Владимир Поселягин - Цикл ЗУРГ

Сойдя с дороги, моё внимание привлекла роща, я направился к ней. Правда была она далеко, многие беженцы, сойдя с дороги, не уходили от неё, а мне не трудно было, тем более я не особо устал.

В самой роще было пусто, никого, и как выяснилось, я не зря к ней шёл. Косого встретил, натурального зайца. Пару минут бега, и я его загнал, поймав на бегу за уши. Соль в вещмешке у убитого хозяина имелась, так что жаркое будет, в этом я вас уверяю. Пока костёр разгорался, мне нужны были угли, я разделал зайца и, помыв тушку из фляги, водоёмов рядом не было, стал его солить. Чеснок и лук пригодились. Набил ими тушку, после чего насадив трофей на ветку-вертел, стал прокручивать над углями. Треногу я сделал, так что время от времени покручивая, готовил стол. Потом был плотный такой обед, а запил всё водой из фляги. Всё не съел, треть зайца осталось, поэтому завернул мясо в тряпицу от чеснока и лука, всё равно они закончились, и убрал в вещмешок. Кстати, с виду я был пропылён и грязен, со следами чужой крови на одежде. Но это была лишь имитация, чтобы не наводить подозрений. Чистенькие сразу бросались в глаза. Так что, наведя пару штрихов на одежду, например, следы штопки, да и кровь убрал, я подложил мешок под голову и стал отдыхать, возясь с настройками планшета и работая с Лидией. Ей я поставил приказ два раза в сутки сканировать орбиту и если там появится судно работорговцев, сразу сообщать мне. Кстати, тут Лидия тоже преподнесла сюрприз очередной своей находкой. Пока я ел и отдыхал, она своими «глазами» разведывательных дроидов изучила рощу и обнаружила в поле с другой стороны от дороги серебристого цвета самолёт. Даже я далёкий от местной авиации сразу опознал в нём «И-16». Кабина была пуста, с пробоиной в боку и залитым кровью сиденьем. А вот лётчика рядом не было. Он нашёлся, но почти на опушке, метрах в четырехстах от своего истребителя, лежавший ничком. Мёртв, без сомнений. Судя по следам, последние сто метров он полз, сил идти уже видимо не было.

Не удивляйтесь, что я сразу не рванул к этой находке. Самолёт хоть и был на вид цел, но реального его состояния я не знал. К тому же разбитых летательных аппаратов как наших, так и немецких я уже навидался. Три раза встречал, одного сам сделал. Любопытства особого у меня не было, интерес да, но не более. То, что я смогу поднять эту машину в воздух, у меня сомнений не было, тут главное, чтобы сам аппарат был цел. Так что, закончив с работами, я натянул вдруг появившуюся у меня на голове кепку на лицо и задремал. Война войной, а отдых когда я захочу. Кстати, кепка это часть комбинезона. Удобно, чёрт возьми.

Разбудила меня Лидия. Один из её разведчиков поглядывал, что вокруг происходит, поднявшись метров на сто, так что когда, пыля по дороге, появились угловатые танки, грузовики, мотоциклы и бронетранспортёры с крестами на броне, то сразу подняла меня.

— Быстро они, — искренне удивился я, и мельком посмотрев на солнце, что виднелось сквозь листву, пробормотал. — Пару часов всего отдохнул.

Встав, я попил воды, фляга за это время заметно пополнилась и, подхватив мешок, поспешил к самолёту. Если этот шанс не сработает, буду грабить немцев. Что-то идти пешком после такого плотного обеда мне, честно говоря, было влом. Сначала я приблизился к лётчику и забрал у него оружие, и документы вместе с планшетом и картой. После чего трансформировав свой костюм в подобие комбинезона и шлемофона убитого капитана, а у него были шпалы в петлицах, я направился к самолёту. Теперь я легко разбирался в званиях разных родов войск.

