Олег Федоров - Дневник тринадцатого императора Всероссийского Николая Второго. Часть 5

Спустя примерно два часа, генерал-адмирал начал сворачивать своё выступление, а я на одном из чертежей, поймал световой блик, который позволил прочесть фамилию Краббе. В заключении дядюшка, напирая на меня фактами, упомянул, что даже Даниястроит башенный броненосец «Один»с 203-мм броней, четырьмя 87-мм пушками и четырьмя 254-мм орудиями в двух башнях, который планируют к спуску в 1872 году.

Может быть, и в самом деле начать ваять нечто подобное? Обижать родственника нельзя, Краббе тоже убеждён в правильности предлагаемого пути, тем более британские адмиралы первопроходцами являются. С этого курса их даже будущая катастрофа «Кэптэна» не собьет.

Как поступить? Что выбрать? Почти шекспировская ситуация.

Сначала надо снять напряжение дядиной атаки, похвалить за проявленное беспокойство о судьбе флота, после попросить время для раздумий.

Так я и сделал.

Проводил Дядю, но времени нет, даже дыхание как следует перевести. Володя докладывает, что по нашему приглашению прибыл Боборыкин. Это представитель нового искусства.

— Володя, Григорий Иванович Бутаков уже приехал?

— Так точно, Ваше Императорское Величество.

Это из приёмной до меня донёсся раскатистый ответ самого Бутакова.

— Володя, приглашайте Боборыкина и адмирала в кабинет.

Спросите, зачем я этот дуэт собрал? Здесь никакого секрета нет. Отвечу и с удовольствием! Будут они совместный фильм снимать. Рабочее название «Адмирал Ушаков».В том времени был такой, о становлении парусного флота Российского на Чёрном море. Пора и в этом времени фильм о Фёдоре Фёдоровиче создать. Здесь я многие цели преследую, перечислять их не буду, сами догадаетесь.

— Рад вас видеть господа, проходите, присаживайтесь.

— Здравствуйте Ваше Императорское Величество!

— Здравия желаю Ваше Императорское Величество!

— Пётр Дмитриевич, вы уж извините, но из-за дефицита времени, буду говорить в приказном тоне.

— Григорию Ивановичу, к разговорам в таких тональностях не привыкать, он человек военный.

— Мы вас очень внимательно слушаем.

Произнёс польщённый кино-мэтр.

— Господа, Мне, нам, вам, короче это неважно. Нужен фильм. Вот жизнеописание адмирала, его проекты и описания проведенных сражений, вот примерный план сценария.

— Фильм посвящается Фёдору Фёдоровичу Ушаковуи победам Русского оружия на Чёрном море!

Приглашённые мои сидят в креслах и не шевелятся!

— Григорий Иванович, Вам поручается обеспечить съёмочную группу необходимым морским реквизитом и людьми для массовых съёмок.

— Поручите поискать в старых крепостях или ещё где в арсеналах образцы из тех времён, дабы достоверность большую обеспечить.

— Пётр Дмитриевич, как сценарий завершите, да актёров на главные роли подберёте, меня пригласите. Я и то и других глянуть желаю. Это очень важный фильм, думаю, вы меня понимаете?!

— Господин адмирал, только не воссоздавайте флагман «Святой Павел»в масштабе один к одному, это сейчас уже не актуально будет и затратно.

— Посмотрите, может быть, где-то старый блокшив подремонтировать можно. Остальное, волшебники от кино сделают. Они умеют!

Боборыкин и Бутаков посмотрели друг на друга и улыбнулись.

— Всё ли понятно господа?

— Да, Ваше Императорское Величество!

Почти синхронный ответ двух незаурядных людей.

— Желаю успехов и Удачи!

— Со сроками, со сроками не затягивайте. Этот фильм давно снять пора было!

— До свидания!

Провожаю своих гостей до дверей приёмной.

Достаю носовой платок из кармана, с лёгким стуком на пол кабинета падает мой любимый талисман, подарок Кравченко, пара шаров на стальной цепочке. Нагибаюсь, поднимаю.

Вдруг мгновенно становится темно. Одновременно по кабинету разносится запах духов императрицы.

— Никса, ты не забыл, что мы в театр едем?

— Нет, что ты, милая!

Если сейчас меня спросят, что мы планировали слушать или смотреть, я не отвечу.

Прижимаю жену к себе и закрываю её губы долгим поцелуем.

Слава Богу, коварный вопрос не задан, и мы отправляемся обедать.

………………………………………………………………………

Из театра возвращаемся не очень поздно.

— Дорогая, я загляну в кабинет, мне ещё немного поработать и подумать надо.

Лиз, возможно, хотела надуть губки, но раздумала и проворковала.

— Да, конечно дорогой, только не долго, пожалуйста!

В результате сейчас уже третий час ночи, напряжённо работаю с блокнотом, завтра несколько доверенных чертёжников, — студентов кораблестроительного института, всё это перенесут на листы ватмана. Через два, три дня будет повторный разговор с генерал-адмиралом. Надо успеть.

За основу принят броненосный крейсер «Баян».Его французы и британцы по заказу России строили уже в конце века. «Блокнот» мой взбесился, только стоит подумать, как тут же выдаёт информацию, вот опять ….. Получив заказы на крайне выгодных условиях, французские корабелы утратили энтузиазм и любезность.

Ну, их всех.

Смотрю характеристики крейсера: размерения 137х17,5х6,5 мпри водоизмещении 7326 тон, две паровые машины суммарной мощностью 16500л.с. и ДВАДЦАТЬ ШЕСТЬ котлов Бельвиля, броневой пояс — 60-203 мм, первая броневая палуба -51 мм, вторая броневая палуба — 36мм, боевая рубка -160 мм, башни -152 мм, орудия 2х203/45, 8х152/45, 20х75/50 плюс два ТА.Всё это обладало скоростью 20,97 узла. Автономность 3900 мильпри количестве угля в ямах порядка 1200 тон. В общем неплохо. Правда, потом ещё три года устраняли недоработки и неполадки этого франко-британского «изделия».

Вспоминаю, чему нас учили в том времени. Самолётов и подлодок ещё нет, значит всю эту часть пока, долой. Орудия 203 мм главного калибра оставляем, только ставим три башни в диаметральной плоскости, две последовательно на баке и одну на юте. Так уже у кого-то было.

Противоминный калибр должен быть примерно в два раза меньше, ставим побортно по четыре, двух орудийные башни с орудиями 130/60. Для придания лучшей мореходности меняем скуловые обводы, и увеличиваем основные размерения, теперь достаточно места, чтобы установить вторую башню на баке.

Броневой пояс -203 мм, для крейсера достаточно. Броневую палубу надо довести до 75 мм. Рубку прикрыть получше. Основание дымовых труб забронировать, внизу два дюйма, а повыше и одного хватит. Для бронирования применить хромо-никелевую цементированную сталь, на «Ижорском заводе» её уже производством освоили.

Силовую установку менять надо. Двадцать шесть котлов это «круто»! Общий вес всех котлов более 1900 тон. Аккуратно вырезаю «заплатку» и заклеиваю эту часть рисунка. «Вставляю» четыре котла Шпаковского, производительностью два по 130 тон и два по 60 тон пара в час. Суммарный вес около 600 тон. Они обеспечат паром две турбины полного хода. Малые котлы для поддержания турбины экономического хода и приводов собственных нужд.