Сергей Калашников - Внизу наш дом - второй вариант

***

На лётном поле около моего самолёта стояли двое мужчин. Одного я узнал - запомнилось лицо с фотографии в Интернете.

- Здравствуйте, Александр Сергеевич! - обратился я к нему.

- Не припоминаю, чтобы мы были знакомы, хотя своих студентов знаю хорошо, - отозвался Москалёв. - Какие-то трудности с поступлением?

Тут я вспомнил, что этот человек был не только конструктором, но и руководил авиационным техникумом, на базе которого строил свои самолёты. Даже конструкторское бюро было у него, причём, вполне официально.

- Простите мне мой юный вид, - улыбнулся я. - Мне довелось принять участие в подготовке технического задания на москитный истребитель, и теперь я хотел бы ознакомиться с результатом. Если вас не затруднит, конечно, - достав из кабины портфель, я положил туда исчёрканные в караулке листы и вернул всё обратно.

- Боец! - тут же воскликнул стоящий неподалеку Конарев. - Изъять портфель и поместить в сейф в караульном помещении.

Москалёв и его товарищ, проследив за разыгравшейся интермедией, ничего не сказали. Просто Александр Сергеевич сделал приглашающий жест.

- Скажите, а почему в задании указано на необходимость установить всего два пулемёта, причём обязательно под передним двигателем? - поинтересовался Москалёв, пока мы шли к ангару.

- А больше в такую малютку реально не влезет. И внизу необходимо немного места для укладки передней стойки шасси. По обе стороны от неё как раз и образуется нужное пространство.

- Хм! То есть вы знали об этом ещё до того, как была проведена первая линия на чертеже?

- Это довольно странная история, - пожал я плечами. - Но, взглянув на мой самолёт, вы, вероятно, заинтересовались? (Дело в том, что задняя часть моей машины почти без изменений "срисована" с совершенно секретного истребителя этого автора)

- Удивительное совпадение хода мысли. Даже размеры, в основном, одинаковые. Но, как я понимаю, развивать эту тему дальше, вам бы не хотелось.

Покосившись на нашего спутника, я кивнул.

- Так с чего начнём? - сделав понимающее лицо, спросил Москалёв.

- Машина, как я понял, уже летает.

- Да. Готовим её к госиспытаниям.

- Отлично! Мы можем уже приступить к ним, у Вас все готово?

- Насколько я знаком с порядком вещей, госиспытания проводит специальная комиссия...

- Я как раз и есть комиссия. Причём - вся. Если самолёт исправен, распорядитесь заправить его и подготовить к полёту. Завтра в девять начинаем. Куда мне явиться?

- Туда, - взмах рукой в сторону недалёкого ангара, стоящего с распахнутыми воротами.

- А ещё, пусть меня проводят к проходной и выдадут пропуск, - вспомнил я о необходимых формальностях.

- Коля! Распорядись о подготовке машины. А в бюро пропусков я сопровожу вас сам - там требуется моя подпись.

Больше мы ни о чём не разговаривали, кроме как о формальностях связанных с заполнением документов. Потом сухо распрощались, и я отправился искать гостиницу.

Место там нашлось в шестиместном номере, куда я и притащил свой старый фанерный чемодан - новым фибровым теперь пользуется Мусенька. Он больше не мой, а наш.

Лег пораньше - завтра с утра полёты, да и весь остальной день будет нелегким. Проснулся я около полуночи от того, что соседи по номеру, сидя теплой компашкой... употребляли, в общем. По увиденному мной, на круг уже пошел второй пузырь. Видимо услышав, что я проснулся, один из них хлебосольно пригласил присоединиться.

- Не хотели тебя будить, хлопче, звыняй! Можэ прыеднишься? - Он широким жестом обвел компанию и щедрый стол. - У нас тут горилочка, почеревок домашний, огурчики!

Вздохнув, с демонстративным сожалением, ответил как можно вежливее:

- Спасибо за приглашение, но завтра рано вставать - много важных дел.

- Тю... шо экзамен у бурсе нэ здав? - Рассудил по-своему мужик мой отказ.

- Полёты у меня завтра.

- Ну хлопче як знаэшь... - И повернувшись к столу продолжил - За шо пьемо хлопцы?

- За нас гарных!

- Будьмо! - многоголосо подхватили остальные.

Ожидаемо громкость застольного разговора увеличилась.

Через некоторое время понял, что не усну. Просьба не шуметь не была даже услышана. Правильно - кто я для этих взрослых мужиков - сопляк! После еще одной, разговор плавно перешел от женщин к "мужским" темам и, закономерно скатился на политику.

Повернувшись на другой бок, с юмором вспомнил старый, бородатый анекдот. В следующее мгновение я уже знал, как решить проблему.

- Мужики, здесь же все прослушивается!

На секунду за столом притихли, а потом дружно рассмеялись и продолжили трёп, как ни в чём не бывало.

Продолжил выполнять свой план и я. Выйдя из номера, нашел дежурную и заказал у неё стакан свежего чая. Дал хороший чаевые и попросил принести его ко мне в номер ровно через десять минут. Дальнейшее происходило в полном соответствии со сценарием неизвестного талантливого автора. Отличия были только в том, что говорил я не в тумбочку, а в розетку, и сотрудника внутреннего органа понизил в звании до сержанта. Через несколько секунд после стука в дверь дежурной и до самого утра, в номере была мертвая тишина. Утром, когда я проснулся, кроме меня в комнате никого не было. Размявшись и перекусив захваченной ещё из Горького снедью, оделся в свой комбинезон, прихватив шлем и очки, запер дверь и двинулся сдавать ключи. Подойдя к стойке, удивился насторожённому взгляду женщины. Исключительно ради смеха решил приколоться:

- Ну как, сержанту моя шутка понравилась?

Она сильно побледнела, а её ответ вогнал меня в ступор:

- Как вы это узнали?

Прибыв к ангару, увидел, что машину уже выкатили - отлично выглядит. Винты на носу и в заднем окончании фюзеляжа. Кабина лётчика между моторами, хвост, вывешенный на торчащих из крыльев балках. Обошёл её всю, подержался за каждое место, даже колёса попинал. С полчаса осваивался в кабине, задавая вопросы самому главному конструктору. Потом запустил двигатели, прогрел их и принялся за обычную программу проверок.

Рулёжка, подлёты - аппарат послушен и ведёт себя устойчиво. Взлёт, коробочка, посадка - всё в пределах ожидаемого. Снова поднялся в воздух и принялся за отработку самых разных режимов. До обеда полностью покончил с рутиной, на что ушло две заправки. На два часа назначил продолжение испытаний со стрельбой, как по наземным целям, так и по воздушным, и отправился разыскивать заводскую столовую.

Потом посидел над бумагами, фиксируя всё, что проделал и, описывая свои впечатления от поведения истребителя. А там и снова пора подниматься в воздух.

- Пулемёты заряжены, самолёт заправлен и к вылету готов, - отчитался техник, сопровождая меня во время обхода машины.

- Спасибо, - ответил я вежливо. Глянул в сторону стены, где на лавочке расположилась группа мужчин во главе с Москалёвым - наблюдают, переживают. Кстати, Конарев сидит в этой же компании. Он сегодня в штатском.