Владимир Поселягин - Освободившийся [СИ]

соседнюю систему удаляется средний буксир с таким же как у меня

большим контейнером в манипуляторах. Сработало.

Быстро заправившись, закачав топливо в баки и в оба малых

контейнера, что были прицеплены по бокам бота, я подхватил большой,

состыковавшись с ним, и тоже направился к астероидному полю, только

взяв немного левее и ниже. Не нужно так явно намекать, что я двигаюсь

в туже сторону.

На середине пути, я засек сканером как на переделе его дальности

снова прошёл средний буксир, только уже возвращаясь обратно. Это

значило, что контейнер оставлен в том месте, координаты которых я дал

диспетчеру, и пилот буксира, предвкушающий увеличенную премию,

возвращался на " Пуму" .

Хихикнув, я увеличил скорость, нужно было поторопиться. Долетев до

того прохода что вёл к моему схрону и которым я привык пользоваться,

добрался до ближайшего перекрёстка и оставил там большой контейнер,

малые так и висели по бокам. Как я успел убедиться, этот туннель один

из сотен тысяч таких же, не особо посещаем, поэтому бросил его, со

спокойной душой направившись за оставленным буксиром контейнером с

жилым модулем. Выбравшись из туннеля в открытый космос, я в течение

часа вдоль стены астероидов летел к нужному проходу, пока, наконец, не

достиг его. Потом пришлось минут десять углубляться в него, там на

ближайшем перекрёстке я повернул направо и с легким поворотом вниз,

где и обнаружил висевший в пространстве контейнер. Подлетев к нему, я

произвёл сцепку и медленно, тот был тяжёл, направился к выходу из

астероидного поля. Мне требовалось совершить тот же путь к

оставленному своему контейнеру.

Коды доступа к этому контейнеру у меня были, стащил из личного

компа Ларсена, хотя он и поменял пароли, поэтому пока летел, выгнал

наружу технического дроида, два дела делать было трудно, ботом

управлять и дроидом, но я справился. Так вот когда я вылетел наружу и

направился к своему проходу, то дроид набрав нужные коды, подтвердив

их легитимность, уже запаролил их другими. Теперь Ларсен не мог

удалённо активировать маяк контейнера, у него не стало кодов доступа.

Руда, конечно, экранирует такой маяк, но погонять пяток кораблей с

чуткими сенсорами по проходам, может какой и уловит. Но как я уже

говорил, маяк теперь не запустить. Вернув дроида обратно, я продолжил

полёт.

Чтобы доставить контейнеры к схрону, мне понадобились сутки. Я как

та собака, две большие кости, а за раз утащить могу только одну, вот и

пришлось работать попеременно. То есть утащить один контейнер до

ближайшего встречного прохода-перекрёстка. Вернуться за вторым,

утащить его дальше, тоже оставить, вернуться за этим. И вот так,

перетаскивая попеременно то один, то другой я и доставил оба

контейнера к схрону. Эти сутки я не спал, сидел на стимуляторах, даже

часа не теряя в капсуле. Они ещё действовали, когда я притащил второй

контейнер, с жилым модулем к каверне, где уже находился первый. После

этого в скафе пробравшись через астероиды, тут был небольшой затор, я

долетел на двигателях до " Ежа" с помощью коммутатора дистанционно

запуская его системы, после чего прямо в скафе добравшись до рубки,

направил его к рукотворному мной затору. За полчаса я расчистил

проход, снова перебрался в бот, который был всё ещё сцеплен с

контейнером жилого модуля и сразу погнал его к " Матроне" где оставил

того, рядом с огромными дюзами тяжёлого шахтёра и полетел за вторым

контейнером.

Бот я не стал расцеплять, оставил рядом с " Матроной" и полетел в

скафе за " Ежом" . Проход я не стал заделывать, так десятком некрупных

астероидов перекрыл проход и вернулся к боту. Состыковался с ним

шлюзовыми и, перебравшись на борт судна, сразу направился в трюм.

Через минуту крышка капсулы реаниматора начала отпускаться. Вовремя,

уже пошёл откат после стимуляторов. Действительно вовремя я успел.

Когда крышка капсулы поднялась, я сразу же её покинул, чувствуя

бодрость во всём теле. Подняв с пола комбез, который сам туда бросил,

оделся, застегнул коммуникатор и посмотрел на время. В капсуле я

находился в течение часа, но зато никаких последствий от стимуляторов

и мне в ближайшие часы не требуется отдых.

Быстро позавтракав, по корабельному времени была глубокая ночь, я

сразу же приступил к делу. Тот контейнер, где находился жилой модуль,

мне не был пока нужен, а вот второй с разными запчастями и другими

нужными вещами я с помощью технических комплексов, что покинули борт

" Матроны" , начал разгружать. Всё так же укладывалось на лётной палубе

шахтёра. Конечно, гравитации там не было, поэтому, как и остальные

вещи и контейнеры все это было прикреплено тросами и вырабатываемыми

дроидами нитями, вроде паучиных, к полу и переборкам, чтобы они не

летали по палубе.

Потом я перекачал остатки топлива из малых контейнеров в баки

" Ежа" , и частично в баки бота. Тот тоже изрядно опустошил их. После

этого я подхватил пустой контейнер и направился к проходу. Пришлось

снова выбираться наружу и с помощью " Ежа" чистить проход. Процедура

утомительная, но никуда не денешься, надо. Выгнав бот наружу, я снова

заделал астероидами проход, и на двигателях скафа вернувшись на бот,

полетел на " Пуму" .

Многие возразят, опасно, лучше переждать на " Матроне" тем более с

теми возможностями, что я имел восстановить её вполне реально. Не

отрицаю, хоть на это и понадобиться длительное время. Я могу это

сделать и сделаю, но вот есть одна проблема. А как же сухие баки

шахтёра? Так что я вынужден возвратиться на " Пуму" чтобы вернуться с

полными баками и контейнерами гелиевого топлива. Вот такие дела, вот

такая веская причина и толкала меня вернуться. Конечно один контейнер

это треть баков " Матроны" , но этого хватит, чтобы покинуть это

государство, а если я прав в своих предположениях на счёт жуков, то

мне лучше отсидеться среди астероидов. Вот было у меня такое

предчувствие.

Пусть до " Пумы" занял девять часов, впервые иду обратно с пустым

контейнером, даже как-то непривычно. На месте я совершенно спокойно

связался с оператором заправочного терминала и тот с помощью

манипуляторов с заправочными пистолетами закачал мне топливо в баки

бота, в оба малых контейнера и в большой контейнер. После чего

подчитав, сколько топливо я принял, оператор выдал цену. На счету

оставалось не так много, но мне хватало на десять таких заправок,

поэтому переведя оплату, я медленно почапал обратно. Контейнер теперь

весил прилично, но ни так как будто в нём была руда. Легче он был.