Владимир Поселягин - Осада

До офиса СБ бразильцев мы не доехали. Не хочу там появляться, те сразу заинтересуются и браслетами, и комбезом, и попробуют скачать информацию с сети. То есть, выпотрошить меня до того момента, пока не передадут русской стороне. Как-то не хочется. Откуда я это узнал? А они общались между собой, я хоть испанский и подзабыл, но всё же понял о чём они. Так что мгновенно вырубил транспортными лучами все двенадцать бойцов, что сидели в десантном отсеке. Пилота тоже. Убивать всё же не стал. К этому моменту моя нейросеть уже взломала дистанционно комп броневика. Второй, следующий за нами, там вторая группа с боевым роботом, всё также двигался за нами. Наручники уже сломаны были, так что снял, и стал раздевать бойцов, пока броневик катил дальше, нарезая круги по станции, те все в бронескафах были, серьёзных моделей. Правда, что за модель, пока без понятия. Пока ехали, я взломал комп и второго броневика, поэтому, когда мы остановились, то дистанционно приказал открыть дверь и метнулся ко второму броневику. Те только дёрнуться успели, как я и этих нейтрализовал. Отогнал броневики в малопосещаемый сектор, выкинул бойцов бразильского спецназа и покатил к месту встречи с покупателем. Да на оружие, снаряжение и бронники. Оплата в реалах. Вообще, такое оружие не продать, искин станции отслеживает. Слишком современно, поэтому я сам стал искать запросы по сети станции на покупку оружия и защиты, были и такие. Найдя самую высокую цену, там вообще не боевые скафы хотели, а переделки из гражданских, стоимость несоизмерима, связался с покупателем, и предложил товар, говоря, что у меня есть то что ему нужно. Надеюсь тот не разочаруется. А запросил тридцать тысяч реалов. Эти деньги фактически соответствуют рублям по банковскому курсу. Уже можно купить старый полумегатонник, гражданское грузопассажирское судно. Правда, мне разыскиваемому его вряд ли продадут. А как систему покинуть у меня есть идея. То, что я продаю, все сто тысяч стоят, но таких денег мне не получить, хотя бы за тридцать продать, уже неплохо. В дороге я взломал компы всех скафов, так что, когда прибыл на место, легко продал свой товар покупателю. Тот ошалел, когда понял, что я ему предлагаю. Я ошибся с ценой, тут на сто пятьдесят тысяч, но свои тридцать пять получил на двух чипах. Проверив, всё точно. Скинул коды к компам броневиков и скафов, сообщил, что маяки уничтожил и мы расстались. Так бы меня не отпустили, но силу я показал, раскидав охрану покупателя, по виду пирата, так что ко мне больше не лезли. Как тот всё это будет вывозить, его проблемы, но подобное снаряжение он явно упускать из рук не хотел. Я отбежал в сторону, и вызвал такси. Использовал планшет одного из солдат-бразильцев. То прилетело и повезло меня по магазинам. Закупил всё что нужно, даже армейские рационы, полный рюкзак разных вещей. Ну и в ангар, где продавались боевые КИПы. Это истребители. В основном бразильского производства. Были лёгкие и тяжёлые. Сейчас на вооружении бразильского флота в основном шестое и седьмое поколение, пятое уже в продаже гражданским, тем же наемникам, но продают со скрипом, а вот купить третье или четвёртое проблем нет. Точнее наёмникам нет, а у меня даже документов не имеется, но всё решают деньги. Я присмотрел себе «Скарабей», четвёртого поколения, тяжёлый «КИП». То, что нужно. Также я в курсе, что систему через час покидает одно из судов, причём француз. У продавца КИПа я записался как Антонио Сандрес, пилот. Тот за отсутствие документов слупил с меня три тысячи реалов, выдав какие-то левые разрешения. КИП в полном порядке, заправлен, патронные короба полны, тут обычные автоматические пушки стояли, баллоны с воздухом, чтобы можно было стрелять. Но направляющие для противокорабельных торпед пусты, и мне их вряд ли продадут. Так что оплатив, тысячу триста риалов, с натяжкой, но тот этого стоил, летал мало, так что ресурс полный. А так всё же высоковата цена. К слову, лёгкие КИПы стоили от двухсот до четырёхсот риалов, в зависимости от типа и модели. Однако брать нужно именно тяжёлый, они дорогие и их мало, в этом случае меня в команду точно возьмут. Копию договора на покупку я получил, отправил в память нейросети. Покинув борт станции, я запросил маршрут, и полетел к судну «Сена», полуторамегатонник. Считается выше среднего по грузоподъёмности и тягловой силе. Большое судно. Управлять КИПом было несложно, всё же пилот экстра-класса, быстро освоился. На подлёте связался с капитаном судна, пилот, что уже снялся с места стоянки, перевёл вызов на него, выяснив, что мне нужно. Я хотел войти в лётный состав судна, для защиты его во время полёта. Как я понял, летит тот один.

