Евгений Пряхин - Красный паук, или Семь секунд вечности

– Действуйте, товарищ полковник.

– Так вот. Чтобы у поколений землян уже никогда не возникало никаких вопросов о реальности полетов американцев к Луне и высадки на ее поверхности, необходимо было сделать следующее. Изготовить американский флаг длинной двести и шириной пятьдесят метров из тончайшей, термостойкой пленки или материи. Такую пленку на основе фторопласта в шестидесятые годы уже производили в Америке. Называлась она «майлар». Рабочая температура этой пленки – двести шестьдесят градусов! При весе одного квадратного метра этой пленки менее ста грамм, вес флага размером «двести на пятьдесят» имел бы вполне приемлемый вес. Далее. Цель первой экспедиции была бы проста – расстелить на поверхности Луны этот стяг. Для двух астронавтов вполне доступная работа – вытащить смотанные в рулоны части стяга и разложить их на поверхности, прижимая для верности лунными булыжниками. И этот флаг сейчас бы наблюдали тысячи владельцев телескопов с хорошим разрешением. И это было бы главным доказательством посещения американцами Луны. Но они этого не сделали, а попытались нам всем, извините, «запудрить мозги» с помощью всяких трюков. Вплоть, до игры в гольф.

– Ваш ответ принят, – подвел итог Лукьянов. – Я его повторю. Необходимо оставить знак на Луне, чтобы его можно было наблюдать с Земли в телескоп с достаточным разрешением. Например, полосу двести на пятьдесят метров. Рефракторы, которые уже сейчас имеются в продаже с диаметром 200 мм и более, позволяют наблюдать кратеры размером в полтора километра. И значит, эту полоску, размещенную внутри такого кратера, уже сейчас возможно рассмотреть с балкона. Так, Наталья Павловна?

– Да, все так, – подтвердила полковник Зырянова.

– Браво, Павел Васильевич! Браво, Наталья Павловна, и браво, Тимошкин. Вы блестяще справились с поставленной задачей. Потому как, рулоны, которые мы везем на броне нашего танка, и есть тот знак. Он изготовлен в1967 году из тончайшего майлара – прочной и огнеупорной пленки, которая обработана специальным составом для равномерного разматывания. Опасность представляет только Солнце. Но дневная температура на Луне сто с лишним градусов, а рабочая температура пленки – двести шестьдесят. Так что есть все основания полагать, что знак, составленный из расстеленной пленки по поверхности Луны, будет находиться там довольно долго. Ну, лет на сорок бы хватило. За это время на Земле не осталось бы ни одного скептика. И еще одна очень важная функция этого знака – навигация. Это был бы очень хороший визуальный ориентир для последующих лунных экспедиций. Посадка – самый сложный маневр на Земле, и, тем более, на Луне. С точки зрения здравого смысла, удачное приземление, это и разведанные условия посадки и координаты.

– Конечно, – согласился Павел Васильевич, – чтобы снизить риск последующих экспедиций, необходимо было прилуняться по известным координатам и пеленгам. Наверное, при реальных полетах на Луну так оно и будет. Зачем было им так рисковать? Садиться каждый раз в разных местах? А если бы что-нибудь произошло, то программу просто-то бы закрыли.

– Точно, Пашка, – продолжал Лукьянов. – Подвожу итог. Члены лунной экспедиции «Ахиллес-11» должны были этот знак из пленки аккуратно расположить и прижать лунными камнями. Но этим планам не суждено было осуществиться, потому что ракетоноситель «Плутон-5» так и не смог взлетать. Несмотря на все старания Вернера фон Брауна, двигатель «Ф-1» так и не смог выдавать требуемую мощность, а работал крайне неустойчиво. В чем мы с вами убедились полтора часа назад. Ракета «Плутон-5» просто взорвалась. Поэтому НАСА, чтобы окончательно не потерять лицо, задействовало запасной позорный вариант – фальсификация полетов. А майларовый знак был помещен в секретное хранилище. А я сегодня ночью нашел и доставил рулоны на самолет. И мы сейчас приступим к их размещению на поверхности. Вот и подходящих размеров кратер с правого борта. Валенда! Право руля!

– Есть право руля! – работал фрикционами Валенда.

Танк, клюнув пушкой, в три приема поменял направление движения и понесся к «бархану».

– Прибыли! Стоп машина! – по-морскому скомандовал Лукьянов. – Всем приступить к разгрузке. Павел Васильевич и Андрей, помогите мне расчехлить луноход.

Вскоре, благодаря слаженным действиям веселой компании, рулоны были уложены в штабель. Освобожденный из ящика луноход, размером с журнальный столик, сиял на солнце зеркальными поверхностями солнечных батарей. На боку аппарата, в общих чертах напоминающий советский луноход, гордо красовался американский флаг. Пульт управления находился под крышкой.

– Так, – открыл крышку Валенда. – Это пульт управления, и на нем одна кнопка. Очень по-американски. По всей видимости, она же «старт», и она же – «стоп».

– У русских всегда две кнопки, – продолжил Лукьянов. – Первая кнопка – «старт».

– А вторая?

– Повторный «старт», если первая не сработает.

– А вот это телескопические штанги, и сюда закладывается распакованный рулон, – догадался Лукьянов. – Все понятно. Давайте рулон!

С первой же попытки рулон тончайшей и прочнейшей американской пленки на фторопластовой основе встал на место.

– Закрепляем свободный конец с помощью лунных камней, благо, они здесь не тяжелые, – продолжал командовать Лукьянов.

Веселая компания исполнила и эту работу с легкостью.

– Так! По-моему, все готово, – констатировала полковник Зырянова. – Юрий Петрович, жмите на кнопку. Вы заслужили это право – оставить настоящий след на Луне!

Юрий Петрович нажал на кнопку – луноход вздрогнул, приподнялся на колесах, открыл зрачок видеокамеры и тронулся в путь по запрограммированному маршруту со скоростью пять километров в час.

– Спасибо, друзья, за доверие, – поблагодарил Лукьянов друзей. – Я только хочу вас проинформировать, что пока мы тут все были заняты делом, я успел изменить задание для лунохода. И теперь на поверхности Луны появится другой знак. И это будет не американский флаг.

– Какой? Российский?

– Нет. Давайте дождемся результата. А первой его увидит Варенька, потому что ей поручается следить за исправностью работы аппарата и докладывать каждый час. А вас, Валентин Маркович и Тимошка, я попрошу каждый раз, когда заканчивается рулон, устанавливать новый. Только не забывайте прижимать свободный край пленки камнями. Лучше уже сейчас их заготавливать в кучи в разных местах.

– Понятно, командир. Сделаем, – отвечали Тимошка и Валентин Маркович.

– Главное, не упустить момент, когда закончится рулон, – добавил Евгений Семенович, – а этот трактор не уедет без рулона куда-нибудь к горизонту? – показал он на близкий покатый край Луны, где горделиво на фоне черного небосвода искрился, отражая солнечные лучи «ТУ-154» с красной полосой на фюзеляже.