Георгий Левин - Жизнь на обочине

Когда мне было особенно тяжело и плохо. Всегда вспоминал эту картину. Её нарисовало тогда моё воображение и мне становилось легче. Ибо мои страдания были ничтожно малы. По сравнению с тем, что досталось этим людям. Вечная им память! В эти минуты молил Бога, что бы он никогда не допустил подобного. Эта просьба к Богу всегда была со мной. Когда мне досталось нести свой крест на мою Голгофу. Смиренно принимал посланные мне мучения и молил Бога об одном. Просил мои страдания считать моим вкладом в искупление грехов всех людей в будущем. Не посылать им таких страшных испытаний и мучений. Простить всем грехи их вольные и невольные. И помиловать. Очень надеялся, что мои молитвы будут услышаны им Высшим Судьёй. Наших жизней и деяний. Тогда об этом не думал. Разум помутился.

Просто жил. Подгоняя время. Но оно двигалось по своим законам. Не спеша. Коротая время ожидания встречи с Софьей. Обдумывал и своё. Как приспособить открытую тайну строителей узкоколейки? Планы рождались в моей голове. Многие приходилось отвергать. Дело в том, что исходить нужно было из тех материалов. Какими располагали. Изменение технологии не должно было вызвать удорожания строительства. Иначе всё могло погрязнуть в бесконечных согласованиях и утверждениях. Затянуться на долгие годы.

Здесь меня выручили особенности работы в Заполярье. Дело в том, что здесь я был сам себе хозяином. От меня требовали выполнения плана. Оставляли за мной свободу решения всех технических и технологических вопросов по строительству дорог. Контроль был только на бумаге. А так я был хозяин и бог. Вот и придумал.

В те годы в тундре бросали многое. Продать на сторону было некому. Заказывали все материалы с запасом. Вывозить остатки было дорого. Вот и валялись по тундре брошенные кассеты труб. Железобетонные подставки и стаканы. Плиты дорожные. Плиты перекрытия. В общем, добра в ней валялось море. Тундру превратили в свалку. Она сама заботилась о своей экологии. Получалось ли это у неё? Ответа не знал никто! Да и не интересовался.

На бумаге мои наброски выглядели просто. Пробурить в мерзлоте отверстия миллиметров на 500 глубины. Установить полутораметровые стойки из труб. Приварить нижние, верхние и боковые распорки из этих же труб. То есть сделать каркас. Обмазать этот металлический каркас битумом. Дальше как обычно песок, щебень на уровень верхней основы каркаса. Сверху утеплитель и на него уложить плиты дорожные. Утеплитель для отвода глаз. Никакой роли он не играл.

Моему участку в том месяце было заложено в месячный план прокладка дороги к буровым. Как говорил. Как и что делать? Решал сам. Тогда и принял решение провести эксперимент.

Двухсот метровый отрезок дороги решил проложить по новой технологии. Особых проблем не было. Как обычно бульдозеры сняли грунт до мерзлоты. Буровая установка, смонтированная на "Урале", в автопарке СУ стояла без дела. Мне её выделили без вопросов. Сварочный аппарат с дизельным двигателем "САК" у меня на участке был. Кассеты труб нашли в 600 метрах от строительства. Рабочим было всё равно. Что и как делать? Лишь бы платили! А я ещё пообещал им премию. Вот и проложили эти двести метров быстро. Руководству СУ тоже нужны были, погонные метры. Остальное не важно. Заказчик работу принял. Акт приёмки подписал и всё. Осталось ждать таяния снега. Когда будет виден результат. Об эксперименте знали только работники моего участка. Получили обещанную премию. Они и выбросили всё из головы. Списали эту необычную технологию на мои причуды.

Жизнь продолжалась дальше. Пришло письмо от Софьи. Она писала, что собирается. Оформляет документы. На её семейном совете решили, что лучше всего ей ехать в конце весны. Как она писала: "Когда лютые морозы отступят прочь и будет не так страшно". Её приезд откладывался на следующий год.

Мне было плохо и тоскливо. Из её писем выходило, что она уже вообразила себя женой декабриста. Женщиной едущей за возлюбленным изгнанником в суровую ссылку. Играла роль такой самоотверженной женщины. Я хотя и изнывал от любви. Но с её решением смирился. В дальнейшем никак не мог понять сути. Как возникла моя любовь и страсть? Вот так на голом месте! Не зная человека? Точно околдовала! Может она и была ведьмой? Дальнейшая жизнь показала. Что-то в этих мыслях было. Правда, меня это не насторожило. Тогда мой разум спал. Ослеплён был любовной страстью.

Но отсрочка её приезда пошла на пользу. Она позволила мне наблюдать за моим экспериментом. Приезд любимой затягивался по срокам, но денег требовал. Я просто периодически высылал ей деньги. Она писала:

"траты на подготовку к переезду большие. У батьки браты уже стыдно. Моей платни не хватает. Даже не знаю, что и делать?".

Над этим вопросами даже не задумывался. Для любви денег не жалел. Забегу вперёд. Приехала она в конце лета в августе. Тогда в тот момент не понял своего счастья. От полученной отсрочки. Осознал это уже позже.

В работе подхлёстываемой социалистическим соревнованием время летело быстро. Знамя победителя соцсоревнования два квартала было на моём участке.

Лозунг:

"Пятилетку за четыре года!"

Выполнял чётко. Собирал грамоты, благодарности, вымпела и премии. Праздники проводил в основном в своей комнате. Отбыл торжественную часть и баста! Тихонько уходил в свою комнату. Там лежал на кровати и мечтал о Софье. В моих мечтах наделял её чертами самыми лучшими, Хотя её лицо уже начал забывать. Это и понятно мимолётная встреча и долгие месяцы разлуки. Их скрашивали её письма и мои грёзы. С придуманным образом Софьи разговаривал и тосковал. Увы! Ещё раз повторюсь! Не знал, что ожидание её приезда и было самое счастливое время в моей жизни. Время грёз и мечтаний далёкое от действительности жизни.

Новый 1971 год так и встретил полный грёз и надежд.

Пришла весна. Народ зашевелился. Собирался в отпуска.

Меня это не касалось. Ожидал любимую. Раз в неделю выезжал и осматривал участок дороги. Где провёл эксперимент.

Таял снег. Бочаги покрывали тундру. Промоины разрушали дороги. Ремонтники усиленно ремонтировали просадки плит дороги. Подсыпали щебень. Трамбовали. Ругали нас строителей. Но это было привычно. Как показали испытания весны мой участок дороги, где провёл эксперимент так и стоял. Как ни в чём небывало. Не было просадок подушки. Плиты лежали ровно. Хотя нагрузка на эту дорогу была большой. Буровики сдали скважины. Теперь строители ударными темпами строили компрессорную станцию и ГРП.

В то время среди множества планов был план на изобретения и рацпредложения. Вот я и написал своё предложение. Приложил схемы. Получил за него премию. 20 рублей! И бумага отправилась гулять дальше. Где-то там и потерялась.

Меня это не огорчило. Иногда упрямо строил участки дорог по своему методу. Они и стояли. Не поддавались меняющимся временам года. Потом это подвижничество мне надоело и всё пошло своим накатанным путём. После приезда Софьи мне стало не до экспериментов. Главное это было выжить! Разрывался между капризами Софьи и работой. Сделать это было нелегко! Приходилось тратить все силы. На всё остальное их просто не оставалось. Но расскажу подробней о приезде любимой и её первых шагах. Это очень назидательно. Может, узнав мою историю? Кто-то сможет остановиться вовремя? Или хотя бы сбежать от такого счастья. Если успеет. Я не сумел сделать ни того. Ни другого. Ну и получил!