Олег Ерёмин - Дорога в небо. Книга четвертая. Спокойствие космических дорог
- Название:Дорога в небо. Книга четвертая. Спокойствие космических дорог
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:9785449896889
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Олег Ерёмин - Дорога в небо. Книга четвертая. Спокойствие космических дорог краткое содержание
Дорога в небо. Книга четвертая. Спокойствие космических дорог - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Со станцией и реактором все просто: они снабжены двигателями ориентации. А вот что делать со стройками?
Что делать, что делать?! Ёжиков цеплять!
Нет, я не сошла с ума, не надейтесь.
Ёжик – это такая полусфера сантиметров пятнадцать в поперечнике, из которой во все стороны торчат узенькие трубочки-сопла. В сфере сжатый кислород и куча клапанов.
Ёжиков этих целая толпа рассажена по каркасу. Ну, не толпа, но с десяток обитает на нем. Феликс отслеживает движение конструкции и, если надо, дает команду кому-нибудь из ежиков дунуть в нужную сторону сжатым газом.
Я и сейчас, если пригляжусь, могу увидеть наросты на сверкающих чистым титановым сплавом «ВТ6» балках.
Так, всё, безделье кончилось!
Вот Петя тащит к нам охапку уголков.
То есть не Петя, а аватар, которым управляет четвертый член нашей бригады.
Андроид гораздо лучше приспособлен для того, чтобы перевозить четырехметровые несущие уголки и еще более длинные поперечины. Издалека аватар похож на трудолюбивого муравья, тащащего связку соломинок. Но это издалека, потому как соломинки эти – титановые уголки. Самые толстые из них массивные и тяжелые. Если кому интересно, то семьдесят на семьдесят, на семь. Такое вот счастливое число. Слишком тоненькие для несущей конструкции станции пятидесятиметрового диаметра, раскрученной так, что центростремительное ускорение равно земной гравитации? Да нет, конструктора говорят, что даже много. Запас по прочности огромный. Тем более что сверху этот каркас будет обшит сверхпрочным полимером.
Но до этого еще куча времени.
Вот вы сами подумайте, сколько сил и труда надо приложить, чтобы всего четыре человека построили гигантскую космическую станцию?! Вот-вот. И шесть лет, через которые станция должна будет вступить в строй, покажутся слишком маленьким сроком.
Почему нас так мало?
Так ведь японцы нам первое колесо не резиновым сделали! Всего на шестнадцать человек. А ведь для управления станцией требуется минимум четверо. И восемь человек трудятся на строительстве комбината. Там работы побольше, чем у нас.
Нет, конечно, можно было бы и ускорить процесс. Тех же аватаров вместо живых монтажников использовать, как это японцы делают. Недаром наше колесико они всего за четыре года собрали. Правда, из готовых сегментов, что на Земле изготовляли. Но мы продолжаем исповедовать принцип ограничения роботизации. Если работу может сделать человек, то пусть ее и делает. Ну, если она, работа, не нудная и скучная, вроде перекладывания бумажек и составления отчетов. Тут уж искина задействовать – самое то. Но отдавать железякам такую прелесть, как монтаж в космосе новых станций или исследование далеких планет нельзя!
А Петин аватар уже рядом.
Блики Солнца яркими искорками блестят на металле. Это так красиво на фоне бархатной черноты космоса.
Красотень!
Балки в невесомости легкие, как пушинка? А об инерции забыли?
Медленно, подрабатывая двигателями ориентации, тащу длинную титановую дуру к Константину, который уже скручивает болтами специальную крокозябру, фиксирующую поперечину и несущий уголок. Детали будущей станции ровные и гладкие, без каких-либо дырок, и чтобы их предварительно соединить, приходится использовать специальные зажимные приспособления.
Мне вот непонятно, почему нельзя было придумать какие-нибудь хитрые рычаги-защелки? Нет, все сделано по старинке и крепится обычными болтами и гайками. Это, наверное, чтобы нам работы добавить для пущей романтики.
Наша задача на сегодня – собрать «табуретку». Это четыре толстых уголка и одна тэ-образная балка, соединенные по одному краю, а по боковым граням укрепленные диагональными поперечинами. На самом деле это похоже не на табуретку, а на строительные к озлы. Кривенькие такие. Это потому, что все уголки немного изогнутые. Мы ведь бублик собираем, а он круглый.
И, если вы думаете, что это совсем простая работа, то ошибаетесь! Знаете, как сложно ориентироваться в невесомости?! А управлять скафандром? Тут ведь на Феликса не положишься!
И не особо помогают сотни часов, проведенные в виртуальном тренажере. Да, невесомость в нем очень правдоподобная и вообще моделирование на высшем уровне, но в реальности все по-другому.
Руки быстро устают от движений в громоздком скафандре, чуть изогнутые титановые уголки норовят вырваться из неуклюжих перчаток, гайки, благо, что в обойму набраны и не могут разлететься, но не так-то просто их закрутить.
Хорошо хоть сегодня от нас не требуется особая точность. Все равно завтра и послезавтра мы будем тщательнейшим образом вымерять углы и осторожно-преосторожно сваривать уголки между собой.
Ну, а фиксаторы раскрутим, и на новой секции применим.
Два часа в космосе это оказывается очень много! Я-то думала: «Какая ерунда!» После моей работы на заводе, после стройки Улу-Юльсклого комбината, после изнурительнейшей учебы и тренировок в Академии.
Санаторий.
Ага-ага.
Руки ноют от усталости, пот, несмотря на прекрасный кондиционер в скафандре, стекает по лицу. Его так хочется отереть. Я даже пару раз себя перчаткой по пластику шлема стукала, забывшись.
А мозги скручиваются в трубочку, как те гайки, что я кручу.
Опять я слишком сильно надавила на уголок и меня ведет в противоположную сторону!
– Вэ-семь-два! – командую.
Струйка воздуха из одного из сопел тормозит мое вращение и возвращает в исходное состояние.
Понятно, почему я о мозгах заговорила?
Надо постоянно держать в голове свое пространственное положение и включать голосовыми командами двигатели ориентации. Причем, делать это так, чтобы всю конструкцию, вместе с работающими на ней Костей и Егором, не слишком уводило. А ребята тоже время от времени включают движки.
Особенно Егор.
А вот наш бригадир явно уже приспособился, и, как воздушный шарик или морская медуза, что больше подходит ему по ядовитости, парит себе возле «табуретки», плавно перемещаясь вдоль нее.
Ничего, я тоже так научусь!
Два часа уже на исходе, а у нас еще четыре балки не закреплены!
– Майя, Егор, поднажмите! – строгий голос Константина. – Мы должны завершить работу! Из-за вас придется задержаться.
– А как же регламент и распорядок? – слегка запыхавшимся голосом с подковыркой спрашивает мой напарник.
– Распорядок – не закон! – со значением заявляет бригадир. – Я имею право его изменять по мере необходимости… Сейчас я считаю, что мы обязаны завершить сборку. Так что задержимся еще на полчаса. И в ваших интересах работать быстрее!
«Какой он нудный! – думаю я. – И как бедный Петя его терпит?»
Петр тоже целеустремленный, но, в отличие от своего партнера, флегматичный и молчаливый. Не зря они – парочка.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: