Александр Железняк - Щит [СИ]

Решив, пока есть возможность, брать быка за рога, попросил заодно предоставить мне базы знаний по артефактам Джоре и другие, которые Фокусник посчитает возможным дать. Разговор плавно перетек в торг, в результате я стал обладателем баз «Оборудование Джоре» по нашей квалификации ранга второго-третьего, база «Сервисный доступ к оборудованию Джоре» третьего ранга. Первая база позволяла определять и управлять оборудованием Джоре, если оно исправно, вторая позволяла получать технический доступ к оборудованию, а также воздействовать на узлы и механизмы, минуя сигнальные контуры, что, по обтекаемым пояснениям Фокусника, очень походило на взлом систем безопасности. Обучение заняло еще девять часов, вероятно, из-за своего объема, но на мое заявление, что я теперь крутой спец по Джоре Фокусник скептически хмыкнул и заверил, что что-то делать я, конечно, смогу, но очень медленно и с истинным Джоре не сравнюсь, если язык Джоре не станет моей сутью. На это я скрутил фигу и решил, что никуда и не тороплюсь, поэтому скорость мне ни к чему – лучше буду солидным и основательным, чем в очередной раз с мозгами экспериментировать. Взамен предоставленных баз Фокусник получил обещание, что, как только появится возможность, я достану ему исправного диверсионного дроида Джоре, сколько бы это ни стоило, а если не будет возможности заиметь его быстро, то как временный вариант местный аналог.

Дальше ел, спал и изучал остальные отобранные базы, и к моменту выхода из гипера были изучены:

– «Торговля», второго ранга,

– «Юриспруденция», третьего ранга,

– «Ремонтные дороиды», третьего ранга,

– «Ремонт средних кораблей», второго ранга.

На удивление, обучение проходило довольно легко, признаться, ожидал меньшей скорости и эффективности. Фокусник предварительно проверял базы и при копировании удалял закладки, количество которых, по всей видимости, повышалось пропорционально с ростом ранга. Остаток времени до выхода из гипера провел в подготовке юридических документов, одновременно осваивая управление дроидами и по мелочи приводя корабль в порядок.

Обозревая окрестности, был несколько разочарован и видом, и отсутствием фанфар. Смотреть было почти не на что – у газового гиганта болталась станция, по-видимому, добывающая сырье для изготовления топлива, что-то про это слышал. В сравнении со станцией, вращающейся около мира, куда меня привезли в центр приема беженцев, здешняя выглядела мелко и заштатно – к ней кроме нашего грузовика было пристыковано всего несколько кораблей. Общее движение было вялым – слегка крутились челноки вокруг станции, да шахтеры изредка курсировали от астероидного поля к станции и обратно. Планет, пригодных для существования без скафандра, не было. Глушь, одним словом.

Диспетчер вызвал меня на подлете, запросив данные по кораблю и причины прибытия. Услышав ответ, впал в возбуждение и стал сыпать вопросами, никак не относящимися к безопасности движения, а лишь выдававшими юношеское любопытство к киношным подробностям. Оборвав трескотню, запросил стыковочное место и после стыковки окунулся в бюрократическую круговерть, готовый отстаивать свои права на корабль, захваченные корабли, пристыкованные к грузовику, претензии к старой корпорации и право на досрочный разрыв контракта с командой наемников с выплатой всего положенного и, если получится, и сверх того. Все свои претензии подкрепил протоколами, договорами и юридически верно оформленными документами.

Представитель СБ станции, встречающий в переходном шлюзе, с явным удовольствием принял протокол боестолкновения и захвата пиратского корабля и, не задавая уточняющих вопросов, куда-то ушуршал. В прямом смысле почесав в затылке и не понимая, что делать дальше, решил переложить проблему на чьи-либо плечи и вызвал Фокусника. Тот в отличие от меня времени зря не терял и успел подключиться к местной сети, скачав все доступные данные по станции, чем щедро и поделился со мной.

Станция была убогая, немногим лучше перерабатывающего завода на астероиде, где я не так давно работал шахтером. Из интересного тут был сектор развлечений с барами, гостиницами, общепитом, борделем и прочим незамысловатым отдыхом. Был даже парк с небольшим водоемом, рынок, где на нескольких уровнях покупали и продавали всякую мелочь, была и виртуальная торговая площадка, где велась серьезная торговля. Сектор развлечений и рынок обслуживали персонал станции, шахтеров и команды транзитных кораблей. Торговая площадка ориентировалась на грузовики, с которых скупали продовольствие и прочие товары поселенцев, а продавали то, что имело ценность в колониях. Были ремонтные боксы для транзитных и местных кораблей и, подозреваю, пиратов. Даже была верфь, способная модернизировать корабли на серьезном уровне.

Не интересуясь местными развлечениями и рынком, так как барахла у меня было завались, вернулся на корабль и велел Фокуснику прошерстить торговые предложения, чтобы узнать, что и почем можно продать и купить. Сам же связался с капитаном грузовика и спросил, какие у нас теперь взаимоотношения и что будем делать дальше.

Что же делать, как же быть? Протокол боя ушлый эсбэшник выложил в сеть, установив цену просмотра в пять кредитов, и практически все на станции увидели эту запись. Из плюсов – подтверждение перерегистрации корабля пиратов на меня с присвоением идентификационного номера, так как руководство, видимо, тоже ознакомилось с записью и вопросов у них не оказалось. Стрясли полтора кита за оформление, и я стал счастливым обладателем старого, но, по меркам Фронтира, довольно мощного корабля.

Претензии к старой корпорации пришлось отложить, так как межсистемная связь хоть и была, но для простых пользователей стоила дикие деньги – кит за слово, что не окупило бы никакую возможную компенсацию, а может, и в минус загнало. Так что дождусь систем с уверенной дешевой связью и возложу вопрос на профессиональных юристов, которые здесь отсутствовали как класс.

Сложности были и с разрывом контракта. Представитель новой корпорации, находящийся на грузовике, выразил сожаление по поводу гибели наемной команды, но заявил, что контрактные обязательства никто не снимает. Корабль сопровождает грузовик до конечной точки, и то, что от команды остался только я, контракт не отменяет. В принципе можно было сослаться на то, что я лишь сотрудник по контракту, и на форс-мажорные обстоятельства, и через суд добиться разрыва контракта и, возможно, выплаты причитающихся по нему кредитов. С другой стороны, если так поступить, то при потере грузовика юристы новой корпорации, а также страховщики набросятся на меня и станут рвать, как стервятники.