Александр Самохвалов - Бонус

Гитлер, разумеется, не был ни идиотом, ни неврастеником. Однако действительно плоховато держал удар, а при серьёзных неудачах нередко впадал в форменную истерику. Например, в 1933 году, поругавшись с Отто Штрассером (один из участников создаания НСДАП, впоследствии – с 1925 г. – вместе с Йозефом Геббельсом один из вождей левого направления в нацистском движении и противник Гитлера; исключён из партии, затем вовремя смылся, сначала в Австрию, затем Чехословакию, далее Канаду), Алоисыч, по свидетельству очевидцев, изливал ярость поросячим визгом, воплями и оскорблял окружающих (это вообще было для него характерно, например, обзывать заслуженных генералов трусами и тупицами); он бегал по комнате, ломал мебель, бил зеркала и стёкла, швырялся тяжёлыми предметами, катался по полу и грыз ковёр. Подобное поведение отмечалось неоднократно. Хотя, наверное, не столь часто, как может показаться из анекдотов. Следует отметить, что Сталин даже в крайней ярости никогда не терял лица. Кавказец…

Одна из маний Гитлера – максимальное насыщение Люфтваффе ударными самолётами, в ущерб истребителям. Если в ВВС остальных стран истребители составляли обычно от трети до половины общего количества ЛА, то в Люфтваффе, как правило, менее четверти. Ошибочность такого подхода проявилась ещё в ходе Битвы за Англию (1940), однако и в 1943 г. принятие на вооружение реактивного Me-262 было задержано на год именно из-за того, что фюрер видел данное "вундерваффе", прежде всего, в роли истребителя-бомбардировщика.

Летчик JG 54 Хуберт Мюттерих по этому поводу произнес фразу, ставшую широко известной среди истребителей Люфтваффе: "Не загоняйте "крысу" (И-16) в угол, ведь в этом случае ей останется только одно – вцепиться вам в глотку!" Действительно, глупо – без крайней, разумеется, необходимости – принимать бой в условиях, когда все преимущества у противника, особенно если возможности машины позволяют выбирать – принимать его или нет.

На самом деле пушки ШВАК калибра 20 мм хороши были не очень. Не вполне доведены, склонны к отказам, слабоват патрон и снаряд. По ходу войны их постепенно заменяли более качественными и эффективными 23-мм пушками НС-23 конструкции Нудельмана. Однако по сравнению с пулемётами…

В честь британского министра внутренних дел Роберта (Бобби) Пиля, который в 1829 г. реорганизовал лондонскую полицию и ввёл патрулирование улиц.

Итонский колледж – одна из престижнейших частных школ для мальчиков в Великобритании и мире. Полное название – The King's College of Our Lady of Eton beside Windsor, букв. "Королевский колледж Госпожи нашей (т. е. имени Девы Марии) в Итоне, что напротив Виндзора". Обучение с 13 до 18 лет. Пансион. Основан аж в 1440 г. королём Генрихом VI. Английским, разумеется.

Тони Блэр (англ. Tony Blair, полное имя Энтони Чарлз Линтон Блэр, англ. Anthony Charles Lynton Blair; 6 мая 1953, Эдинбург) – бывший лидер Лейбористской партии Великобритании, 73-й премьер-министр Великобритании (с 1997 по 2007 год). Рекордсмен среди британских лейбористов по продолжительности пребывания во главе партии. В XX веке только Блэр и Маргарет Тэтчер оставались у власти в течение трёх всеобщих избирательных кампаний. За годы его правления было сделано немало в интересах малообеспеченных слоёв, а также усовершенствовано трудовое законодательство. Во внешней политике проявлял лояльность к США. Яркая и сильная личность – о таких обычно и вспоминают в особо тяжёлые и сложные периоды.

Двое рыбаков с удочками на берегу Ла-Манша. Один вдруг вытягивает из воды русалку. Повертев в руках, выбрасывает обратно в море. Второй: "Why?" (почему?) Первый, возмущённо: "But how?" (но как?).

Подводная лодка К-141 "Курск" проекта 949А "Антей" затонула 12 августа 2000 г. в Бааренцевом море, по официальной версии, из-за взрыва собственной торпеды с последующей детонацией боезапаса. Погибли все 118 человек на борту. По другим данным, она была потоплена американской торпедой МК-48. Одна из болтавшихся неподалёку американских ПЛ – Мемфис" – столкнулась с "Курском", тот открыл (или у него открылись) крышки торпедных аппаратов, тогда вторая американская ПЛ – "Толедо" – атаковала и уничтожила "Курск". В ходе последовавших переговоров между Путиным и Клинтоном, якобы, решено было историю замять. Цинично, но политика вообще дело циничное. Главное, однако, что американцы ещё и выполнили далеко не все свои обещания. Данная версия поддерживается рядом специалистов, в частности, французских. Снят фильм. Материалы же засекречены на несколько десятилетий.

— Ты же жениться на мне обещал!

— Ну, мало ли что я на тебе обещал.

Су-2 (или ББ-1 – ближний бомбардировщик), первый полёт 25.08.1937 г. Первый боевой самолёт впоследствии известнейшего авиаконструктора П. О. Сухого. Неплохая машина, маневренная, простая в эксплуатации, надёжная и живучая. Скорость до 450 км/ч, дальность более 900 км. По вылетам на потерю результаты получались лучше, чем даже у Пе-2. Мощное (для бомбардировщика) вооружение – четыре ШКАСа неподвижных вперёд (часто выпускался только с двумя), и пара (экипаж 2 чел.) у штурмана назад (верхний и нижний люковый, последний, впрочем, часто не устанавливался). Основные недостатки – маловата бомбовая нагрузка (400 кг, в перегруз до 700), а также живучесть, всё же недостаточная для штурмовика – в качестве коего и планировалось использовать данную машину. Выпушено ок. 900 машин, после чего выбор окончательно был сделан в пользу Ил-2, который вскоре стал тоже двухместным. В данном случае это могли быть машины 135-го бап, наиболее полно освоившего самолет Су-2 перед войной. 28 июня 1941 г. командир полка полковник Б. В. Янсен вместе с командиром 103-го бап подполковником П. И. Мироненко получил приказ перебазироваться из Харькова в район Новозыбкова, на Западный фронт, где оба вошли в состав ВВС 21-й армии. Они должны были поддержать наземные войска в ходе наспех подготовленного контрнаступления, получившего название Жлобинской операции.

В ночь на 21 июля штаб 211-го бап получил приказ двумя девятками Су-2 уничтожить вражескую переправу. К этому времени полк перебазировался на Юго-Западный фронт и для увеличения боевой нагрузки использовал аэродром подскока. По свидетельству лейтенанта И. И. Пстыго, впоследствии маршала авиации, 21-го обратно не вернулись 16 самолетов: "Мы бомбили переправу при ураганном зенитном огне. Все небо от разрывов было в бесформенных чернильных кляксах. Сколько самолетов сбили над целью – не знаю. Может быть половину. Когда же мы стали недосягаемы для зенитной артиллерии, появились "мессершмитты", яростно набросившиеся на наши тихоходные машины. Вижу, один Су-2 горит, второй… После таких потерь группа, естественно, распалась. Веду машину как можно собраннее – остался совсем один". Немцами тоже неоднократно отмечалась, особенно в начале войны, крайне низкая эффективность действий советских бомбардировщиков вообще, и СУ-2 в частности, против переправ, при весьма значительных потерях от зенитного огня и истребителей.