Александр Оськин - Яркая жизнь Содружества в кошмарах [СИ]

Но тут наконец-то до всех присутствующих наконец-то дошло, что ситуация слегка переменилась. Тяжелому арварскому крейсеру удалось, наконец-то заставить замолчать и вторую башню поврежденного 'средневеса' противника и тот, набирая скорость начал убегать с поля боя. Догонять его было некому, у обороняющегося корабля были повреждены двигатели, а мне это мешали сделать истребители нападающих. Кстати, удрали и оба фрегата, направлявшиеся во главе небольшой тучки из десантных ботов в сторону арварского транспортника. А вот боты такой возможности не имели, у них гиперпривод отсутствует, поэтому мелкие 'жуки' отвалили в сторону, чтобы не попасть в переплет пустотного сражения.

Пока мы маневрировали, отбиваясь от мелких истребителей, которые не могли своими 'пукалками' пробить силовое поле уже укрывшее коконом наш легкий рейдер, куда-то делся и авианосец, бросив в системе всех тех, кого он выгрузил в начале боя. Заметив, что они остались в гордом одиночестве, пилоты маломерных корабликов, не обладающих гипердвигателями стали кричать во все горло о том, что они сдаются. Так что ситуацию можно было описать как пожар в борделе во время наводнения. Правда, военные всегда отличались от персонала описываемого заведения, поэтому ценой всего лишь парочки непонятливых истребителей, уничтоженных вместе с пилотами, удалось навести относительный порядок, начать прием военнопленных и 'захомячивание' материальных ценностей.

Мне бесконечно нравится описание тех 'ништяков', которые получает выигравший бой 'попаданец' практически во всех книгах о космосе. Ему валом валят необходимые маскирующие модули и защитные системы, боеприпасы и расходники у противника, почему то с легкостью встают на предназначенное для них место в совершенно другом корабле, сконструированном под другие размеры и соединительную арматуру. Военнопленные, которых он освобождает, обладают непременно нужными для него специальностями, а в тайниках корабля находятся именно нужные ему учебные базы.

При описании нашей мародерки, я не стану отступать от правил, придуманных аратанскими пропагандистами для оболванивания наших соотечественников. Это же только в Советском Союзе стандартизация была настолько хреновой, что штуцер зарядки баллонов воздухом на истребителе Як-1 не совмещался, с таким же оборудованием самолета МиГ-3. В будущем явно должны понимать необходимость стандартизации всего навесного оборудования и основных разъемов, так что мы добросовестно приступили к разборке доставшихся нам 'трофеев' и разделу материальных ценностей.

В отличие от вышеописанных 'агиток', зачастую раздел трофеев осуществляется не по принципу, кто подбил/захватил, того и тапки. Очень большую роль играет еще и объем свободного места в трюмах, и еще некоторые показатели. Как я уже упоминал, у нас отсутствовали десантные боты. Зато на тяжелом крейсере, капитан не выпустил их в 'собачью свалку', где они имели гораздо меньше шансов, чем более легкие и маневренные истребители. Поэтому после недолгих переговоров мы сошлись на том, что поможем своим согражданам в ремонте повреждений и отдаем им все уцелевшие истребители, сдавшиеся нам, а капитан помогает нам в приобретении парочки десантных ботов, которые прекрасно войдут на нашу палубу и даже не станет претендовать на их пилотов и абордажников.

Небольшой спор возник между нами только в порядке раздела нескольких торпедоносцев, не успевших вернуться на палубу авианосца после израсходования своего основного боезапаса. Не стану скрывать, именно торпедами были повреждены находящиеся в корме тяжелого корабля двигатели. Из-за необходимости бодаться с двумя средними кораблями, щитовик был вынужден максимум энергии направить на носовые эмиттеры щитов и торпедоносцы умудрились попасть в лишенную защиты оконечность корабля.

Нам эти торпедоносцы были совершенно не нужны, но поторговаться у арварцев - это дело принципа. Так что приходилось со смехом наблюдать спор колоритного тяжелого капитана тяжелого крейсера и сухого, худощавого, пока что неоткормленного Джабы, отказывающихся от сомнительной чести искать место для размещения столь 'ненужного' нам обоим имущества. Спор разрешил капитан транспорта. Ему нечего было ремонтировать, он скучал и поэтому согласился погрузить это столь 'необходимое' ему имущество за скромную сумму ...

Спор о том, как разделить торпедоносцы прерывался не раз. Однажды, пришлось отвлекаться от занимательного развлечения по причине того, что один из торпедоносцев, не имея возможности отбиваться даже от десантного бота огнем того недоразумения, которое заменяло ему оборонительные турели начал совершать странные маневры, приближавшие его к опасной зоне около транспорта нашего скучающего коллеги, и поэтому пришлось решать с вопросом: - 'Ему что, жить надоело?'

Заодно и развлеклись. Две девочки из экипажа этого торпедоносца недавно пересмотрели тот самый фильм о поражении аратанской эскадры. Причем смотрели в варварском варианте.

- Вы помните? ...

- Там еще длительность фильма немного больше за счет включения некоторых любимых сцен всех режиссеров федерации Галанте! ...

- И теперь девочки боялись, что к ним в рубку попадут те самые арварские абордажники, которые так лихо проводили абордаж в том самом фильме! ...

Теперь капитаны стали спорить о том, кому же достанется именно этот торпедоносец!

Угадайте, кто победил?

Вы правы, мы выиграли, уговорив капитана тяжелого крейсера взять эту головную боль на принадлежащий ему конвой, и теперь развлекаемся, наблюдая, как сразу два десантных бота пытаются аккуратно зажать тяжелый, но достаточно маневренный торпедоносец. Наверняка капитан особо предупредил о нежелательности повреждения своего будущего имущества, как движимого, так и разумного. Поклонники крутизны могут посчитать, что девочкам из экипажа торпедоносца достаточно рвануть находящийся на борту реактор и тем самым избежать попадания в рабство, но как оказалось, в действительности такое маловероятно.

Давать такие возможности, в шаловливые руки? Нет таких дураков, даже в таком кошмарном будущем. Для того чтобы принудительно взорвать совершенно исправный реактор надо знать, как сознательно нарушить правила его эксплуатации и обойти пятикратное резервирование предохранителей от случайного взрыва. Ах, да еще надо иметь возможность, перепрограммировать встроенный в реактор искин. А с такими симпатичными мордашками, вероятность наличия изученных баз по программированию и инжинирингу, крайне близка к нулю. Это даже наша 'Мечта' просчитала. Хотя пилотские базы, возможно, поставлены неплохо. Взлет - посадка и около пятидесяти часов налета. Вон как лихо уворачиваются. Ни один мужик в здравом уме такие виражи крутить не сможет. А у этих девочек все прекрасно получается. Жалко только что топлива у них навряд ли хватит, чтобы еще хотя бы пару часов таким образом покувыркаться. Это арварский капитан имеет возможность отправить боты на дозаправку, а у девочек бензоколонки под боком не наблюдается.