Алексей Булатов - Техно-Рай

Поэтому я откликнулся на четыре предложения и выразил желание осмотреть пентхаусы с вертолетными площадками в четырех небоскребах в разных кварталах. Через секунду на рабочем столе появился ярлычок, на котором отсчитывался таймер прибытия такси, которое отвезет меня на просмотр первой квартиры. Но я не собирался торопиться и перешел к предложениям о приобретении автомобилей.

Меня ждали во всех автосалонах этого города с распростертыми объятьями. Их было порядка семнадцати. Десять из них были отметены мной сразу – я решил, что мой уровень выше данного ценового сегмента. В остальных же меня заинтересовали кое-какие автомобили и пара квадракоптеров. Как только я обозначил свой интерес, пришли письма от банков о предварительном одобрении кредитов на все мои будущие покупки. А также приглашения в автошколу и авиашколу для получения прав на вождение и пилотирование.

Да, денек обещал быть насыщенным и интересным. Я продолжил читать – пришли предложения посетить разные города и страны, огромное число горящих туров. Улететь на другой край света можно было хоть через пару часов за какие-то смешные деньги. Я решил ознакомиться с предложениями подробнее:

«Вашему вниманию предлагается удивительное путешествие по святым местам. Вы можете посетить Святую гору и Храм Воскресенья Икахха и преклонить колени святыням. «Ого, тут тоже есть некий воскресший святой Икахха, как интересно», – я в очередной раз удивился, как похожи разные измерения и добавил предложение в избранное.

Далее шла реклама охоты на морских млекопитающих на Северном море с восемнадцатичасовым перелетом и вылетом завтра:

«Вашему вниманию предлагается тур на Северное море с охотой и рыбалкой. Наши искусные повара приготовят ваш трофей из морских млекопитающих по любому из трехсот возможных рецептов. Проживание в лучшем отеле северного побережья по системе «все включено». Услуги гида, баня и шикарный крытый бассейн с изумительным видом на Северное море и горы».

Я в Родном-то нигде не бывал, кроме Крыма и еще пары мест в Украине, а тут только прибыл, и столько предложений! Побывать на Северном море, поохотиться на местных тюленей – это было по-настоящему заманчиво.

Раздался сигнал и замигал ярлычок прибытия такси. Я ответил, что выйду через минуту. Ярлычок изменил цвет на режим ожидания. Ко мне подошла официантка. Было похоже, что она не просто смыла пыль, но полностью обновила свою внешность. На этот раз она выглядела крайне эротично на мой вкус.

– Не желаете еще чего-нибудь из нашего меню?

– Нет, спасибо, все было очень вкусно. Закройте счет, я уже ухожу.

– Конечно. Как я и говорила, сегодня еда за наш счет. Приходите еще, мы будем очень рады вас видеть.

Наличие коммуникатора было удивительно удобной штукой! Я наметил себе планов по изучению, обучению и развлечениям как минимум на неделю вперед. Когда я вышел из кафе, такси уже ожидало. Это было самое что ни на есть классическое такси, которое только можно было себе представить. Желтого цвета, с неизменной буквой Т на радиаторе, с водительским местом и пассажирскими местами сзади.

Задняя дверь открылась, и голос произнес: «Садитесь, пожалуйста». Я вспомнил, как меня впервые приглашали в автомобиль в Техно – «Харом талда». Теперь я слышал эту фразу на привычном русском языке. «Интересно, – подумалось мне, – а они ведь тоже научились меня понимать за это время». Видимо, коммуникатор работал и в другую сторону. И также переводил на язык, понятный машинам и роботам, мои желания. Я решил обязательно почитать об этом. Открытие про слуховой нерв меня поразило. Получалось, что мозг понимает одинаково, как бы мы ни говорили.

Сев на заднее сиденье автомобиля, я продолжил читать предложения по туризму. Вскоре меня заинтересовал тур с посещением чайных плантаций и походом с бедуинами через пустыню, изучением их обрядов и этническими танцами. Недельный тур включал в себя два дня в отеле в городе на одной стороне пустыни, однодневный переход с верблюдами, ночевку в стане бедуинов и переход на другую сторону пустыни на следующий день. Последние два дня предлагалось провести в шикарном отеле древнего города Мезру. Я подумал, что это интересный вариант, – бедуины со своим станом точно должны быть людьми.

Пустыня древнего города Мезру… Звучало очень красиво, и картинки отеля потрясали воображение – огромные зеленные колонны с бассейном между ними, виды на горы с ледяными шапками… Я действительно хотел увидеть все это своими глазами.

Я открыл в местном аналоге Википедии описание города Мезру. Оказывается, город был основан в 2010 году. С тех пор прошло около двух тысяч лет назад, значит, он действительно был древним. Название произошло от великой реки Мезру, которая, согласно легенде, пересохла по велению разгневанных богов. В результате возникла огромная пустыня посреди материка.

Я уже знал, что Техно довольно сильно отличался от Родного. Здесь был единый континент, который шел от Северного до Южного полюса. Мореплавание было совсем не развито, так как моря на континенте были мелководные и небольшие. Никакие суда, кроме рыболовецких шхун, по ним не плавали. А океан, который окружал моноконтинент, был крайне недружелюбен по своей природе. Да и особого смысла в мореходстве не было. Всюду можно было добраться по суше.

С запада на восток континент был разделен горным хребтом. Самой высокой точкой была гора Юлилулу, одиннадцать километров над уровнем моря. Южнее хребта располагалась огромная пустыня. Если убрать местные легенды, то ее происхождение объяснялась довольно просто – это была точка ярко выраженного субконтинентального климата с колоссальными температурными перепадами. Город Мезру удачно располагался на самом краю этой пустыни, в ущелье хребта.

В заинтересовавшем меня туре была, конечно, доля лукавства – они писали о пересечении пустыни. На самом же деле экскурсионный маршрут проходил лишь по ее краю. Чтобы по-настоящему пересечь пустыню, пришлось бы пройти не менее тысячи километров, и это был бы очень непростой путь. Существовала скоростная железная дорога для комфортного перемещения на другую сторону пустыни. Но это было, видимо, не так интересно. И, несмотря на все, в моем плане путешествий город Мезру у подножия горы Юлилулу стоял на первом месте.

В Техно были отлично развиты железные дороги и большая часть перемещений происходила по ним. Авиация же была только дальнемагистральная и локальная. Это было вполне естественно – единый континент делал большие вклады в дороги из-за ограниченного доступа к мореплаванию. Я нашел упоминания о нескольких небольших островах к западу от континента, на которых по некоторым данным, жили люди, и внес их в закладки чтобы изучить позже.