но которая занялась объектами на берегу: топливохранилищем и складами боеприпасов. Ожившее к этому времени ПВО уцелевших кораблей в этом деле им было небольшой помехой. Густой чёрный дым от горящего топлива и взрывающихся складов и вовсе сделал работу зенитчиков трудновыполнимой.

Но на этом неприятности американцев не закончились. В отличие от истории иного Мира, к стоянкам кораблей удалось незаметно подобраться двум из пяти японским мини подводным лодкам, где они и затаились. Обе всплыли на перископную глубину, как и было приказано, вечером. Одна добила оставшийся на плаву авианосец "Энтерпрайз" двумя торпедами, вторая выпустила обе торпеды в оказавшийся неподалёку эсминец. Несмотря на только одно попадание, он затонул, будучи уже серьёзно повреждённым до этого. Подводным лодкам уйти не удалось, но свою миссию они с успехом выполнили.

Каков же был результат сражения: у американцев были полностью уничтожены оба авианосца, 4 линкора, 2 крейсера, 6 миноносцев, несколько вспомогательных судов; сильно повреждены 4 линкора, 3 крейсера, 3 миноносца, 2 подводные лодки. Полностью сгорело или утонуло более 300 самолётов, включая и те, что были на авианосцах, сильно повреждено 159 самолётов. Бомбы легли также и рядом с радиолокатором, прямого попадания не было, но для ремонта требовалось не менее суток. Почти полностью сгорела четверть складов ГСМ, база остался почти без некоторых видов боеприпасов, исключая те, что были на позициях. Хотя, опять же, общие потери не превышали даже 15% от того, что там было. Число погибших почти достигло трёх с половиной тысяч человек. Да и количество раненых превысило тысяча шестисот, при этом почти все из них были военнослужащими. Японцы же потеряли погибшими всего 69 человек. Потери в технике составили 5 мини-субмарин и 29 самолётов.

Как же такое стало возможным? Ведь американцам была известна дата нападения и примерный сценарий. А всё было очень просто - они сильно понадеялись на своё умение читать японские шифровки. Вот и кормили их через них дезой о дате нападения, назначенной на 7 декабря. Результат оказался для них ещё более ошеломляющим, чем в истории Мира попадаловцев.

Ну а у японцев, ещё 19 ноября 1941 года ударное соединение японского императорского флота с соблюдением строжайших мер по сохранению секретности под командованием вице-адмирала Тюити Нагумо в полном соответствии с приказом командующего флота Исороку Ямамото исчезло из базы в заливе Хитокаппу на острове Итуруп и вышло в направлении к Пёрл-Харбора. В составе японских кораблей находились шесть авианосцев: "Акаги", "Кага", "Хирю", "Сорю", "Сёкаку" и "Дзуйкаку", с 441 самолётом различных типов на борту. Авианосцы сопровождали 2 линкора, 2 тяжёлых и 1 лёгкий крейсер и 9 эсминцев. Также были задействованы 6 подводных лодок, которые и доставили к месту операции карликовые субмарины.

А как же неплохо всё это начиналось у американцев. Они были в курсе о предполагаемых дате, времени и месте нападения. Знали примерный сценарий налёта. Умели читать японские шифры. 30 октября 1941 года для руководства подготовкой к отражению агрессии на базу прибыл сам мистер Форрестол. Правда, появился он не под своей фамилией, но, тем не менее, был снабжён железно-бетонными документами, дающими ему практически неограниченную власть на всём Гавайском архипелаге, а не только на самой базе. И подготовка шла вполне успешно. И даже удалось скрыть истинную её цель от многочисленных японских шпионов. К последним ушла информация, что на 8 или 9 декабря назначен выход флота почти в полном составе на учения. Периодически Форрестолу ложилась на стол информация о прочитанных японских шифровках, содержание которых полностью соответствовало его ожиданиям. А когда 25 ноября и 27 ноября им были прочитаны японские депеши о соответственно приказе о выходе японского флота 26 ноября в сторону Гавайев и выполнении этого приказа, то он совершенно успокоился, ибо всё шло точно по сценарию иного Мира. Операцию согласно законам логики ещё можно было отменить, но ускорить просто технически невозможно. Именно поэтому в последний день ноября и наблюдалась абсолютная беспечность американцев. Форрестол решил дать своим воякам возможность отдохнуть в последний, по его мысли, предвоенный выходной, ибо флот японцев никак не мог бы по его мнению пройти за это время и половины требуемого пути. И невдомёк ему было, что японцы отправились в путь ещё 19 ноября.

И был вполне закономерный и полный разгром. Но, как в ином Мире, на этом дело не закончилось. Следом за авианосцами уже подходила армада японских транспортных кораблей с десантом, вооружением и даже лёгкой бронетехникой. Пока американцы залечивали раны, можно сказать, всю ночь занимаясь тушением пожаров, корабли с десантом занимали предписанные планом места вокруг острова Оаху. И лишь только забрезжил рассвет, японцы, поддерживаемые с воздуха самолётами с авианосцев, стали высаживаться на остров во многих местах. Авиации, чтобы этому противостоять, у американцев на данный момент можно считать уже и не было. А на береговые батареи навалились японские бомбардировщики и штурмовики. Вместе с бомбами, на позиции наиболее опасных для десанта батарей полетели во множестве дымовые шашки, лишая какого-либо обзора наводчиков. Гарнизон, хотя и не имеющий возможности полноценно отдыхнуть ночью, отчаянно сопротивлялся. Но японцы, большинство из которых побывало ни в одном сражении в Китае, были гораздо лучше подготовлены и имели реальный боевой опыт.