Олег Бажанов - На изломе
- Название:На изломе
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент «Написано пером»3bee7bab-2fae-102d-93f9-060d30c95e7d
- Год:2015
- Город:Санкт-Петербург
- ISBN:978-5-00071-423-2
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Олег Бажанов - На изломе краткое содержание
О чём эта увлекательная книга? О войне? Наверное, и о войне. Но правильнее будет сказать – о жизни, о любви. Остросюжетный роман «На изломе» – первая часть дилогии «Приговорённый жить», он повествует о судьбе Иванова Александра Николаевича – русского воина, офицера. Первая часть рассказывает об армейской жизни героя. В основу сюжета положены события весны-лета 1995 года (первая чеченская компания). Действия разворачиваются не только на территории Чечни. Центральной линией прослеживается внутренний конфликт Иванова с самим собой, выливающийся в конфликт с начальниками. На фоне жестокости и бессмысленности той войны показаны отношения мужчины и женщины. Основной нитью проходит тема любви к Родине и чести офицера.
Роман будет интересен широкому кругу читателей.
Заслуженный артист России, член Союза журналистов России П. П. ЗайченкоНа изломе - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Гриневский снова обвел взглядом всех присутствующих и продолжил:
– Кто, уважаемые товарищи, здесь может похвалиться подобными наградами? – и добавил, посмотрев на командира полка: – Кроме командира, конечно.
– Николай Иванович, не скромничайте, – ответил командир. – У вас наград не меньше моего.
Иванов посмотрел на сидящих за столом. По растерянному выражению лица Косачаного он понял, что информацию об орденах замполит слышит впервые. «Знать надо свой личный состав», – со слабеньким чувством удовлетворения подумал Иванов.
Глядя на Иванова, все молчали, поэтому снова заговорил начальник штаба:
– То, что характер у майора Иванова «не сахар», все присутствующие знают. Но он летчик – от Бога! И лидер, на которого равняются, за которым идут люди. И в звене у него дела не хуже, чем у других. Поверьте, – начальник штаба задержал взгляд на замполите, – я не огульно защищаю Иванова. Факты говорят за себя. Экипажу майора Иванова можно доверить любое, самое сложное задание. И любой из нас чувствует себя спокойнее, когда ведомыми у него – парни из звена Иванова.
Гриневский сделал паузу, посмотрел на стоящего перед столом офицера и продолжил:
– У Александра Николаевича есть недостатки: иногда он бывает излишне горяч, не боится начальства. Поэтому до сих пор и ходит в майорах. Других недостатков за Ивановым не знаю. Кстати, в качестве справки: командиром экипажа в Афганистане у Иванова был небезызвестный нам всем, теперь уже полковник, летчик-снайпер и заслуженный летчик России Болышев Николай Константинович. Под его началом Иванов прошел хорошую школу. Командир подтвердит мои слова, – Гриневский посмотрел на командира полка, – об Иванове полковник Болышев говорит, что лучшего летчика-штурмана у него не было ни до, ни после. И тот случай, после которого весь экипаж был награжден афганским орденом Звезды, а Болышев получил еще и орден Красного Знамени, а Иванов – орден Красной Звезды, говорит о многом.
– А что это за случай? – задал вопрос заместитель командира полка по летной подготовке.
– Пусть Иванов сам расскажет? – Гриневский посмотрел на командира полка.
– Расскажи всем, – кивнул тот Александру.
– Мы тогда, выполнив задание, возвращались в Кабул пустыми, – начал без вступления Иванов. – Вдруг на нашей частоте – позывные «SOS» и просьба о помощи. Упал самолет. Координаты передают в нашем районе. По команде Болышева включаю поисковый радиокомпас, сделал расчеты – совсем близко получается. Доложили в эфир, что идем на помощь. Связался с упавшим экипажем, оказывается, афганский «Ан-26» сбит ракетой «земля-воздух», все пока живы: и экипаж, и пассажиры. Но душманы уже близко. Это потом мы узнали, что на борту самолета везли какого-то министра со свитой. А тогда мы просто спасали людей.
