Евгений Винников - На суше и на море. 1976. Выпуск 16

— Занятно, занятно, — попыхтел папиросой редактор. — «Могила Зеравшана», «раздавателя золота». Неплохое название для приключенческой повести, и это «эхо столетий» — занятный материал. Может быть, одно из самых важных качеств литератора — уметь вовремя разглядеть в подобном материале жемчужное зерно и использовать его с толком.

Мне в то время было двадцать два. Писал я от случая к случаю. Меня увлекал ветер дальних странствий, непреодолимое желание как можно больше увидеть в мире… И я не написал повести «Могила Зеравшана», хотя и придумал, пожалуй, интересный и оригинальный сюжет. Весной я начал готовиться к новой авиационной экспедиции в степи Азербайджана, меня назначили ее начальником.

Не написал я ничего и на тему «эхо истории».

Через много лет геологи, исследуя Кызылкум, установили, что действительно оазисы в южной части пустыни порождены водами Зеравшана. Оказалось, что эта река продолжала свое течение под барханами, далеко к северу. Но этого мало. В доисторические времена она размывала месторождения золота, и в ее аллювиальных отложениях это золото было найдено…

Видимо, и названа река была по этой причине Зеравшаном — «раздавателем золота», подлинного золота, а не метафорического — жизненной влаги для полей, как полагал я. В эпоху Хорезмского царства золото в пустыне добывали. Потом прииски были заброшены и забыты. А может быть, властители Хорезма сознательно так засекретили их, что никто в последующие столетия до золота добраться не смог? Теперь там, в южных Кызылкумах, нашли еще нефть и газ.

Не менее важным было бы своевременно опубликовать рассказ о том, что с воздуха можно обнаружить на земле следы давней деятельности человека. Правда, еще в начале 20-х годов летчики в Румынии заинтересовались грядой холмов, которые оказались остатками крепостного вала, построенного по приказу римского императора Траяна для защиты от воинственных кочевников, а иранский летчик открыл древнюю караванную дорогу в пустыне, ведущую к развалинам поселения. Но «воздушная археология» родилась гораздо позже.

В нашей стране самолет для обнаружения «эха истории» использовал археолог С. П. Толстов в первые послевоенные годы.

Наблюдения с воздуха и аэрофотосъемка дали ему возможность открыть более двухсот городов и поселений в районе бывшего Хорезмского царства — в пустынях Каракумы и Кызылкумы, по долинам Амударьи и Сырдарьи!

И посейчас самолет помогает нашим и зарубежным археологам делать интереснейшие открытия.

…Нет, совсем не для того, чтобы заявить о каком-то своем приоритете написал я этот очерк. Просто хотелось еще раз напомнить: если найдено что-то интересное в любой отрасли знания, нельзя проходить мимо. Надо подумать, поговорить со сведущими людьми, почитать об этом кое-что. Вот тогда и открытий, вероятно, будет намного больше!

Об авторе

Сытин Виктор Александрович. Родился в 1907 году в Калуге. Член Союза писателей СССР с 1941 года, заслуженный работник культуры РСФСР, ветеран Великой Отечественной войны. Учился в Московском государственном университете. Долгое время работал в гражданской авиации, был (в 1934–1937 годах) заместителем председателя Стратосферного комитета Осоавиахима СССР. В послевоенные годы работал в редакциях газет, на радио, в кино. Много путешествовал по родной стране и посетил более тридцати стран Азии, Африки, Латинской Америки и Европы. Автор двадцати книг, в том числе очерковых («Путешествия», «Париж — город разный») и научно-фантастической повести «Победители вечных бурь», а также рассказов и очерков в ряде журналов и газет. В настоящее время главный редактор альманаха «Киносценарии». В нашем ежегоднике выступает впервые.

Фотоочерк

Фото АПН — МОНЦАМЭ и А. Бочинина

Текст Сергея Ларина

Фото автора

В самом сердце Центральной Азии лежит Монгольская Народная Республика, территория которой составляет 1 565 тыс. км 2. По площади она занимает пятое место среди стран Азиатского континента.

Монголия расположена на тех же широтах, что Крым и Украина. Но ее по преимуществу горный рельеф, удаленность от морей и океанов сказываются на климате. Здесь суровая, длящаяся полгода зима, короткое засушливое лето. Впрочем, суровость климата сравнительно легко переносится населением, так как зимние морозы и летний зной смягчаются большой, хотя и нечрезмерной, сухостью воздуха.

Н. М. Пржевальский, сто лет назад одним из первых европейцев пересекший Монголию в разных направлениях, в своем классическом географическом труде «Монголия и страна тангутов» (1875) оставил нам довольно поэтическое и выразительное описание пейзажа и рельефа страны: «…сибирский характер местности с ее горами, лесами и обильным орошением оканчивается возле Урги (Улан-Батор), и отсюда к югу является уже чисто монгольская природа. Безграничная степь, то слегка волнистая, то прорезанная грядами скалистых холмов, убегает в синеющую, неясную даль горизонта и нигде не нарушает своего однообразного характера. То там, то здесь пасутся многочисленные стада и встречаются довольно часто юрты монголов, особенно вблизи дороги. Последняя так хороша, что по ней можно удобно ехать даже в тарантасе. Собственно Гоби еще не началась, и переходом к ней служит описываемая степная полоса с почвою глинисто-песчаною, покрытою прекрасною травою. Эта полоса тянется от Урги к юго-западу, по калганской дороге, верст на двести, и затем незаметно переходит в бескрайние равнины собственно Гоби».

За минувшие полвека политико-социальные и экономические перемены, происшедшие в Монголии, несколько изменили даже этот хрестоматийный монгольский ландшафт, запечатленный великим путешественником. Народная революция под руководством испытанного вождя монголов Д. Сухэ-Батора, поддержанная молодой Советской Россией, завершилась в 1924 году победой трудового народа над господством лам и феодалов, провозглашением Монгольской Народной Республики.

И сегодня «однообразный характер» бескрайней монгольской степи во многих местах «нарушен» линиями высоковольтных передач, башнями телецентров, заводскими трубами, стальной колеей Трансмонгольской магистрали, связывающей МНР с другими странами социалистического содружества Европы и Азии, и в первую очередь с Советским Союзом.

Отходит в прошлое и другой неизменный элемент этого традиционного пейзажа — монгольская юрта. Население Монголии, насчитывающее свыше 1,5 млн. человек, переходит к оседлому образу жизни, обосновываясь в городах, промышленных центрах. Из года в год в стране растет рабочий класс, увеличиваются ряды технической, научной, творческой интеллигенции, ведь Монголия уже не прежняя отсталая аграрная страна. И хотя основой народного хозяйства республики остается животноводство, в ее бескрайних степях теперь не только «пасутся многочисленные стада». Здесь все успешнее развивается земледелие. Объединившиеся в кооперативные хозяйства араты (крестьяне) успешно ведут в последние годы и освоение целинных земель. Теперь в Монголии под пашней свыше 760 тыс. гектаров. Хлеб, который недавно ввозился сюда, теперь поступает и на экспорт. А главное — в Монголии развивается многообразная промышленность. Валовое производство ее в сравнении с 1940 годом возросло более чем в 12 раз.