Комбат Найтов - В небе только девушки! И...я (СИ)

Тут можно читать онлайн Комбат Найтов - В небе только девушки! И...я (СИ) - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: Альтернативная история, издательство Си, год 2015. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Комбат Найтов - В небе только девушки! И...я (СИ) краткое содержание

В небе только девушки! И...я (СИ) - описание и краткое содержание, автор Комбат Найтов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
В небе только девушки! И…я. 30.05.2015 15.29 Закончил.

В небе только девушки! И...я (СИ) - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

В небе только девушки! И...я (СИ) - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Комбат Найтов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

— Бомбили с пикирования, Роберто Людвигович. Бывшие '103у'. Теперь это 'Ме-1п'. Вот они. — я передал фотографии 'метел' в полете.

— На вид почти точная копия 'Ту-2', но другие двигатели, тоньше крыло, прилив у кабины пилотов. Но, Ту-2 пикировать практически не может.

— Это — 'Ме-1п'.

— Мессершмитт?

— Нет. Метлицкая и Путилов.

— Вы — конструктор?

— В некотором роде, но Вы не ответили на вопрос, почему Вам показалось странным это сообщение?

— Сейчас мне это сообщение кажется еще более странным: долететь до Парижа и вернуться обратно сейчас может только 'Ер-2', бывший 'Сталь-7'.

— Тем не менее, долететь до Парижа и Лондона может моя машина, но, с помощью Вашей.

Он заметно отстал от тематики, хорошо знает только ситуацию у Туполева и Швецова. Остальное им, заключенным СТО, не доводили. Сразу ухватился за М-108, но я остановил его.

— Во — первых, мы готовим самолет мирного времени, а не военную скороспелку, во — вторых, пока у 'М-108' сильно ограничен ресурс, всего 60 часов. Это больше, чем у серийного, но недостаточно для мирной эксплуатации. Требуется в десять — пятнадцать раз увеличить ресурс, и пока это невозможно, двигатель критичен по всем параметрам. Это не его беда, все двигатели такой мощности живут недолго. Здесь требуется большая работа химиков и металлургов. Поэтому за основу мы берем 4 двигателя АМ-38НТК, с ресурсом в 200 часов, но ориентируемся, что в ближайшее время мы их заменим разработками Ивченко или Кузнецова.

— Я обоих не знаю. И что это за машины?

— Турбовинтовые двигатели. И, как еще один вариант — двигатели Люльки. Но, все это впереди, машина должна полететь раньше. Еще один момент, Роберто Людвигович! Наше опытное производство имеет самый высокий уровень допуска. Его необходимо заполнить. Но, после этого, мы не подлежим обычному правосудию, только через закрытые совещания института Специального судебного присутствия Верховного суда СССР. Имеете полное право отказаться.

— Имею, давайте Вашу бумагу.

Я позвонил начальнику 'СМЕРШ', и, в его присутствии, Бартини подписал форму. После этого оформили его на работу в КБ. Затем, с этой бумажкой я съездил в Воронежский Централ, и там подписал необходимые бумаги для его расконвоирования и по переводу в закрытое режимное предприятие завод N 18.

— Единственные два ограничения: пропуска на завод у Вас не будет, и, на территории завода расположен лагерь для военнопленных, подходить туда Вам запрещается.

Он пожал плечами, и мы сели в мой 'Додж', через 30 минут поездки по городу в открытой машине, где он с удовольствием вдыхал чистый воздух, мы подъехали к огороженному заводу, с увитой колючей проволокой стеной. Открылись ворота, и мы проехали на аэродром. Возле главных ангаров в рощице стояло несколько коттеджей. В одном из них ему предстояло провести оставшиеся месяцы заключения. Увидев, что в домике три комнаты, а в одной из них находится настоящее произведение Franz Kuhlmann KG и гора ватмана, он расцвел, и тут же проверил ход пантографа, не бьет ли он.

— Все в порядке?

— Зер гут! — по — немецки ответил Бартини и поднял большой палец.

— Обедать будете в инженерной столовой, здесь недалеко, вот талоны. Во второй комнате для вас сложены некоторые вещи, чтобы Вы могли переодеться. В ближайшее время вывезем Вас в город, чтобы Вы смогли приобрести все необходимое для себя. Сегодня в 15.00 совещание с Вашей группой по поводу постановки задачи на проектирование. Ваши чертежи прилетят в 13.20. Отдыхайте. На кухне есть чайник, кофейник, какие‑то продукты.

— Есть кофе? Тогда не уходите, дорогая Александра Петровна. Кофе по — турецки я очень люблю готовить! Правда, последний раз это было до войны!

А у меня новая задача: редкоземы. Для лопаток требовались новые материалы: вольфрам, тантал, рений, рутений, алюминат кобальта и направленная кристаллизация в ванне с расплавленным оловом. Хорошо, что в академии этот вопрос отдельно изучал, и ездил на завод турбинных лопаток в Ленинград на практику, для написания курсовой работы по выращиванию монокристалла никелевого сплава с направленностью '0–0–1'. Но воплотить все это вручную и не имея даже рентгеновского кристаллографа, невероятно сложно. Пришлось начинать с него. Карасьеки к тому времени уже взяли, плюс отвалы Медвежьегорского комбината отдали под разборку. Остальное — ни — ни! Никель в огромных количествах, требовался совсем для других целей. Рений — в Восточном Казахстане и в Монголии, на самой границе с Китаем. По 'кусочкам' сплав набрали, несколько небольших вакуумных печей на заводе было. Приступили к созданию высокотемпературных полых лопаток, если получится, то монокристаллических, если нет, то мелкозернистых. Все равно, пока, такого никто не делает. Эксперимент шел за экспериментом, не все сразу получалось, много возни с формами, с удалением алюмината, наконец, к началу зимы стали получать приемлемые допуски по всем параметрам. Конечно, до идеала им как до Пекина босиком, да по колючкам, но 1400 градусов газа перед турбиной они держат. Сразу заменили турбины нагнетателей и компрессоров на поршневых машинах. Сплав получился лучше, чем английский, удалось уменьшить вес и размер турбины, и существенно повысить ее обороты. Соответственно подскочила высотность всех двигателей. Я сплю на работе, и мало чем отличаюсь от заключенного Бартини. Для сборки его корпуса установили лазеры, вместо оптики, и вовсю используем плазово — шаблонный метод сборки планера. Корпус усилили и бронировали титаном, причем сплав уже содержал 1,5 % ниобия. Этот же сплав пошел на 5–ю серию 'Метел', которых летает уже 128 штук, два полка по 64 машины, собираем третий полк. Всего по плану их будет шесть. По моим прикидкам этого должно хватить для отражения атаки 8–й воздушной армии США. Сталин согласился, что этого будет достаточно, хотя вначале был ошарашен, что я предложил ограничиться 4–мя полками. Он запланировал их 800–1000 штук. Нам столько не потянуть, да и техников на них не найти. Компрессорные лопатки выпускаем уже массово, а вот к турбинным только приступили. А тут еще 'по сведениям советской разведки' в воздух поднялся 'метеор'. Что тут началось! Ведь у нас еще конь не валялся.

— Вы срываете задание государственной важности! Вы — прохиндейка, растратчица семейного бюджета. Где результат? Я спрашиваю: Г Д Е Р Е З У Л Ь Т А Т?

И совершенно не учитывался тот факт, что 'Метеор Глостер' имел работающий двигатель еще в 1939–м году. Забыто то обстоятельство, что вперед наша армия летит, потому, что авиация противника выбита, вовсю применяет зажигательные баки, кассетные бомбы, кумулятивные противотанковые кассеты, 82–мм вращающиеся НУР в 16–тизарядных блоках. Что все эти новшества внедрены в Воронеже. Что страна имеет надежное ПВО. Вынь, да положь им реактивный истребитель, стратегический бомбардировщик и топливозаправщик. Одно хорошо, на 'трубу' пускают в любое время и без очереди. А я ваяю любимого 'гребешка', хоть и не получил на него задания. Так, индивидуальным порядком, просто соскучился по нему, и что‑то вроде 'Су-27', таких двигателей с такой тягой еще нет, и неизвестно, когда будут. Но, скоро. Очень хорошо помогает Московский Институт Стали и Сплавов, оттуда у меня работает доктор Сергей Кишкин, и он, потихоньку корпит над сплавами и точным литьем, с целой ордой сотрудников. А Саша Покрышкин планомерно исполняет удары по экономическим точкам Германии, ставя ее на колени, срывая все, что только можно в их исследованиях. Уже разбомбил Пенемюнде и Арес — Зюд. Ракетные технологии уже никуда не уйдут. Надежно отбомбился. Разбиты заводы в Аугсбурге, в Магдебурге, Дессау, производить 'Мессеры' и плавить тинидуровую сталь стало негде. А у нас этот титановый сплав производился, и его было достаточно, чтобы сразу приступить к промышленному производству турбореактивных двигателей. Для лопаток мы железо уже не использовали. Трудности возникли у нас с кольцевой камерой сгорания и системой зажигания. Постоянно выгорали электроды поджига, хоть убейся. Наконец Микулин нашел решение проблемы. В феврале ММ-1 встал на стенд. Без форсажа дал тягу 4700, со 'скромной' температурой перед турбиной в 1420 градусов. Отработал он положенные 100 часов и с ним ничего не случилось. Лопатками не кидался, взрывов не было, Александр Александрович чуть ли не молился на его.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Комбат Найтов читать все книги автора по порядку

Комбат Найтов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




В небе только девушки! И...я (СИ) отзывы


Отзывы читателей о книге В небе только девушки! И...я (СИ), автор: Комбат Найтов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x