Юрий Берков - Новые кроманьонцы. Воспоминания о будущем. Книга 4

– А как же! У неё сервис по высшему классу!

– А как её звать?

– Лана… Вообще-то она Лена, а это её псевдоним.

Саша уселся на заднее сиденье мопеда и всю дорогу молчал.

Вскоре они доехали до дома Ланы.

– Ну, Санька, пока! Пожелай мне удачи.

– Давай… действуй… Я здесь погуляю.

Появился он спустя часа полтора.

– Ну, как? – спросил Александр.

– Нормально, – слегка смутившись, сообщил Валерий. – Пока мы пили кофе, она мне всю свою жизнь рассказала. Не сладкая у неё работёнка. Иной раз такие скоты попадаются! Обращаются как с куклой резиновой. Такие развратные… Суют свой член всюду, причём по наглому! Ни ласк, ни поцелуев, ничерта! Голый секс. Они думают, что если заплатили, то могут обращаться с женщиной как с последней шлюхой.

– Могла бы и сменить профессию, выучиться на кого-нибудь, – заметил Александр.

– Зачем? Чтобы стать кухаркой или продавцом? Весь день стоять у плиты или за прилавком? Это её не привлекает.

– Ну, есть же и другие профессии, – возразил Саша.

– Конечно. Например, швея или парикмахер. Ах, как романтично!

– А путаной романтично?

Валера пожала плечами. – Ей нравится. По крайней мере, она сама себе хозяйка. Хочет – работает, хочет – отдыхает.

Они подъехали к дому Валеры.

– Ну, будь! – сказал он. – Спасибо за кампанию.

– Пока, – ответил Александр и пошёл домой.

Глава X

1. Экскурсия.

В воскресенье Александр проснулся в неважном настроении. Он вспомнил, что его отношения с Раковскими испорчены, и это неприятно давило на сознание. Теперь к ним не зайдёшь, и с Валеркой можно будет встретиться только завтра в школе.

Значит, сегодня предстоит пустой и тоскливый день. Правда, вечером они с Сергеем и Юлей собирались на выставку авангардистов, но до вечера ещё уйма времени. Раковские же после обеда должны быть в «Аквариуме», значит, к деду они пойдут с утра. А что, если сходить посмотреть, как улетает аэровоз? Я ещё не видел, как он улетает, – подумал Александр и решил съездить.

Позавтракав, он сел на велосипед и отправился на стройку. Аэровоз висел на своём месте. На мачту с правой стороны прямоугольной платформы был опущен трап. С левой стороны опускался тонкий чёрный шланг. Александр прошёл внутрь опорного кольца и убедился, что шланг подсоединён к мощному электрическому насосу, который был опушен в ручей. Шланг оказался не такой уж и тонкий, как показалось издали. Возле насоса он увидел Саймонса, который разговаривал с рабочим.

– Долго ещё будете принимать балласт?

– Да пару часов осталось.

– А где ваш командир, мистер Маршалл?

– В город поехал. За продуктами, вместе с замом, штурманом и коком. Тут есть механик. Он за старшего.

– И где его можно найти?

– Да, в каюте. Хотите связаться? У меня есть радиотелефон.

– Нет. Спасибо. Я поднимусь к нему.

– А мне можно с вами? – спросил Александр.

– Конечно. Пошли.

И они направились к мачте-опоре.

– На чём это командир мог уехать? – спросил Александр.

– А у него здесь машина, на аэровозе. Её вчера вечером спустили грузовой стрелой.

– Неплохо они тут устроились. Машины с собой возят.

– А им всё равно, что возить. Чем возить балласт, лучше возить машины.

Вскоре на лифте они поднялись наверх опоры и ступили на трап, ведущий к аэровозу. Поднялись по трапу и вошли внутрь коробчатой конструкции. Перед ними был длинный коридор, отделанный декоративным пластиком, с левой стороны расположены двери с табличками на английском языке. На первой от угла двери была табличка с надписью «Ходовая рубка». Дальше «Каюта командира». Следующая – «Каюта помощника». Дальше каюты штурмана и механика. Саймонс постучал, но никто не ответил. Следующие три двери – каюты матросов. Дальше коридор кончался, и в торце была ещё одна дверь. Она была открыта. Саймонс вошёл, следом за ним вошёл Александр. Его взору предстал пульт управления со множеством световых панелей, цифровых индикаторов, кнопок, рукояток. За пультом сидел молодой человек с короткими чёрными волосами в форменной одежде лётчика. На противоположной стене висело множество металлических коробок, к которым подходили толстые кабели.

– Привет Томми, – произнёс Саймонс.

– Здорово, Джефри.

– Как дела?

– Да всё о'кей. Сейчас примем балласт и полетим. А ты хотел что-нибудь?

– У меня к тебе небольшая просьба.

– Я слушаю тебя.

– Через неделю вы будете в Сан-Франциско. Там на верфи по изготовлению сегментов купола часто бывает мой брат, Гарри.

– Я знаю твоего брата. Славный парень.

– Так вот я хотел бы передать ему кое-что. Небольшой сувенир из Найска. Здесь неплохая ювелирная фабрика. Они изготовляют серьги, кулоны, броши, перстни из местных алмазов. Качество отменное, а цены вполне приемлемые. Гораздо ниже, чем в Америке.

Я звонил ему, что купил для него перстень, а его жене кулончик. Пусть порадуются.

– Хорошо, я обязательно передам.

Саймонс протянул Тому небольшую коробочку, перевязанную лентой.

– Вот возьми.

Том сунул коробку в карман.

– А теперь, если тебя не затруднит, покажи нам свой воздушный корабль. Мой юный друг, Александр, родственник известного тебе Георгия Раковского, хотел бы ознакомится с ним.

– О, это честь для меня. Пойдёмте. Всё покажу.

– Давай начинай с этой комнаты, – предложил Саймонс.

– О'кей. Эта «комната» – как ты её назвал, рубка механика. Здесь пульт управления главной энергетической установкой и всеми механизмами аэровоза. На противоположной стене смонтированы пускатели, транзисторные преобразователи, вентили, главный распределительный щит.

Они осмотрели рубку и прошли в следующую дверь, ведущую вглубь платформы. Там стояли ряды прямоугольных высоких банок, похожих на аккумуляторную батарею. Они были соединены многочисленными трубопроводами и кабелями.

– Здесь у нас электростанция на топливных элементах. Она питает электроэнергией все маршевые двигатели дирижаблей, подруливающие устройства и вспомогательные механизмы, – продолжал Том. – Работает она на жидком водороде и атмосферном кислороде. На противоположной стороне платформы у нас хранилище жидкого водорода в сосудах Дюара. Вот и всё. Пройдёмте теперь в ходовую рубку.

Все вышли в коридор и прошли в его начало. Зашли в небольшое помещение с иллюминаторами, выходящими вперёд и в левую оконечность платформы. Основное место здесь занимал большой плоский экран. Механик пощёлкал кнопками, и на экране возникло цветное стереоизображение участка строительства, над которым завис аэровоз.

– Вот, пожалуйста, четыре телекамеры с разных сторон осматривают участок земли под аэровозом. Изображение можно увеличить, уменьшить. Можно посмотреть вперёд, назад. Можно сделать так, чтобы один и тот же участок был виден под разными углами. Всё это необходимо при выполнении сложных монтажных работ. Здесь же находится пост штурмана, который следит за маршрутом полёта аэровоза, его местом и высотой. Вот единая рукоятка управления по высоте и курсу. Так что всё очень просто. А теперь поднимемся на палубу.