Александр Абердин - Сила ведлов
- Название:Сила ведлов
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Александр Абердин - Сила ведлов краткое содержание
Сможет ли человек нашей эпохи, причем человек весьма не глупый, да, еще и имеющий довольно большое количество технических средств под рукой, взятых в дорогу по совсем другому поводу, провалившийся во времени и неожиданно для себя оказавшийся в каменном веке, примерно эдак за двадцать тысяч лет до своего рождения, самым радикальным образом изменить судьбу огромного мира? Что хорошего он сможет принести с собой из просвещённого, но жестокого двадцать первого века, в каменный век, когда на Земле жило поровну людей современного вида и неандертальцев? И что он сможет сделать в конечном итоге, если добровольно взвалит на свои плечи миссию прогрессора и приложит к этому свои силы, знания и энергию? И что является прогрессом по отношению к каменному веку?
Сила ведлов - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Митяй никак не высказывался по этому поводу и говорил, что сначала нужно провести исследования и хорошо обо всём подумать и только потом строить какие-то планы. Нисколько не смущаясь, он при этом приводил торопыгам в пример свою собственную африканскую командировку, говоря: – «Я в Африку тоже плыл с мыслью, что три, четыре месяца и мы рванём прямиком в Индию. А что вышло на деле? Я торчу здесь уже больше четырёх лет потому, что тутошние дела с кондачка решать было нельзя. Поэтому, ребята, не торопитесь, проведите исследования и скажите наверняка, а не наобум Лазаря, чем нам грозит таяние ледников и будет ли природе польза от того, что мы увеличим их толщину. С Матерью Землё в игры играть нельзя. Накажет.» Остудив одни горячие головы, Митяй остудил и другие, уже капитанские. Флотилия каравелл, он настоял, чтобы эти суда класса суша-вода называли именно так, доплыла от Новороссийска, где их построили, до Тайладограда всего за пятьдесят один час, а потом за четверо суток доехала и затем доплыла до Дагонграда и выехала на берег. Ну, а прибыв в Дагонград, ставший неофициальной столицей Африки, молодые капитаны-первопроходцы решили уболтать Митяя устроить гонки через экваториальные джунгли аж до мыса Доброй Надежды, но натолкнулись на его насмешливую улыбку. Митяй предложил маршрут куда более прозаический – доплыть до Старого Нигера по новой водной системе, спокойно сначала выехать на плотину, а затем съехать с неё по длинному и не слишком крутому сухому мосту-акведуку и сплавиться по Старому Нигеру до Гвинейского залива.
Глава 14
Каравеллы плывут на восток и на запад
Итак, после четырнадцати с половиной лет жизни в каменном веке, Митяй подъехал на большом, мощном джипе, в него с запасом поместилось всё его семейство, и как-то совсем по другому посмотрел на флагманскую каравеллу, носящую имя своего капитана, «Викторию». Может быть на него подействовало то, что вчера они встретили в Африке Новый Год, причём водили хоровод вокруг настоящей ёлки, украшенной игрушкой, с Дедом Морозом и Снегурочкой, а может ещё почему, но он взглянул на всё по-новому. Ну, а если точнее как раз именно по-старому, взглядом почти пятнадцатилетней давности. И этот взгляд был обращён как на джип с мощными электродвигателями во всех его восьми чудо-колёсах, так и на настоящего двенадцатиосного монстра с колёсами трёхметрового диаметра и полутораметровой ширины. Сверкающая полированным корпусом, изготовленным из сплава серебра и бериллия, каравелла, вместе со своей надстройкой-ангаром длиной в тридцать пять метров, даже почти сев на брюхо, была высотой с шестиэтажный дом, в ширину даже больше, а длиной так и вовсе с пятиподъездный дом. Митяю было странно видеть этот элегантный, обтекаемый морской корабль стоящим на берегу африканской реки, а ведь их вдоль берега выстроилось целых семьдесят пять штук. Такого просто не может быть. Это какой-то сон и он спит, подумалось Митяю, но он-то хорошо знал, что это никакой не сон, а явь и он приехал сюда из Дагонграда, чтобы отправиться путешествовать дальше.
