Константин Калбазов - Росич

Разгрузка продолжалась до наступления темноты, но если шлюпки продолжали сновать между берегом и шхуной, перевозя различные грузы, то плоскодонки со своими импровизированными баржами ушли в верх по течению Яны.

К середине следующего дня весь груз и два десятка лошадей были переправлены на берег и Капитан "Светланы" Вакуленко, дал команду к отходу. На данный момент его роль согласно контракта закончилась. Теперь ему предстояло вернуться сюда только осенью.

Как только все люди и груз оказались на берегу, оставшиеся разделись на две группы. Одна из четырех человек с большинством груза осталась на берегу. Вторая в которой было не менее сорока человек вместе с навьюченными лошадьми вдоль берега, двинулась в верх по течению реки.

Ну как Семен, места сильно изменились?

Вот только не смейся командир, но как будто и нет этого разрыва в сто лет. Ближе к устью да. Я уже думал, что все кранты не та земля, а теперь вижу, что ерунда все это. Вон тот утес, я на нем однажды медведя завалил.

И не жалко было собрата валить.

А я тогда не знал, что найдутся доброхоты которые нас в собратья запишут, - принял шутку Гаврилов.

Песчанин перевел взгляд с утеса на следующие на буксире плоскодонки и на идущих несколько позади близнецов их маленького каравана.

Работенку он конечно задал Звонареву еще ту, но он на удивление легко справился. Конечно в этом была заслуга и Гаврилова, но должен был признать Антон, львиная доля этих лавров должна была перепасть не им, а подобранному Сергеем, Зимову. Этот молодой инженер механик получив направление в котором необходимо двигаться настолько гениально принимался претворять в жизнь замыслы друзей, что можно было только удивляться. Со всей ответственностью Сергей заявил, что на восемьдесят процентов, разработанные движки для плоскодонок, заслуга именно молодого инженера. Сам Звонарев и Гаврилов выдавали общую картину и обозначали какие именно задачи должны быть на выходе, а все расчеты производил уже сам Зимов.

Однако чему Антон был особенно рад, так это тому, что Звонарев пошел дальше поставленной цели и теперь у экспедиции были полноценные транспортные средства. Дело в том, что Звонарев и Зимов разработали амфибии.

Плоскодонки получились четырех метров в длину и двух в ширину, оснащены двигателями и двумя винтами. По бортам имелись четыре пары колес которые в случае необходимости откидывались и по средствам специального шасси укреплялись в нижнем положении, затем посредством трещоток две задние пары колес соединялись с мостами и плоскодонка превращалась в автомобиль. Это конечно делало его несколько тяжелее, но против того, что должно было получиться с паровой машиной, выигрыш был просто колоссальным. Амфибия делилась на пассажирский и грузовой отсеки, но самое главное ее не нужно было перетаскивать волоком, она и сама могла не только передвигаться, но еще и тащить за собой прицеп. На случай если предстояло преодолевать крутые подъемы, на носу была установлена довольно мощная лебедка со стометровым тросом. И все это богатство передвигалось на дровяном топливе. Буксируемые плоскодонки имели такие же размеры и были так же оснащены четырьмя парами колес, поэтому на берегу автоматически превращались в прицепы. Дополнялась вся уникальность конструкции тем, что на плаву все они имели посадку в загруженном состоянии не более пятидесяти сантиметров и могли нести полторы тонны груза, это позволяло их использовать в довольно мелких водоемах.

Песчанин вновь перевел взгляд на берег и довольно улыбнулся, скорость против течения была не плохой, не меньше пятнадцати километров в час. Это впечатляло если не сказать больше.

Добравшись до излучины после которой Яна только удалялась от Кулы, Песчанин используя малую осадку амфибий вошел в один из притоков реки и начал подниматься вверх по течению пока была такая возможность. Но через несколько часов стало понятно, что дальше подняться не получится.

Амфибии были пришвартованы и Песчанин с Семеном отправились на рекогносцировку местности. Им необходимо было найти кратчайший и желательно удобный путь до новой воды чтобы переправить туда суда, а затем уже выйти к Куле и дальше к Колыме.

Когда они до половины поднялись по склону сопки, гряда которых как надеялся Антон бала водоразделом, Гаврилов вдруг остановился и подав сигнал Антону кошкой юркнул за ствол поваленного дерева. Песчанин метнулся в противоположную сторону взяв на изготовку оружие. Однако сколько не вглядывался и не вслушивался Антон в окружающую их тайгу, ничего подозрительного уловить так и не смог. Когда он задал немой вопрос Семену, то тот пальцем указал на кустарник метрах в двадцати впереди них. Но как не всматривался Антон ничего рассмотреть так и не смог. Наконец ему надоело играть в кошки мышки и он подал сигнал Семену, чтобы тот его прикрыл. После этого продолжая держать карабин на изготовку, он вышел из укрытия и открыто встал перед указанными, Гавриловым кустами не дойдя до них десяток шагов.

Мы не хотим никому причинять вред, - Песчанин медленно опустил карабин и стал ждать реакцию на его слова.

Наконец из кустов появился молодой тунгус с винчестером в руках.

Здравствуй друг. Ты говоришь по русски?

Мало, мало говолю.

Вот и ладно. Ты один или еще кто то прячется.

Моя не одна. Твоя тозе не одна.

Логично, - самому себе проговорил Антон. - Мы ищем самую короткую дорогу до реки, той, которая потом попадает в большую реку.

А засема тебе больса лека.

Ну мы хотим там построить дома и потом торговать с вами.

А сито у теби ести.

Спирт, порох, патроны, ружья, топоры и много еще чего.

Сикока дашь када показать как идти.

А сколько ты хочешь?

Торговались довольно долго. Тунгус напирал на то, что он хорошо знает эти места, Антон парировал тем, что потеряв пару дней и сам разберется как лучше пройти. Однако соблазн заработать на ровном месте, практически ничего не сделав пересилил и вскоре тунгус, Васька, как он назвался, согласился показать наиболее приемлемый путь.

Как выяснилось, отряд на амфибиях на пару километров проскочил удобное место, от которого до реки впадающей в Кулу было не более десяти километров. Путь предстоял через седловину между двумя сопками и местность была не так сильно поросшей деревьями. Очень часто попадались довольно большие проплешины, к тому же судя по уклону амфибии вполне могли проделать этот путь самостоятельно, да еще перетащить с собой по одному прицепу. Спуск на воду был так же вполне приемлемым. Как пояснили тунгусы, до самой большой реки порогов не предвиделось, только стремнины в местах слияния рек, но к этому все и без того были готовы.