— Пилоты с КИПами нам нужны, с пустотниками, — кивнул тот. — Но зачем ты нам?

— У вас указан как конечный порт независимая система Камари. Мне туда нужно, друзья там встретят. Наёмники. Я в их команду войду. Вот и хочу бесплатно долететь, предлагая свои услуги, да ещё и заработать. Стандартный контракт найма с дополнением.

— Хм, согласен. Вторая лётная палуба.

— Принято.

Пилот вёл меня, и я аккуратно влетел на палубу, после чего створки за спиной закрылись и в помещении подали воздух. В некоторых машинах сидели пилоты, пережидали вакуум, а как атмосфера стабилизировалась, появилось несколько техников. Покидая кабину своего «Скарабея», я услышал от одного из техников вопрос:

— А скаф где?

— Он мне не нужен. Машина в порядке, но я её только купил. Фактически не глядя. Посмотри, хорошую машину продали или рухлядь.

— Сейчас глянем. Меня Стикс зовут, техник, я также за твоей машиной закреплён. У нас тяжёлых мало, твоя третьей будет.

— Антонио, очень приятно.

Я прихватил рюкзак и сумку, за мной прислали матроса, нам пилотам отдельные каюты выделаются, так что тот сопроводил, подождал, как я устроюсь, и уже довёл до капитана. Там же и старпом был. Капитан вскоре ушёл, судно уже разгонялось для прыжка, а я со старпомом пообщался. Вроде понравились друг другу. Общались на странной смеси испанских, английских и русских слов, но понимали друг друга отлично. Кстати, на «Горбунке» я неплохую разговорную практику на русском получил, осваивал быстро. Тут же мне переводчик, встроенный в сеть, помогал. Тот понял, что я русский, но я этого и не скрывал.

— Беглый? — прямо спросил тот, и я молча кивнул. Старпому понравилось, что я этого не скрываю и честен с ним.

Тот сообщил, что у них два тяжёлых истребителя, я третьим войду в состав этого звена, где старшим пилот Франк, он шваб, немец. Мы не наёмники и не военные, званий нет, но дисциплина должна быть. Тут и мой командир звена подошёл, нас познакомили, языковой барьер мешал, но постепенно я навострился обещаться. Мы с командира звена на лётную палубу пошли, как раз судно в прыжок ушло, при этом я приметил, что к моей машине на тележках подвезли противокорабельные торпеды, главное оружие против пиратских бортов. А дальше так и знакомился с людьми. Сам полёт поначалу без проблем шёл, перед выходом из прыжка мы все занимали кабины, готовились покинуть борт, что и делали, пока судно маневрировало и разгонялось для следующего прыжка. Мы посетили одну планету, тоже бразильцев, к счастью арестовывать меня никто не бросился, видимо ещё ищут куда я пропал, потом ещё два прыжка, покинув территории Бразильского Конгломерата, и во время третьего они, пираты. Два борта. Ну наконец-то. Сам я за время полёта изучал технику и схемы работы лётных групп москитного флота. У нас на борту три тяжёлых перехватчика, шестнадцать лёгких истребителей, и семнадцать дронов для охраны самого борта. Вполне достаточно для одиночного плаванья. Я поработал со своим перехватчиком, усилив его возможности в меру своих сил, возможности компа, тот теперь мог выдать больше, чем было раньше. То есть, в машине я уверен, мне действительно неплохой аппарат продали. Искин судна я не ломал, всё честно, я нанятый работник, а договора я честно выполняю. Что по договору, то там внесён дополнительный пункт, если захвачу пиратский борт, то он мой, только пиратов передам команде «Сены». Капитан посмеялся, но договор подписал. Этот договор за время пути стал немалым предметом шуток, надо мной тоже посмеивались, но так, по-доброму. Сама команда имела интернациональный состав, хотя костяк и из французов.