Александр Юдин - Красноярский край (включая Таймырский и Эвенкийский автономные округа)

В память о тех событиях у порта Диксон установлен памятник погибшим военным морякам – скульптура матроса в полный рост с автоматом на груди.

Ухудшилось и снабжение полярников научным оборудованием, запасными частями, теплой специальной одеждой, топливом и продуктами питания. Еще 10 лет назад в Диксоне было достаточно вертолетов Ми-8 и экипажей. В те времена в состав авиапредприятия входили аэропорты на мысе Челюскин и на острове Среднем (архипелаг Седого). Теперь ледовая разведка с бортов самолетов не ведется. Самолеты Ил-14 списали, а замены им так и не нашлось. Прилет вертолета на станцию стал грандиозным событием – следующий может прилететь через месяц или два. Уникальный опыт работы авиапредприятия не востребован. Финансирование полярной гидрографии практически свернуто, а проведение промеров глубин полярных морей уже давно не ведется. Нет денег на содержание навигационных и радиолокационных знаков, стоящих на побережье и островах.

Армия практически полностью ушла из Арктики. Если раньше части ПВО помогали авиаторам определять координаты в высоких широтах, то теперь, отлетев от Диксона на 300 км, экипаж остается один на один с Арктикой. Як-40 летает по маршруту Диксон – Красноярск 1 раз в неделю и возит не 40 чел., а 5-10. Остальное место в салоне занимают коммерческий груз и почта. Авиаторы заявляют, что снижать цену билетов и увеличивать стоимость перевозки груза им не выгодно. Они опасаются, что тогда из Арктики сбегут практически все и возить будет некого и нечего.

Морской порт

тел.41 71.

Создан в 1934 г. по приказу администрации Главсевморпути для обеспечения углем, водой и продовольствием судов, работающих в Арктике. С переходом судов на другие виды топлива (дизельное, атомное) его обязанностью стала переработка грузов снабжения местных организаций и полярных станций, а также обеспечение материкового поселка водой, теплом и электроэнергией. Перегрузочный комплекс порта включает главный причал с причальными стенками, 3 портальных крана, тыловые стреловые краны и автопогрузчики, крытые склады и открытые складские площадки. Порт может обеспечить обработку 150 тыс. т навалочных грузов и около 50 тыс. т генеральных грузов.

Памятник Н.А. Бегичеву

Памятник (1964, ск. А.Х. Абдрахимов) установлен в центре поселка, около клуба. Никифор Бегичев словно поднялся на постамент по ступенькам и вот-вот шагнет вперед навстречу упругому ветру и колкому снегу.

После участия в экспедиции Э.В. Толля, искавшей в Северном Ледовитом океане таинственную Землю Санникова, боцман Бегичев покинул Волгу и целиком посвятил себя исследованию северных рек и морей, таймырской тундры. Он участвовал во многих полярных экспедициях, открыл острова около устьев рек Хатанга и Анабара, вывозил на оленьих упряжках членов экипажа с зазимовавших во льдах судов «Вайгач» и «Таймыр». В 1922 г. в составе экспедиции Н.Н. Урванцева Н.А. Бегичев прошел на лодке по реке Пясина 850 км и около 500 км пешком вдоль морского побережья. Неутомимый исследователь Севера скончался в мае 1927 г. в районе Входного мыса, у устья Пясины, и там похоронен. В 1964 г. прах Бегичева перенесен в Диксон и замурован в постамент памятника.

Памятник норвежскому моряку П. Тессему

На берегу диксонской бухты.

Большая каменная глыба с якорем у основания окружена большой цепью. На том месте, где найдены останки Тессема (около 30 м от обрыва), установлен крест с памятной табличкой: «Вблизи этого места погиб участник экспедиции Руала Амундсена Петер Тессем».

В 1920–1922 гг. знаменитый полярник Руал Амундсен на малой шхуне «Мод» с разрешения советского правительства совершил сквозное плавание. Затертое льдами судно зазимовало в районе мыса Челюскин. Опасаясь за судьбу судна и экипажа и стремясь спасти результаты научных наблюдений, Амундсен отправил на Диксон двух матросов, Петера Тессема и Пауля Кнудсена. Оба не дошли. В 1926 г. на материковом берегу против Диксона Н. Бегичев обнаружил останки человека, возле которых лежали карманные часы с надписью: «Петер Тессем» и обручальное кольцо.

Добраться на плато непросто.

Преодолеть пешком более 300 км по полному бездорожью, тайге и тундре практически невозможно и чрезвычайно опасно. Наиболее популярный способ посещения плато – заброска вертолетом из Норильска с последующим сплавом до населенного пункта.

Плато Путорана – страна рек, озер и водопадов. Считается загадочным, аномальным местом на земле. Плато Путорана – наиболее приподнятый массив Среднесибирского плоскогорья, расположен в верховьях рек Пясина и Хета и в бассейне правых притоков Нижней Тунгуски. С запада его граница проходит по долине р. Енисей, с востока – по долине р. Котуй. Самые высокие горы плато находятся в верховьях рек Котуй и Хета: Котуйская (1528 м), Камень (1664 м), Холокит (1542 м), гора в истоках р. Хусана (1701 м), Сотку-Иое (1592 м).

Плато расчленено глубокими (до 1280 м) речными долинами, образовавшимися при его поднятии около 20 тыс. лет назад. Реки пробивают себе дорогу в многослойных лавовых отложениях, то и дело пересекая пласты более твердых базальтовых пород. В таких местах появляются каньоны, пороги и водопады. Замерзают реки и плато своеобразно: лед сначала образуется не на поверхности воды, а на дне в виде шуги, которая постепенно заполняет почти все речное русло. Небольшие речки промерзают полностью. На многих мелководных участках образуются характерные для областей весной мерзлоты речные наледи. К концу зимы некоторые из них достигают 4 м и более. Коренные жители, эвенки, называют плато Путорана «страной озер с крутыми берегами». Здесь их великое множество. В основном озера фиордового типа. Наиболее крупные – Кета (протяженность 96 км, глубина до 200 м), Лама (82 км, 254 м), Дюпкун (133 км, 280 м), Хантайское (110 км, 420 м).

В рельефе преобладают плоские тундровые плато с невысокими вершинами. На западе, севере и востоке плато Путорана довольно круто падает к Приенисейской и Северо-Сибирской низменностям и Котуйскому плато.

Реки, стекающие с плато по тектоническим разломам, заканчивают бег в Северном Ледовитом океане. Почти на каждом водотоке есть водопад. На плоской поверхности водоразделов летом собирается много воды, и она стекает в долины тысячами водопадов, а зимой превращается в гигантские ледяные стены. Наиболее интересные водопады находятся в труднодоступной восточной части плато. Так на реке Канда расположен один из самых высоких в России водопадов (108 м).

Одно из самых ярких, уникальных явлений в животном мире заповедника – массовые сезонные миграции значительной части таймырской популяции диких северных оленей. Таймырская популяция насчитывает около 600 тыс. особей. Существенная часть ее ареала – плато Путорана, где проходят миграционные пути почти всей популяции (480–500 тыс. оленей).