Владимир Поселягин - Освободившийся [СИ]

" Пуму" согласно своей легенде и продать.

Так как контейнер был полон, то я перебрался с " Ежа" на бот,

переведя последний в режим ожидания, а сам направился в трюм. Там уже

было всё готово. За эти пять дней я освободил трюм от всего лишнего,

теперь весь груз плавал в открытом космосе рядом с рубкой покрытые

консервационной пленкой, которую на них намотали дроиды, связав в один

ком.

Капсула кибердоктора уже была готова, картриджи были вставлены.

Поэтому подойдя к специальному приёмнику с боку, поставил сумку на пол

и начал доставать из неё отобранные заранее импланты.

Вот список того что я клал в приёмное устройство и что будет в

течение трёх часов внедрено мне в затылок. Бионейросеть " Два-плюс-У" с

дополнительным оборудованием. Это были входы для кистей рук и

пилотский контакт на затылке. Капсула вырабатывала их сама, но тут

были специальные, с лучшей проводимостью. По имплантам усиления:

четыре биоимпланта на память " П150-плюс" , два биоимпланта на интеллект

" И150-плюс" , пилотский на скорость реакции " 100ЕП" , один биоимплант на

скорость восприятия " КИВ10" и два биоимпланта защиты, " Броня-1000М" и

" Противоядие-3М" . Первый защищал от вредоносных излучений, второй от

попыток отравления. У него же был встроенный анализатор в носу.

Хватало только ощутить что-то вредоносное и я уже буду знать что это и

чем оно вредно. Правда я всё равно смогу это есть без вреда для себя,

биоимплант защищал меня.

Кажется, всё это превращало меня в киборга. Но это было не так,

материал брали у меня из тела, даже анализатор в носу был

биологическим, с усиленным обаянием. Вот и всё.

Положив все импланты в приёмник, тот закрылся и зажужжал,

определяя что устанавливать первым, а я разделся, поёживаясь от

холода, не смотря на утепление и обогрев, в трюме было прохладно и,

нажав на пульте управления давая началу операции, ловко забрался в

капсулу. Через десять секунд, когда я уже покрылся гусиной кожей,

валики тоже был холодными, крышка капсулы, наконец, опустилась и я

отрубился.

До " Пумы" я так и не смог добраться за один заход. Расход топлива

с заполненным рудой контейнером был просто бешенный. Мало того, вместо

восьми я выводил эту фактически не управляемую тушу аж восемнадцать

часов. Да и то при пересечении систем у меня топливо начало подходить

к концу. Пришлось отметить контейнер маяком отцепляться и лететь к

ближайшему топливному терминалу, заполнять баки. Ну и это ладно, тоже

в опыт, теперь буду знать.

Три дня назад, когда я провёл операцию по внедрению сети и

имплантов, кстати, вполне благополучному, я следующие двое суток

ничего не делал, занимаясь бездельем и не напрягаясь после операции,

глядя галофильмы в проекторе. Так вот, я тогда не думал, насколько

тяжёлым будет этот полёт. Искренне предполагая, что я уже всё испытал

и меня выматывало так, что приходилось выкладываться полностью, а тут

вообще жесть была. Пары часов не было, чтобы я не останавливался на

отдых. Вот такие дела.

В данный момент я с трудом дотащил контейнер к станции и, войдя в

торговую сеть, сделал запрос насчёт продажи руды. Тут не было

шахтеров, но перекупщики, которые брали всё, имелись. Вот один из них

и заинтересовался рудой, предлагая, правда, довольно низкую цену, но

после недолгого торга я продал ему руду вместе с контейнером. Лень

возиться перегружая, лучше новый куплю.

С этим дело не встало, я вышел на диспетчера и тот направил меня

на ближайшую лётную палубу. На подлёте я вызвал на неё флаер-такси, а

также подал заявку на большой погрузчик и на покупку у той же фирмы

большого грузового контейнера, вроде того что только что продал. Вещь

хорошая в хозяйстве пригодится.

Когда бот умостился на палубе, я уплатил за сутки стоянки и

направился к выходу, где меня уже ждало такси. Погрузчик должен был

ждать у того склада где я оставил движки для " Матроны" . В этот раз я

не занимался грабежом. Поэтому вызвал легальный погрузчик с

оператором.

Когда я прилетел на место, то тот уже был у склада, терпеливо

дожидаясь меня. Поздоровавшись с вышедшим из кабины водителем

платформы, я одновременно активировал открытие склада.

- Что будем грузить? - поинтересовался он.

- Сперва контейнер проверю, - кивком указал я на огромный ящик,

что занимал практически всю грузовую площадку.

- Ваше дело, - пожал тот плечами.

Проверка показала, что коды подходят, именно за него я и уплатил

согласно договору.

Спрыгнув на ребристый пол транспортного коридора, я подошёл к

входу, где стоял оператор и указал на оба бочонка двигателей

находившихся справа от входа:

- Эти в контейнер. Потом вон те шесть малых контейнеров, тот

большой ящик и блоки к нему, и вот тот контейнер. Это всё, больше в

привезённый контейнер ничего не влезет.

- Хорошо сейчас всё сделаем.

Буквально за десять минут, вызвав у меня чувство досады, сам бы я

час возился с коммуникатором, оператор погрузил всё, на что я указал в

контейнер. Обнаружив, что там ещё есть место, велел следом грузить

малый контейнер с комбезами. Пригодятся. Всё, теперь контейнер был

полон.

Оператор полетел к тому шлюзу, через который контейнер согласно

моей заявке выкинут в открытый космос, а я возвращался на лётную

палубу за своим ботом. Следовало совершить ещё один рейс. Когда,

наконец, всё это закончиться, а?

Этот контейнер тоже был тяжёл, но по сравнению с тем, что был

заполнен рудой, как пёрышко, так что спустя девятнадцать часов я

оказался у своего рукотворного прохода. Там прошла такая же операция.

На " Еже" расчистил проход в тайный туннель, и снова замаскировав его

камнями, когда бот с контейнером оказались в тайнике. Заколебался с

судна на судно бегать.

Не возвращаясь на бот, я буквально вырубился на койке шахтёра, как

только проход был закрыт. А ведь я останавливался на двухчасовой отдых

и сон, а всё равно устал. Тяжёлая это работа восстанавливать

" Матрону" , но как по-другому? Да никак, только так.

Следующе четыре дня я работал так же продуктивно, заполняя

контейнер, пока, наконец, не вышел на туннель к " Матроне" и не

расчистил его. Контейнер снова был полон, ну почти, восемь процентов

объёма не удалось заполнить. После этого я перетащил все запчасти и

бочонки маневровых двигателей, включая рубку, к " Матроне" , заодно

проверив как судно. Было видно, что кроме меня его никто не посещал.

Пришлось все запчасти оставить у кормы. После этого я с помощью двух

технических дроидов перенёс на борт " Матроны" малый мобильный реактор