Александр Абердин - Десант в прошлое

Хотя ни о каких реформах не было сказано ни слова, эти статьи, напечатанные, как редакционные, во всех государственных газетах, тут же прикончили революционное движение в России. Не мудрено, ведь это были такие социальные завоевания, о которых рабочие во всех остальных странах мира даже и не мечтали. Однако, самым главным явилось то, что государство стало продавать крестьянским коммунам земли для создания хозяйств коллективных собственников и государственный банк предоставлял для этого кредиты, а несколько десятков кредитных товариществ пообещали кредиты экономического развития, но не денежные, а товарные, в виде поставок из-за рубежа элитных пород скота, сельскохозяйственной техники, транспорта и оборудования для переработки продукции. Если раньше ликовали города, то теперь стала плясать и веселиться деревня и это немудрено, ведь таким образом решался извечный вопрос России — о земле. Последней же каплей стало то, что Россия решила разместить в Западной Европе векселя государственного займа на сумму в двадцать пять миллиардов золотых рублей по которым обещала платить шесть процентов годовых каждому, кто их купит.

А вот это известие взорвало уже всю Европу, так как в Санкт-Петербург помимо наполеоновского золота, золотых кобыл Мамая и его несметных сокровищ было доставлено ещё свыше четырёхсот тонн золота, сокрытого ранее в земле. Ясное дело, что под такое обеспечение, да ещё под обещание князя Горчакова найти все клады на планете, деньги стоило давать в долг хоть чёрту, а не то что русским. Вот так начался русский экономический бум, который, между прочим, резко ускорил экономическое развитие всех стран Западной Европы. Известия о гигантском русском экономическом займе быстро достигли Китая и не мудрено, что уже через каких-то два года несколько десятков миллионов китайцев на спинах монголов из Внутренней Монголии, а также на спинах казахов и уйгуров Синьцзяна "въехали" в Российскую империю и наотрез отказались возвращаться под власть Пекина.

В начале июля мы приехали в Берлин командой из сорока человек и сразу же начали действовать, как заправские аферисты. Мы первыми распространили слух о том, что государь император намерен начать в России экономические преобразования и хочет разместить в Европе гигантский заём. Заодно мы слили в прессу информацию о том, что в России открыты гигантские залежи железной руды, нефтяные месторождения и даже месторождения алмазов, причём в европейской части страны. В подтверждение этому были даже указаны места, где всё это сокрыто в земле. То что недра Урала и Сибири богаты природными ресурсами, знали в Европе и до нас, но вот о том, что нефть в России можно добывать и помимо Баку, в Поволжье и Татарии, а в Архангельской губернии имеются месторождения алмазов, привело европейских предпринимателей в шок.

Ну, а мы, добравшись до Германии, в первую очередь направились в компанию "Даймлер-Моторен-Гезельшафт" и вывалили на стол стопы чертежей высотой чуть ли не до потолка. Немцы народ технически грамотный и сразу поняли, что подробнейшие чертежи новых двигателей, в том числе дизельного, роторного и роторно-поршневого это очень серьёзная заявка на мировое лидерство в области автомобилестроения. То, что к ним прилагались ещё и чертежи доброй дюжины легковых и грузовых автомобилей, они также восприняли очень серьёзно и Макс Дуттенхофер и Вильгельм Лоренц, внимательно изучив чертежи, поинтересовались, сколько мы пожелаем с них слупить.

Как только эти господа услышали, что мы готовы оплатить изготовление и поставку двух с половиной тысяч тракторов и такого же количества бортовых грузовиков к весеннему севу на Украине, в Ростовской губернии и на Северном Кавказе, и им было сказано, что за это будет немедленно выплачено пятнадцать миллионов рублей золотом, их лиц сделались очень задумчивыми. Правда, господин Лоренц озабоченным тоном спросил:

— Господа, где вы найдёте столько механиков и шоферов?

Николенька громко рассмеялся и воскликнул:

— Вильгельм, я вас умоляю! Это же почти велосипеды. Поверьте, наши люди разберутся в них за полчаса, если не быстрее. Вы просто плохо знаете, каким умом и смекалкой обладают русские крестьяне. Не волнуйтесь и смело приступайте к работе, если, конечно, вы готовы подписать с нами контракт. Тогда все эти чертежи достанутся вам совершенно бесплатно. Мы себе новых нарисуем.

А вот этими словами граф попросту убил немцев, как и своими познаниями в автомобилях, хотя те и не выходили за уровень бывалого водилы, которому приходилось ремонтировать автомобиль посреди африканской пустыни. С немецкими автомобилестроителями мы поладили быстро, но при этом навязали им одно условие, они должны были закупить для нас от своего имени станков на сумму в пятьдесят миллионов золотых рублей. Увидев их список, уже господин Дуттенхофер потерянным голосом спросил:

— Господа, вы намерены ввезти все эти станки в Россию?

— Нет, — успокоил я немца, — мы увезём их с собой в Америку, но вы сохраните это в глубочайшей тайне.

Немец облегчённо вздохнул и с улыбкой сказал:

— Раз так, ваше сиятельство, мы закупим для вас всё необходимое. Соединённые Штаты далеко и мы сможем долго поставлять в вашу страну трактора и автомобили. Россия такая огромная, что её невозможно насытить современной немецкой техникой. Полагаю, что наши автомобили вам понравятся.

Ах, бедняжка, он даже не представлял себе, что половина станков всё равно отправится в Россию, для порядка поплыв на американских пароходах сначала на Запад, а затем, обогнув Скандинавский полуостров, прибудет в Архангельск, где их уже с нетерпением ждали. Ну, я с самого начала приучил себя к тому, чтобы нагло врать не краснея и обманывать любого, лишь бы добиться той цели, которую мы перед собой поставили. Дымовой завесы ради я даже сболтнул газетчикам, что не нашел общего языка с царём и теперь намерен создать в Соединённых Штатах огромную промышленную империю. Вообще-то справедливости ради надо сказать, что Россия долго закупала немецкие тракторы и автомобили, которые с каждым годом становились всё более и более совершенными. Ну, а в то время немцы честно признались, что работать им теперь придётся практически круглосуточно и они нас не подвели.

Немецкие инженеры и рабочие буквально дневали и ночевали в цехах. Они получили полные технологические карты на изготовление автомобилей и тракторов, опередивших своё время на несколько десятилетий. Уже через каких-то два месяца сразу пять новых образцов автомобилей и три образца тракторов выехали из сборочных цехов. Так на свет появился автомобиль, который был точной копией "Mersedes-Benz 770 W150 Grosser", который назвали "Kaiser Wilhelm II" одна тысяча девятьсот тридцатого года выпуска в нашей истории. Западная Европа, увидев эти автомобили, без малого чуть не упала в обморок, но ведь практически тем же самым занимались и на заводе "Рено" и вскоре уже из цехов этого завода выкатился французский ответ немцам — "Renault Reinastella" с рядной "восьмеркой" объёмом в семь с лишним литров и мощностью в сто тридцать лошадиных сил. Мы специально подготовили как для немцев, так и для французов их же собственные автомобили и тракторы.