Митяй остановился метрах в ста пятидесяти от каравеллы, стоящей носом к реке, чуть наискосок и она была видна ему во всей своей красе. Из-за того, что каравелла полностью вобрала в себя поворотные опоры колёс, как для движения по воде, те вошли в специальные углубления в днище и превратились чуть ли не в единую улитку, раскинувшую свою нижнюю часть на четыре с половиной метра в ширину. Когда каравелла поплывёт по воде, они и вовсе сделаются под её даже небольшим напором двумя эластичными, сплошными килями. То же самое произойдёт и тогда, когда это судно на подводных крыльях, построенное по одностоечной схеме, встанет на крыло и помчится со скоростью от семидесяти пяти до ста девяносто километров в час, не боясь даже пятибалльного шторма. По суше каравелла тоже могла ехать со скоростью в сто шестьдесят километров в час, но так быстро никто не гонял. Для этого нужно было ехать по абсолютно ровной степи, причём поздней осенью, когда трава уже полегла, и двигаться на минимальном клиренсе. Обычно каравеллы ездили со скоростью девяноста километров в час, как старая, добрая Шишига, и на высоком клиренсе, когда у неё под прочным днищем из особопрочной нержавейки было минимум четыре метра. Тогда она спокойно ехала даже по пересечённой местности, переезжая через препятствия высотой в до трёх метров.
Лёгкая, имеющая сухую массу всего в шестьсот двадцать тонн, каравелла брала на борт втрое больший груз в свой трюм объёмом в две с половиной тысячи кубических метров, а ведь у неё ещё имелись две верхних пассажирских палубы и семиметровой высоты ангар с разведывательными самолётом-амфибией и вертолётом. На изготовление каравелл пошли такие конструкционные материалы и, что самое главное, такое количество бриллиантов, что в двадцать первом веке она точно стоила бы раза в два дороже новейшего авианосца Юсы. Возможно, что НАСА смогла бы построить каравеллу, хотя и вряд ли, конгресс просто не выделил бы на этот проект такие деньги, но если бы даже построила, то ей была бы грош цена без термоэлектрического генератора, созданного ведлами-учёными из добрых тридцати городов, собравшихся в Дмитрограде. Принимали участие в этой работе и Таня вместе с Митяем. Причём якобы тайком друг от друга и потому оба подолгу сидели в креслах, стоящих в разных концах дома с очками на глазах и говорящими камнями в руках. Всем вместе им удалось создать нечто невероятное, пусть не полноценный аккумулятор психокинетической энергии, но своеобразный буфер накопитель и распределитель, равномерно передающий её на кристаллы-излучатели тепла и холода.
Он представлял из себя кожух из металлокерамики на основе диоксида алюминия и тантала, весь пронизанный графитовыми стерженьками квадратного сечения, к торцам которых были прижаты крошечные бриллианты. Генератор, имевший объём в шесть кубических метров, вырабатывал от двенадцати мегаватт электроэнергии на минимуме до восьмидесяти четырёх на максимуме, но тогда её было просто некуда девать. Работал он совершенно бесшумно ни нагревая, ни охлаждая воздуха, так как был идеально сбалансирован по всем параметрам. Ведлам, заступившим на энерговахту, было достаточно всего получаса работы со своими говорящими камнями, чтобы потом он в течении двух часов не только вырабатывал электроэнергию, то и находился всё это время в управляемом режиме, то есть мог снижать энергоотдачу до минимума и повышать её до максимума, после чего ему снова нужно было дать пинка. Однако Митяй, всё время отсиживавшийся в кустах, уже начал работу над созданием мощного аккумулятора психокинетической энергии и на его изготовление должны были пойти не какие-либо метали или минералы, а нечто иное – живые кристаллы, подобные вирусам. Поэтому если Таня попросила, чтобы на борту «Виктории» была создана не пойми сразу какая именно лаборатория, ведь её интересовало всё, рядом с чем пробежал хоть один электрон, то её супруг затребовал себе новейшую биологическую лабораторию.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: