Александр Маркьянов - Сожженные мосты. Часть 2

- Прошу эшелон десять - два нуля, по готовности доложить.

- Есть.

Эшелон десять - два нуля, десять тысяч метров - стартовый эшелон для бомбардировщика и почти предельный - для разгонщика. Самолет все-таки тяжелый.

- Внимание, начинаем процедуру один! Объявляю контроль функционирования!

В бомбардировщике не было ни единой живой души, но контроль чем-то походил на контроль функционирования подводной лодки. Каждый оператор отвечал за свой участок.

На экране перед одним из операторов таблица пропала, вместо нее появилось изображение. Вся "спина" самолета-разгонщика была покрыта теплоизолирующей плиткой, для того чтобы работающие двигатели бомбардировщика не повредили самолет.

Изображение двинулось вправо. Потом влево. Стали видны плывущие в нескольких тысячах метров под самолетом облака. Потом на экране появилась сетка - сложная система прицеливания, способная увидеть и выделить одиночную цель с расстояния несколько десятков километров. Там жен, на экране, выделялись неприоритетные цели, краткое состояние систем самолета, положение самолета относительно земной поверхности. Оператор несколько раз сменил условия, чтобы проверить работоспособность системы.

- Наведение, ориентация - норма.

Стронулись с места, отклонились сначала вниз, потом вверх закрылки, что вызвало тряску самолета-разгонщика.

- Управление - норма.

В глубине самолета, в обширных бомбовых отсеках одна за другой загорелись четыре зеленые лампочки - система протестировала подвешенное вооружение.

- Вооружение - норма.

- Наведение, ориентация, вооружение - норма. Приступить к закупку двигателей. Борт, приступаем к запуску двигателей.

Беспилотный бомбардировщик летал на четырех больших турбореактивных двигателях, лицензия на которые была закуплена у фирмы "Гуго Юнгерс ГМБХ", одного из основных мировых авторитетов в области тяжелобомбардировочной авиации. Дело было в том, что двигателями Юнкерса из-за унификации воспользовались Хортены, на основе конструкции которых строился этот бомбардировщик. При его постройке и так решалось слишком много сложных конструкторско-технологических задач, чтобы добавлять к ним еще и постройку нового турбореактивного двигателя и вписывание его в планер самолета, спроектированный под другой двигатель. Разница была лишь в том, что на земле двигатель запускался с подачей сжатого воздуха, здесь же нужно было просто открыть заслонки - и набегающий поток воздуха сам раскрутит лопатки турбин. Нужно только уловить момент, когда частота вращения достигнет нужного значения.

Один за другим заработали оба двигателя, связку, еще жестко сцепленную между собой бросило вперед, но командир корабля-разгонщика уловил этот момент подал РУДы назад, выровнял скорость до нужной. Теперь часть тяги, необходимой для полета сцепки давали двигатели разгонщика, а часть - двигатели беспилотника.

- Фаза два. Приступить к расстыковке. Проверить стыковочные узлы.

У каждого стыковочного узла была прикреплена видеокамера - стоит только одному узлу повредиться при взлете - и расстыковка закончится тяжелой катастрофой. Один за другом операторы подтвердили исправность узлов и готовность к расстыковке.

- Борт, это группа запуска. Включаю обратный отсчет, готовность тридцать!

- Принято.

Командир разгонщика положил руку на РУДы, готовясь ювелирно дозировать тягу двигателей в необходимый момент. Сейчас как никогда были важны синхронные действия группы запуска и пилотов разгонщика. На табло цифры бежали к нулю, самолет трясло от воздушных потоков, создаваемых работающими двигателями стратега - беспилотника.

Когда на табло ничего не осталось кроме трех нулей - командир группы запуска нажал красную кнопку на центральном терминале и восемь замков синхронно (синхронность выверялась с точностью до тысячных секунды как на космических аппаратах) расстыковали беспилотный самолет и самолет - носитель. Все это было видно на большом экране, на спине самолета-носителя были установлены специальные видеокамеры. Сейчас был смертельно опасный момент - если один самолет летит над другим самолетом, возникает сильная тряска, нижний самолет как бы ворует у верхнего воздушный поток. В любой момент верхний самолет может просто свалиться на нижний, накрыть его сверху и оба они перейдут в неуправляемое падение.

- Есть расстыковка.

- Очки с первую по восьмую расстыкованы!

Командир разгонщика без команды буквально на миллиметр сдвинул штурвал, уходя вниз, рука его была твердой, несмотря на тряску. Один из операторов группы управления сделал то же самое - чуть отклонил рули высоты, давая беспилотнику уйти вверх. И только когда беспилотник в камерах, установленных на самолете-разгонщике стал по размерам походить на небольшую птицу - все вздохнули с облегчением...

- Что это, господа?

Те, кто находился в подземном пункте управления, были поражены масштабностью картины. Чего-чего - а такого они не ожидали...

- Это, господа - ни что иное, как тяжелая бригада в обороне. Мы, к сожалению, не смогли воспроизвести ее движущейся - но поверьте, что статичные, что движущиеся мишени наши новые виды вооружения уничтожают без промаха.

Зрелище и в самом деле было поразительное. Вот гаубицы - они в задних рядах, в четырех десятках километров от основного поля боя, поддерживают сражающихся огнем. Вот штурмовые самоходки, вот бронетранспортеры, вот боевые машины пехоты. Настоящая бронированная армада.

- Все это, господа, прикрывают системы ПВО. Но они бессильны против того, что приближается сейчас к этой бригаде. Тут поможет только стратегическая система ПВО, но и ее можно отвлечь или заранее уничтожить.

- Так стратегическая ПВО участвует в игре или нет?

- Безусловно, господа, безусловно. Установка "Нева" участвует в игре. Ее задача - обнаружить и уничтожить стратегический беспилотный бомбардировщик нового поколения, который сейчас идет на предельной высоте.

Операторы понимали, что шансов против развернутого батальона "Невы" у них практически нет. В жизни - стратегическая ПВО никогда не подводится так близко к линии фронта, ее уничтожают ударами других, менее ценных систем. Иногда - самоубийственными ударами. Но если им удастся подкрасться на рубеж пуска - можно будет считать, что задача - выполнена.

Огромная птица висела в сверкающей выси, задыхаясь от недостатка воздуха германские моторы поднимали ее все выше и выше, до предельных двадцати двух тысяч. Или эшелона двадцать два - два нуля. У бомбардировщика тоже были козыри: он получал данные о расположении противника со спутника и мог нанести удар с предельной высоты и расстояния.

Сам бомбардировщик засек махнувший по нему поисковый луч локатора, перешел в режим "прорыв" - минимальной радиолокационной заметности. Режима прицеливания - остронаправленного излучения локатора - пока что не было.