Дмитрий Султанов - Осознание

Хотя сейчас оно вроде есть, так что не будем его терять. И я перешел в уже привычный для меня изучающий транс в медитации, выставив на обучение третий уровень «Техника».

Конечно, мне бы сейчас пригодилась база «Шифрование и взлом» 4-го уровня на случай проблем с искином, но я даже 3-й уровень буду учить слишком долго, чтобы успеть до носителя. Не говоря уже о четвертом.

Время пролетело незаметно. В этот раз объектом манипуляции телекинезом я выбрал себя самого, слегка подняв свое тело над полом. Развитие псионики я прекращать не собирался. В таком положении меня и застал Валерс, бесцеремонно открыв дверь в мою каюту без всякого вызова.

– Капитан зовет в кают-компанию, – не обращая на парящего в воздухе меня, сухо произнес техник.

– Услышал, Валерс. Только ты в следующий раз все-таки предупреждай о желании войти в мою каюту, а то ведь я могу машинально чем-то запустить, – предупредил я его, глядя в глаза.

– Она стала твоей недавно. Но хорошо, Джон, – меланхолично пожал плечами обладатель шарообразной шевелюры.

В кают-компании уже собрался почти весь экипаж. Капитан Конворд стоял в том же самом месте, что и в прошлый раз, дожидаясь всех.

– Итак, господа. Через полчаса корабль выйдет из гипера. Наши невольные попутчики должны сразу же связаться с искином носителя, чтобы тот обозначил себя и передал коды доступа. Далее Карл с Денсом и тремя абордажниками направятся в компании Стаса с Джоном на корабль. Ваша девушка останется тут во избежание неприятностей. Да, это перестраховка, – прямо сказал бородач, остановив движением руки пытавшегося возмутиться рыжего, – но будет именно так. Я вам доверяю, но сделаем мы все-таки именно так. Далее, Карл дает подтверждение о получении контроля над носителем и его техническим состоянием. Если все хорошо, я фиксирую выполнение сделки с вашей стороны, и мы начинаем демонтаж реактора с переходом на носитель. Всем ясно?

В кают-компании раздался негромкий разрозненный гул согласия, и капитан удовлетворенно кивнул. После команды «Свободно» все начали расходиться.

Я же выцепил Карла с вопросом, где можно взять абордажную броню, на что тот удивленно спросил:

– А зачем тебе? Ведь это же ваш корабль, чего там опасаться, – красноречиво посмотрел он на меня, и я не нашел, что сказать. Действительно, исходя из этой логики, нам и оружие не дадут. Очень надеюсь, что Стас ничего не напутал с искином и проблем не возникнет. Пока я размышлял, рядом со мной возник рыжий.

– Джон, я тут посоветовался со Стефани, и мы решили в договор включить пункт о праве наследия доли за носитель. На всякий случай, война все же, – тихо произнес он с некоторой напряженностью.

– Черт, Стас, что это вы придумали?

– А что тут думать? Все может быть, и пусть деньги хотя бы не пропадут. Ведь ты не против? – уточнил он. Я отрицательно помотал головой.

– Ну, вот и отлично. Ну что, пошли искать скафандры? – снова беззаботным голосом продолжил рыжий.

А через час мы уже находились в десантном боте, ожидая его старта. Стас передал все данные Стефани, и та из рубки должна была связаться с искином носителя. Как я и предполагал ранее, все, за исключением меня с рыжим, были одеты в среднюю броню, в руках винтовки. Нам же достались обычные легкие скафандры и все. Доверяй, но проверяй – видимо, этим принципом и руководствовался капитан. Но в его ситуации это логично, и так большей части экипажа нет, а рейдер поврежден.

Прошедшая дрожь по боту показала, что корабль вышел из гиперпрыжка. А еще через минуту Карл произнес через внешний динамик брони:

– Все, подтверждение от искина носителя есть, координаты получили. Рейдер немного ближе подойдет, и мы вылетим.

– Значит, подождем, – произнес закрепленный рядом Стас.

– Ну что, малышка, скоро мы с тобой полетаем, – еле слышно произнес я, обращаясь к моему истребителю.

– Джон, хватить уже сидеть там, вылезай, – раздался голос снаружи.

Я еще раз оглядел панель управления этой небольшой машины смерти. Само пилотское место выглядело достаточно аскетично. Кресло, в котором я не то что сидел, а скорее полулежал. Две рукояти находились чуть сбоку и спереди и управляли самим истребителем, через манипуляции с положением основных и маневренных двигателей. Уровень их тяги регулировался педалями под стопами, каждая из которых отвечала за свою сторону. Прямо перед лицом была небольшая россыпь кнопок и рычагов, которые служили скорее на аварийный случай отказа основного управления. А оно осуществлялось непосредственно через нейросеть. При полном подключении пилот буквально сливался с кораблем, напрямую осознавая все показатели истребителя, как, например, состояние энергетического щита, положение в пространстве или же остаток боезапаса.

Смерив взглядом панель еще раз, я вылез из кабины и, не обращая внимания на небольшую лесенку, прислоненную к кораблю, спрыгнул вниз на пол отсека.

– Что, снова тестировал все системы? – спросил улыбающийся Стас, подходя поближе.

– Ага, – ответил я, – но, как я погляжу, ты делал то же самое.

– Ну так, а что еще? Эти красотки стоят того, чтобы проводить внутри них больше времени, – произнес Стас, а потом, задумавшись, что именно он сказал, заржал. Отсмеявшись, я не удержался и подколол его:

– Ты смотри, чтобы Стеф не узнала, в ком ты предпочитаешь находиться.

– А как тут удержаться? – спросил рыжий, и я не мог не согласиться с ним.

Истребители действительно внушали, хотя и находились в небоевом положении. Этот небольшой корабль будто состоял из трех частей. Центральная была кабиной с основными двигателями и системами. В боевой позиции она была наклонена под углом пятьдесят градусов, отчего пилот в своем кресле будто стоял, опершись на него, а не лежал на нем. Впереди кабины была установлена дополнительная броня, под которой пряталась установка энергетического щита. И уже за ней находился пилот. Никаких иллюминаторов предусмотрено не было в принципе. Сзади пилота находился реактор и основные двигательные установки. Сверху и снизу кабины стояли основные пушки с электромагнитным ускорителем. Основной боезапас состоял из специальных разрывных снарядов, на которых можно было задавать дальность срабатывания. Основная причина этого была в том, чтобы избежать дружественного огня, ведь снаряд мог лететь чуть ли не бесконечно долго в космосе. Ввиду этого пилоты обычно устанавливали дальность срабатывания на десять процентов дальше, чем их цель.

По бокам от кабины находились два больших симметричных «крыла». Они выглядели как два полумесяца, прикрепленных к кабине широким, но коротким цилиндром шарнира, позволяющим им вращаться по кругу. Эти крылья несли на себе четыре подвижных маневренных двигателя, а также короб небольших ракет малого действия, но очень большой мощности.