Артур Кларк - Космическая одиссея

Он посмотрел на прекрасную голубую Землю, защищенную рваными облаками от смертельного холода космоса. Там всего через несколько недель он возьмет на руки своего первого внука.

Какие бы божественные силы и существа ни прятались среди звезд, Пул никогда не забывал, что для обычного человека важны лишь две вещи: любовь и смерть.

Его тело не прожило еще и сотни лет — у него достаточно времени для обеих.

«Их маленькая Вселенная так молода, а их бог еще ребенок. Слишком рано судить их. Когда Мы вернемся в Последние дни, Мы решим, что нужно сохранить».

Глава 1. Погонщик комет

Описание охотничьих угодий капитана Чандлера, открытых в 1992 году, приведено в статье Джейн Лю и Дэвида Джуитта «Пояс Кайпера» («Сайентифик Америкен», май 1996).

Глава 4. Комната с видом

Идея «кольца вокруг планеты» на геостационарной орбите, связанного с Землей расположенными по экватору башнями, может показаться абсолютно фантастической. На самом деле она имеет научную основу. Это развитие идеи «космического лифта», изобретенного инженером из Санкт-Петербурга Юрием Арцута-новым. Я имел удовольствие познакомиться с ним в 1982 году, когда его родной город еще носил другое имя.

Юрий заметил тогда, что теоретически возможно протянуть трос между Землей и спутником, расположенным над экватором на геостационарной орбите, как и большинство спутников связи. После чего мы могли бы создать космический лифт (или, как ярко выразился Юрий, «космический фуникулер»), чтобы доставлять грузы на орбиту с помощью электрической энергии. Ракетные двигатели в этом случае использовались бы только для оставшейся части полета.

Помимo избавления от шума ракет и опасностей для людей и окружающей среды, космический лифт в огромной степени снизил бы расходы на космические полеты. Электричество — довольно дешевый вид энергии, и хватило бы порядка ста долларов, чтобы отправить на орбиту одного человека. А обратный путь стоил бы около десяти долларов, потому что энергия возмещается при движении вниз! (Конечно, питание и демонстрация фильмов во время полета повысят цену билета. Представьте себе — за тысячу долларов на геостационарную орбиту и обратно!)

Теория безукоризненная, но существует ли достаточно прочный материал — такой, чтобы выдержать растяжение до экватора с высоты тридцати шести тысяч километров да еще поднимать грузы? Когда Юрий писал свою статью, только один материал соответствовал этим жестким требованиям — кристаллический углерод, более известный как алмаз. К сожалению, объемы в мегатоннах не представлены на открытом рынке, хотя в книге «2061: Одиссея три» я предположил, что алмазы в таких количествах содержатся внутри ядра Юпитера. В «Фонтанах рая» я предложил более простой источник — фабрики на орбите, где алмазы можно выращивать в условиях нулевой гравитации.

Первый «небольшой шаг» к созданию космического лифта сделан в 1992 году на шаттле «Атлантис», когда в процессе эксперимента была предпринята попытка опустить и поднять груз на фале длиной двадцать один километр. К сожалению, механизм размотки фала заклинило после стравливания нескольких сотен метров.

Я был весьма польщен, когда экипаж «Атлантиса» показал экземпляр «Фонтанов рая» во время пресс-конференции на орбите, а космонавт-исследователь Джеффри Хоффман, вернувшись на Землю, прислал мне подписанную книгу.

Второй эксперимент в феврале 1996 года был более успешным: груз отпустили на всю длину фала, но во время подъема трос был поврежден электрическим разрядом по вине неисправной изоляции. (Возможно, это счастливый инцидент, потому что я не могу не вспомнить современников Бена Франклина, которые погибли, пытаясь повторить его знаменитый и рискованный эксперимент — запуск воздушного змея во время грозы.)

Помимо обычных опасностей, стравливание нагруженных фалов с шаттла я могу сравнить с ужением на муху — все не так просто, как кажется. Но в конце концов последний «гигантский скачок» будет сделан — до самого экватора.

А пока открытие третьей формы углерода, а именно бакминстерфуллерена (С60), сделало идею космического лифта более осуществимой. В 1990 году группа ученых из университета Райса в Хьюстоне получили С60 в трубкообразной форме, и его прочность намного превосходила прочность алмаза. Руководитель группы доктор Смоли пошел дальше: он заявил, что более прочного материала быть не может, и добавил, что это позволяет построить космический лифт. (Экстренное сообщение: я с радостью узнал, что в 1996 году доктору Смоли за эту работу присуждена Нобелевская премия в области химии.)

Бакминистер Фуллер умер в 1983 году, следовательно, не дожил до открытия «бакиболов» и «бакитрубок», благодаря которым стал знаменит посмертно. Во время одного из его последних путешествий я имел счастье облететь вместе с ним и его женой Шри-Ланку, где показывал своим спутникам места, описанные в «Фонтанах рая». Через некоторое время я записал текст романа на двенадцатидюймовой (помните такие?) долгоиграющей пластинке (Caedmon ТС 1606), Баки же был так добр, что согласился сочинить аннотацию на конверте. Она заканчивалась поразительным откровением, которое, возможно, и заставило меня задуматься о Звездном городе: «В одна тысяча девятьсот пятьдесят первом году я создал проект свободно плавающего над экватором кругового моста. Внутри этого похожего на нимб моста Земля совершала бы свои обороты, в то время как мост вращался бы по орбите с собственной скоростью. Я предполагаю, что земляне смогут подниматься на мост, перемещаться по нему и спускаться в нужном месте обратно на Землю».

Я не сомневаюсь в том, что, если человечество захочет инвестировать проект (это небольшие средства, судя по прогнозам экономического роста), Звездный город может быть построен. Помимо нового стиля жизни и удобного доступа на родную планету для гостей из миров с низкой гравитацией — таких, как Марс и Луна,— это даст возможность избежать запусков ракет с поверхности Земли и позволит перенести их, как и должно быть, в космос. (Впрочем, я надеюсь, что юбилейные запуски будут производиться с мыса Кеннеди, воскрешая в памяти эпоху становления.)

Я почти уверен, что большая часть Звездного города будет состоять из пустых свободных конструкций, и лишь незначительная доля будет занята людьми или использована в научных и технических целях. Ведь каждая башня — это небоскреб в десять миллионов этажей, а окружность кольца на геостационарной орбите должна составить половину расстояния до Луны! В таком огромном пространстве можно разместить все население Земли. (Я предвижу некоторые проблемы с перевозками и снабжением, но хочу, чтобы их решение стало «упражнением для студентов».)