Андрей Чемезов - Новый Марс

В зале было немало профессуры, а учёный народ по большей части консервативный, так вот, люди долго рукоплескали этим словам, рукоплескали и аплодировали, ведь это были золотые слова, они прозвучали как напутствие! «Учите и помните всё, что произошло в русской истории!», — зажёгся транспарант-голограмма прямо в воздухе, над головами участников экспедиции. Аплодисменты слушателей от этого стали ещё шибче.

Далее командир посмотрел на часы и сказал:

— Будем надеяться, товарищи, что не в последний раз мы тут с вами встречаемся!.. Даст Бог — свидимся ещё!

Казалось, что вот-вот пресс-конференция закончится, на самом интересном месте, так сказать, что люди вот-вот начнут расходиться… Но нет! Она продолжилась.

* * *

— Сколько бы мы тут с вами не судачили о том, о сём, однако, —подчеркнул командир, подводя итог сказанному им только что, — единственная луна газового гиганта, у которой существует плотная атмосфера и всё, что с ней связано, на что хотелось бы взглянуть своими глазами, потрогать своими руками, — это Титан! Ничего подобного Титану, даже близко, в Солнечной системе нет, а за её пределами — конечно, есть, но добраться туда пока невозможно. У доморощенной, отечественной, можно сказать, «голубой Луны» газового гиганта конкурентов нет и не предвидится, товарищи!

— Но как же так, командир?.. Почему так получается: телепортация автоматических аппаратов к соседним звёздам и к их лунам — общепризнанный научный факт! Методики есть, они работают, успешно применяются на практике, — неожиданно поднял руку один из отчаянных журналистов, не испугавшийся суровой критики в адрес бульварного «профессора»…

«Ага, перевоспитывается!», — подумал командир, с улыбкой глядя на этого смельчака. Дерзость ума и прямоту он любил, считал их результатом проявления чести и/или правильного воспитания!

— Что есть, то есть! Вы верно сказали, — неожиданно капитан согласился с возразившим. — Телепортация космических аппаратов к соседним звёздам — общепризнанный научный факт, давно и успешно она применяется на практике. Но ведь речь идёт о телепортации аппаратов, а не живых существ! Без телепортации АМС мы бы с вами и не узнали даже, как выглядят планеты у соседних звёзд. Телепортированные станции дают миру много интересной и полезной научной информации, они позволяют делать качественные снимки галактических планет с разрешением всего в несколько сантиметров!.. В то же время самые мощные — земные и лунные — телескопы не дают даже сотой доли того, что делают телепортированные аппараты. С той же площади снимка, который делает за один присест телепортированный аппарат, околосолнечные телескопы собирают лишь 1 фотон отражённого света в час! Этого крайне недостаточно, чтобы запечатлеть картину происходящего, хотя бы в общих чертах! Поэтому телепортируемая техника человечеству крайне нужна и полезна. Без неё мы как без рук и без глаз! Вот только не надо путать дар Божий с яичницей, как говорится, нехорошо это. Телепортирование автоматических аппаратов — это одно, а телепортирование человека — совсем другое! Техника способна выдержать телепортацию потому, что она сконструирована особым образом, позволяющим восстанавливать её работоспособность в течении короткого периода времени после телепортации. Технику, как известно, можно разобрать до винтика и снова собрать, вот примерно это и происходит при телепортации. А живые клетки — «кирпичики», из которых состоит человеческое тело — раз разобрав, уже не соберёшь, как было, клетки человека телепортацию не выдерживают! Биологические молекулярные связи в клетках после телепортации не восстанавливаются! Разрушаются и погибают они ещё на стадии разборки. Так вот, до тех пор, пока учёные не решат данную проблему, телепортацию человека следует считать невозможной. Надеюсь, рано или поздно проблема эта будет решена, ну а пока будем пользоваться беспилотными телепортируемыми аппаратами.

Долгое время планеты Солнечной системы исследовались, как известно, беспилотными средствами, человек не мог собственноручно дотронуться до тех камней, которые они сверлили и дробили… Автоматы, как инструмент познания Вселенной, до сих пор высокоэффективны и незаменимы во многих ситуациях, особенно на ранних этапах освоения планет. Десятилетия, даже столетия спустя после появления первых планетоходов человек высаживался там, где работали они, и делал свои первые научные изыскания на месте! Работал, выполняя своё человеческое предназначение!..

Зал поаплодировал командиру вновь.

Научно-популярный фильм «Марс», СССР, 1968 год.

— Корреспондент информационного агентства «Полная Луна». Уважаемый товарищ капитан! Расскажите, пожалуйста, о той программе, которая принята недавно Центром космического туризма на Титане!

— Программа эта довольно насыщенная, — командир сложил руки перед собой, — Центр космического туризма находится в городе Лангемак, что в 170 километрах от нас, я имею в виду станцию «Сатурн-39». По хорошему ледяному шоссе, в ясную погоду, мы добираемся до Лангемака за пару часов. Редко ездим туда, правда, обычно наоборот: к нам приезжают оттуда — туристы. О регулярных встречах с ними я уже рассказал.

— Где находится Лангемак?

— Город находится в северо-восточной части Континента Азъ. В Лангемаке одновременно проживает до 500 человек, бывает, и это много, по титановым меркам, в связи с чем город считается одним из крупнейших городов на Титане. В радиусе 1000 километров от станции «Сатурн-39» нет города крупнее, чем Лангемак! Больше половины жителей Лангемака — туристы, остальные — обслуживающий персонал, вахтовики, попадаются и студенты, которые приезжают в Лангемак на практику.

— Закончено ли строительство автомобильной дороги на Лангемак?

— Да, строительство закончено. Давно уже! Трасса Е-515, она проходит рядом со станцией «Сатурн-39». Что она собой представляет? Зимник в капитальном исполнении, с напылением покрытия в виде чистого льда. Зимники на Титане могут простоять без ремонта сотни лет, как известно, ведь лёд при -180° твёрже, чем асфальт при земной температуре и, к тому же, не скользит, то есть коэффициент сцепления с дорогой там почти такой же, как на земном асфальте! Однако, несмотря на приличную трассу, построенную Росавтодором, мы, в основном… летаем по воздуху, дорогу используем только как ориентир.

— Это ещё почему?

— Потому, что атмосфера Титана плотно напитана газами, а притяжение мало — существенно меньше земного и даже меньше марсианского, в результате… «Москвич-412» подлетает на первой же кочке и летит, летит себе, понимаешь, отталкиваясь от других кочек изредка… Вот так получается ездить у нас… По-другому никак!