Подходим на высоте трех тысяч метров, видим, что в котловине между сопок лежит самолет. Сверху показалось, что совсем целый. Удачно посадили. Но со стороны одной из сопок к самолету спускаются люди – человек двадцать. Километра полтора им еще оставалось. «Успеем», – говорит майор Болышев и кидает вертолет с креном градусов в семьдесят в стремительное снижение, скорее – падение. Вертикальная скорость максимально возможная – двадцать пять метров в секунду. Отстреливаем тепловые ракеты-ловушки, борттехник – у носового пулемета, я приготовил автомат и гранаты. Тут с земли в нас и полетело! Казалось, что я даже разглядел пули в полете. Одна ракета взорвалась выше – сработала ловушка. Мы падали с левым креном, поэтому земли я не видел, зато взрыв ракеты наблюдал. Зашли на посадку носом к сопке, с которой к нам бежали «духи». Болышев дал залп ракетами. «Духи» залегли. Мы сели рядом с упавшим самолетом. Борттехник – к грузовой двери, принимать людей, я – на его место за пулемет. Пострелял немного, скорее, для острастки – далековато для прицельной стрельбы. Но «духи» снова залегли. Болышев посадил вертолет так, чтобы прикрыть корпусом самолета пассажиров, бегущих к вертолету, от огня душманов. Самолет лежит на брюхе, наклонившись на правое крыло, двигатели оторваны. Очагов дыма и огня не наблюдаем. Взяли на борт семнадцать человек, командир оторвал машину, развернул на сто восемьдесят градусов и с разгоном скорости – в набор высоты, подальше от «духов». Тут по обшивке и застучало! Попали гады! Земля – вот она, прямо под носом. Думал, что воткнемся в камни. Но движки вытянули. Правда, подозрительная вибрация началась. Лезем вверх и молимся, чтобы у душманов на сопках пулеметы не стояли. Вдобавок ко всему еще одна беда – закончились тепловые ловушки. А ракету в двигатель – ой как не хочется! И тут, на наше счастье, сверху на встречном курсе пара «двадцатьчетверок» падает – нам на помощь! Такой радости я еще никогда в жизни не испытывал. «Ребята, – кричу в эфир, – вы вовремя!». Передал им координаты цели, и «двадцатьчетверки» пошли в атаку, приняв весь огонь на себя. Из семнадцати пассажиров довезли четырнадцать. Троих при взлете тогда сразу наповал, прямо в вертолете, одного ранило. К счастью, министр не пострадал. Хвостовая балка у вертолета и грузовые створки – как решето. Лопасти несущего винта почти все повреждены. Как только долетели? Болышев тогда вышел, обнял вертолет, как друга, и говорит: «Спасибо тебе!». Наш экипаж весь цел. У сбитого афганского экипажа борттехник при аварийной посадке сломал ногу. Потом оказалось, что командир афганского экипажа чей-то там родственник. Видимо, поэтому афганские Звезды нам вручили быстро. На церемонии награждения во Дворце правительства присутствовали и спасенный министр, и командир афганского экипажа. Все обнимали Болышева, благодарили за спасение, клялись в вечной дружбе. Где-то через пару месяцев мы получили ордена и от своих: командиру – Красное Знамя, нам с борттехником – по «Звездочке».
Когда Иванов закончил рассказ, около минуты все присутствующие хранили молчание. Первым заговорил подполковник Гриневский:
– Предлагаю снять вопрос о несоответствии майора Иванова Александра Николаевича занимаемой должности.
– Добрый вы, Николай Иванович, – подал голос Косачаный. – А послушали бы, что Иванов вчера выкинул по отношению к командиру эскадрильи.
– И что же? – Гриневский жестко смотрел на замполита.
– А пусть он сам и расскажет, – предложил Косачаный.
Все в ожидании смотрели на Иванова. Он молчал.
– Рассказывай, майор, – приказал командир полка.
– Пусть подполковник Косачаный уточнит, что имеет в виду, – ответил Иванов.
– Оскорбление, нанесенное вышестоящему начальнику! – воскликнул замполит.
– Я никого не оскорблял, – спокойно сказал Иванов.
– А как же тогда это называется? – не унимался Косачаный.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: