Олег Федоров - Дневник тринадцатого императора Всероссийского Николая второго. (часть шестая)

Возможно, некоторые посвящённые могут меня упрекнуть в том, что за всеми этими событиями я упустил описание нашей экспедиции по Северо-Восточному проходу на Дальний Восток. Наверное, они будут правы. Однако, у меня есть оправдание. Экспедиция уходила в плавание из Архангельска. Точнее, «конвой» собирался там, и уже из Белого моря его путь лежал в Охотское и Японское моря.

Командир или руководитель (кому как больше нравиться) этого плавания Посьет Константин Николаевич. Этот потомок древнего рода французских дворян Посьет де Россье, принятых на службу ещё Петром Первым на деле доказал свою способность возглавить это ответственное задание.

Месяц назад, гружённые под завязку, два новых больших барка « Сотник Петр Бекетов»и « Командор Витус Беринг»ушли в Архангельск, следом за ними оба наши ледокола отправились. Константина Николаевича, я в Архангельск отправил на малом дирижабле, приспособленном для ведения ледовой разведки и оснащённым радио связью с бортовым номером ДМГ- 003.

Вот собственно и всё моё оправдание. Торжественных собраний, построений и прочей мишуры, посвящённых началу похода не было! Все делали своё дело, результатом которого должен был стать невиданный ранее и невозможный без больших ледоколов переход Северо-Восточным проходом.

Одновременно появление нашей рейдерской эскадры в Тихом океане будет полной неожиданностью для наших «друзей». Командующий ТОФом Лихачёв Иван Фёдорович предупреждён и с нетерпением ждёт пополнения нашего флота.

«Наконец-то, хотя бы браконьеров регулярно гонять можно будет». Эту фразу предложил использовать Бутаков, в качестве ответа на возможные запросы от некоторых наших «друзей». Названия судов, которые появятся в том регионе, в точности повторяют названия тех деревянных скорлупок, которые описаны у Станюковича, но их возможности и характеристики весьма различны, мы об этом знаем, а чужим это объяснять не обязательно.

Доставленные грузы и специальное оборудование позволят весьма серьёзно укрепить Петропавловск на Камчатке, Уналашку и, конечно же, Шелихов и Новоархангельск. Через несколько лет, там и воспитанники Можайского появятся, тогда уверенность в прочности наших восточных границ, ещё более возрастёт.

Вчера был разговор с Константином Николаевичем, я о дяде говорю. Предстоит ему в ближайшие три недели отвечать на всякие дипломатические и не очень бумаженции и распихивать по исполнителям дела текущие. Я в вояж по империи отбываю. Парадный состав на Московском вокзале, Невский проспект нарядными колясками и экипажами запружён, на платформах оркестр. Дамы поблёскивают диадемами и подвесками, мужчины орденами на парадных мундирах, это меня в Первопрестольную провожают.

В Первопрестольной всё повторяется, уже в обратном порядке, а через два дня снова проводы и царский поезд дальше следует на Юг. Только несколько человек знают, что до Югов доберутся только Маман с женской половиной и малышня. Им в качестве опоры и поддержки выделен Сашка, естественно с супругой.

ВК Владимир и Мы, Николай второй, тихонько никого не смущая, пересядем в авто, доберёмся до ВЗПП а через несколько часов приземлимся в Линде. Там нас ожидает «Борт Номер Один». По предполагаемой трассе полёта наземные службы в готовность приведены, ожидают аэроплан с ВК Владимиром. К его частым перелётам по делам государственным уже привыкли. О том, что на сей раз, он прилетит не один, а с самым старшим братом, узнают уже по факту.

Николай Васильевич Бугаев (1837–1903) — российский математик и философ. Член-корреспондент Императорской Санкт-Петербургской академии наук (1879); заслуженный профессор математики Императорского Московского университета, председатель Московского математического общества (1891–1903), наиболее яркий представитель Московской философско-математической школы. Шахматист, оставивший след в теории дебютов (начало Бугаева или дебют 1.b2-b4). Отец поэта Андрея Белого.

В 1859 году, после окончания университетского курса, Бугаеву было предложено остаться при Университете для подготовки к профессуре[2], но он отказался, решив избрать военную карьеру. Поступив на службу унтер-офицером в гренадерский сапёрный батальон с прикомандированием к лейб-гвардии сапёрному батальону, одновременно он был принят экстерном в Николаевское инженерное училище в Санкт-Петербурге.

В 1860 году Бугаев после сдачи экзамена был произведён в военные инженер-прапорщики и оставлен при Николаевской инженерной академии для продолжения обучения.

В 1865 году Бугаев вернулся в Москву и был избран доцентом по кафедре чистой математики. К этому же периоду относится и его активное участие в работе организованного во время его отъезда Московского математического общества[1].

В 1866 году Бугаев защитил докторскую диссертацию о рядах, связанных с основанием натуральных логарифмовe («Числовые тождества, находящиеся в связи со свойствами символа Е») и в 1867 году стал профессором Московского университета.

Фёдор Алексеевич Слудский (1841–1897) — русский математик и механик, заслуженный профессор Московского университета, основоположник российской геофизики; декан (декабрь 1891 — октябрь 1893) физико-математического факультета Московского университета.

В 1863 году Слудский защитил магистерскую диссертацию на тему «Об уклонении отвесных линий и о притяжении многогранников». В 1865 году он защитил сразу две докторских диссертации — «Триангуляция без базиса» и «О равновесии и движении капельной жидкости при взаимодействии её частиц»: за первую Слудскому было присвоено звание доктора астрономии, за вторую — доктора прикладной математики[1].

С 1864 года Слудский начал преподавать на своём родном физико-математическом факультете. Сначала он читал лекции по начертательной геометрии и теории чисел, позже стал читать курс лекций по механике;

Николай Егорович Жуковский (5 (17) января 1847, с. Орехово (ныне Владимирской области) — 17 марта 1921, Москва) — русский учёный, создатель аэродинамики как науки. Заслуженный профессор Московского университета, профессор теоретической механики Императорского Московского технического училища (с 1918 — Московского высшего технического училища); член-корреспондент Императорской Академии наук по разряду математических наук (1894).

Учась в гимназии, Жуковский мечтал стать инженером-путейцем, учиться в Петербургском институте путей сообщения, но этого не позволяли весьма ограниченные средства его родителей.