Жаль, что с мёртвых снимать память нельзя, мне бы сейчас это пригодилось. Почти час убил, пока не разобрался, как запускается мотор. Ладно, вспомнил сюжет про войну, «есть контакт» и всё такое. Крутнул пропеллер и вот, он превратился в блестящий круг, а мотор заревел. Забравшись в кабину, я пристегнулся, кстати, парашют не забыл, он у правого крыла валялся, и немного попробовав ручки приборов управления, разбираясь, что за каждое отвечает, задумчиво посмотрел на крылья. Вернее на хвостовики ракет, что виднелись под ними. Это были «эрессы» даже я знал, что это такое. Оружие неплохое. Можно применить.

Топлива было полбака, боезапас видимо имелся, раз ракеты на месте, так что, потянув рукоятку газа на себя, и отпустив тормоза, я дал возможность истребителю начать разбег. Он прошёл без эксцессов, хотя и потрясло, поле не сказать, что было ровным, а потом последовала операция, что меня изрядно позабавила. Изогнувшись, дотянувшись до рычага, я стал крутить его, поднимая и убирая шасси.

Сделав круг над полем, где остался прежний хозяин этого аппарата, я посмотрел на забитую техникой дорогу. Кстати, от неё к роще направилась пара мотоциклистов, видимо проверить, что там происходит. Такую жирную цель как колонна, да ещё стоявшую на месте и уплотнившуюся, бросать было не просто глупо, а преступно, поэтому набрав скорость, я атаковал.

Колонна была длинная. Ни конца ни начала я не видел и почему она стояла было не совсем понятно, возможно дорогу перекрыли, там куда она шла, стояли дымы горевшей техники, но то что эта колонна не так и беззащитна я понял сразу, когда по моему «ишачку» открыли огонь сразу шесть зениток. Причём автоматические и пушечные. Пришлось маневрировать и идти на второй заход. Чуть штурвал не сломал когда крутил «ястребок» в виражах уходя от очередей зенитных пушек. Первый заход мне сбили, тут заслуга немецких зенитчиков, этого у них не отнять, вот второй заход я проделал классически петлёй. Правда эта тактика применима к аппаратам будущего, там скоростные характеристики выше, но и ту сработало. Выпустив все шесть ракет по колонне грузовиков на третьем заходе ещё и пулемётами прошёлся. Пушек на этой машине не было, четыре крупнокалиберных пулемёта было, по два в каждом крыле. По звуку было понятно, да и по очередям тоже.

Особо телится я тут не стал, наверняка ведь помощь вызвали, а я ещё эту машину изучал, с каждой минутой управляя ею всё увереннее и увереннее, так что, оставив задымлённую технику позади, направился в сторону тылов Советских войск. Как подсчитала Лидия, мной было уничтожено сорок два грузовика, шесть танков, двенадцать бронетранспортёров, два мотоцикла и с три десятка солдат и офицеров Вермахта. Откуда такой разброс и количество? В людях и мелкой техники случайно. Это когда я из пулемётов стрелял. Четыре машины и бронетранспортёр накрыл ракетами. Только ведь у меня и бластеры были. Поэтому когда я делал второй и третий заходы, обстреливая колонну из ракет и пулемётов, то стрелял и из бластера, поставленного на бронебойно-фугасный режим. Высунул руку наружу и открыл прицельный огнь по линии атаки. Так что та техника, по которой я бил из бластера, вставлению не принадлежит, это с гарантией. Жаль, что на том участке, где я геройствовал, были в основном грузовики, шесть с боеприпасами, судя по шарам огня при взрыве груза, бронетехники мало было, да и ту я всю уничтожил. Вот так повеселившись, прикидывая, это скажется на изменении будущего, или это уже было и включено в историю, я полетел дальше. Колонна, что продолжала стоять на дороге, оставалась в двух километрах. Вблизи неё, рядом со злыми от потерь немцами, лететь смерти подобно, собьют нафиг. Я вон, между трассами зенитчиков уже летал, когда штурмовал колонну, так что знаю что это такое. Тогда три расчёта вместе с техникой на ноль помножил. Так что я от них на всякий случай удалился и, сделав полупетлю, полетел к дымам. Мне хотелось знать, кто остановил немцев на этом участке. Если будет возможность, помогу. У меня в бластерах боезапаса достаточно, тем более на поясе были запасные зарядные модули.