Владимир Забудский - Взгляд на звёзды

Разведя руками под направленными на него взглядами, Дом добавил:

— Я, разумеется, не утверждаю, что я прямо сейчас знаю, как это сделать. Как и того, что на этом стоящие перед нами технические сложности заканчиваются. Непростых инженерных задач, которые требуют решения только для того, чтобы сконструировать корабль — сотни и сотни. И ещё больше их появится после того, как мы будем подступаться к тем, которые уже сейчас видим. Нам понадобилось 16 лет, чтобы сделать «Пионер». К концу этой эпопеи мы могли лишь посмеяться над тем, как наивно и неправильно всё представлялось нам в самом начале.

— Столько времени у нас этот раз нет, Дом!

Страдальчески вздохнув, Мейер изрекла:

— Что ж, по крайней мере, теперь я точно знаю, что нам не миновать инвестирования уймы средств в приобретение антиматерии. Впрочем, это было ожидаемо.

Ещё раз вздохнув, Моника напомнила:

— На «Пионер» было помещено 302,58 грамма антиводорода. Его непрерывно вырабатывали 7,5 лет два из трёх существующих на тот момент на Земле коллайдеров, и это стоило компании 107,3 миллиарда криптокредитов. Я запомнила эту цифру наизусть на всю свою жизнь, потому что никогда и никто в истории не тратил столько на топливо. Итак, как много нам понадобится на этот раз? И даже не вздумайте сказать мне «столько же», если не хотите, чтобы я пришибла вас чем-то тяжелым. Мне не требуется, чтобы этот проклятый реактор работал тысячи лет. Топлива должно хватить для того, что долететь туда, и на этом всё.

Некоторое время они сопели и озадаченно переглядывались. Наконец заговорила Тёрнер:

— Я предполагаю, что, если мы не придумаем способа сделать реактор существенно экономичнее, а это вряд ли возможно, учитывая, что реактор Infinity и так работал без потерь антивещества в количестве выше нанограммов, то на перелёт может хватить вдесятеро меньшего количества топлива. Это включает в себя необходимый резерв на случай непредвиденных обстоятельств.

— Значит, 30 грамм? Не меньше?! — нахмурившись, недовольно спросила Моника, переведя взгляд на Купера. — Ты тоже так думаешь?

— Чем больше, тем лучше, Моника.

— Это я и без тебя понимаю! Но относительно нижнего предела твоё мнение совпадает с мнением Тёрнер?

— В целом да.

— Чёрт бы побрал этот антиводород! Ладно. Завтра я хочу видеть абсолютно точные расчёты. А пока ещё…

Движением руки она вывела в общий доступ дисплей с целой плеядой графиков, которые ей прошлым вечером переслал CFO компании, Тео Сальгадо.

— Промышленность и наука не стояли на месте эти годы. На сегодняшний день на Земле официально существует пять коллайдеров, способных создавать антиматерию в значимых для нас количествах. Итак, предложение антивещества существует. Однако на него есть и спрос. Антивещество потребляют как минимум два активных энергогенерирующих предприятия и не менее пяти-семи научно-исследовательских центров. Кроме того, вопреки Мадридской конвенции, ряд государств, скорее всего, использует антивещество в военных целях. При нынешнем балансе спроса и предложения, рыночная цена одного грамма антиводорода составляет примерно 475 миллионов криптокредитов. Это означает, что нужное нам количество обошлось бы в 14,25 миллиарда, если бы мы смогли приобрести его по сегодняшним ценам.

— У нас столько есть? — уточнила Саша.

— Нет. И не будет, если мы не убедим инвесторов, что в нас стоит вкладывать. Кроме того, как я уже отметила, цена на что-либо в этом мире зависит от соотношения между спросом и предложением. Едва мы, а возможно и не только мы, проявим своё желание приобрести антиматерию в качестве топлива — спрос резко вырастет. При этом предложение столь же быстро не изменится: предельная мощность существующих коллайдеров ограничена, а построить новые не так быстро, как открыть булочную. В результате — цены начнут стремительно расти. Я даже не стану озвучивать сейчас рыночных прогнозов, которые составил искин. В них есть десятки разных сценариев, и при просмотре некоторых из них на моей голове прибавилось немало седых волосков.

Вздохнув, Мейер добавила:

— Тем не менее, я начну переговоры с операторами коллайдеров и размещу первые заявки уже сейчас, пока момент не упущен. Если вы посмотрите на объёмы производственных мощностей, то поймёте, что есть большой риск того, что мы столкнёмся с дефицитом. Как вы помните, мы — не единственные, кто собирается на Землю-2. И если ваше видение в плане двигателя верно, то остальным участникам гонки понадобится такое же топливо, производить которое человечество способно лишь в ничтожных количествах.

— Это разумно, — согласился Королёв.

— И вот ещё что. Я бы не хотела подрывать наш боевой дух. Но вы должны знать, что в некоторых аспектах наши конкуренты уже вырвались далеко вперёд.

— О чём ты? — спросил Купер.

Моника вздохнула, прежде чем выдать неприятные, но необходимые сведения:

— «Орион» всё больше углубляет сотрудничество с NASA. Американцы начинают воспринимать их проект как свой собственный. Это ещё не точно, но у нас есть информация, что NASA с большой вероятностью может дать согласие на переоборудование «Эры» для целей проекта «Star Bridge».

Все присутствующие смогли сразу же оценить значение сказанных ею слов.

С 2099 года международный конгломерат под эгидой UNOOSA во главе с NASA вёл строительство космического корабля «Эра» с аннигиляционным двигателем «Энигма», который должен был совершить большое путешествие до внешних границ Солнечной системы, с заходом в облако Оорта, и возвратом на Землю. Из-за аналогии с первым кругосветным плаванием, проект получил кодовое название «Магеллан». Предполагалось, что в случае своего успешного возвращения на Землю, в дальнейшем «Эра» может также совершить путешествие в ближайшую к Солнцу систему Проксима Центавра. Однако проект «Магеллан» постоянно откладывался и часто замораживался в связи с недостатком финансирования и переключением внимания заинтересованных сторон на другие проекты: создание обитаемых исследовательских станций на Титане, спутнике Сатурна и на Каллисто, спутнике Юпитера, промышленное освоение пояса астероидов, создание станции на Меркурии. По последним имеющимся данным, степень готовности «Эры» составляла около 37 %, и не было тех, кто готов был профинансировать оставшиеся 63 %.

— «Эра» не является собственностью NASA, — проворчал Королёв возмущенно. — Один только «Евразкосмос» вложил в чёртов проект «Магеллан» не меньше миллиарда кредитов!

— Этот миллиард был каплей в море, Лев. Американцы профинансировали бо́льшую часть проекта, имеют в нём контрольный пакет, и вполне могут забрать его плоды себе, отделавшись от остальных извинениями и компенсациями. Если они сделают это — наши конкуренты получат корабль, готовый на 37 %, который изначально конструировался для межзвёздных полётов. Он, конечно же, совершенно не подходит для полёта к Земле-2. Но отдельные агрегаты и узлы, в особенности — двигатель «Энигма», могут быть легко адаптированы для этой цели.