Андрей Круз - Земля лишних. Том 1

В общем, погрузившись в эти мысли, я по привычке уже прицепил к ремню и бедру кобуру с "Гюрзой" и вышел на улицу. В городе действовали законы "открытого ношения оружия". Что означает, что ты не имеешь права прятать оружие, если оно у тебя вообще есть с собой. Разумный закон, кстати.

Заведя бодро затарахтевший дизелем "Перенти", я выехал за ограду отеля, направившись на площадку конвоев. Прокатившись по улочкам города, я через десять минут остановился и направился в давешний домик, где уже не было таблички "Закрыто до завтра". Толкнув дверь, я вошел в нечто, напоминающее смесь офиса и минимаркета. Немолодая упитанная дама сидела за магазинной стойкой и читала городскую газету. Я поздоровался с ней и сказал, что ищу диспетчера. Она сказала, что диспетчер сейчас будет, вышла из-за стойки, переместилась за рабочий стол и поставила на него табличку "Диспетчер". После чего осведомилась, чем она может помочь?

Я рассказал ей о нашей проблеме. Дама достала из ящика стола папку с распечатками в прозрачных кармашках, некоторое время поизучала, а затем сказала, что попасть с конвоем именно в Аламо мы сможем примерно через неделю, с тем самым русским конвоем, который мы отказались ждать в Демидовске. Еще через два дня ожидался московский коновой в Нью Рино, который зайдет в Алабама Сити, завтра утром уйдет конвой Джеймса Фредерика туда же, еще будет конвой из Форт Ли, который на Дороге свернет налево и пойдет в Новую Одессу. Потом она добавила, что есть возможность выйти вместе с Джеймсом, и где-то на развилке дождаться конвой в сторону Вако, который пойдет через Аламо из Нью Рино. Но здесь дать какие либо гарантии она не может, потому что этот конвой новый, взялась его водить какая то новая группа, и она не знает, как они водят конвои, насколько соблюдают график, какие у них расценки и так далее.

Я подумал, что если мы не хотим торчать в Алабама Сити еще неделю, есть все же смысл рискнуть, и попытаться с местным конвоем дойти до перекрестка, а там перехватить, или наоборот - догнать новый конвой, идущий в Вако.

Я попросил даму зарегистрировать в конвой Джеймса две машины и двух человек, после чего вышел на улицу. Еще спросил у нее, где здесь почта. Почта тоже был недалеко, как и все в Алабама Сити, и я поехал туда.

Почтарь был одет во все ту же форму с буквами NWMS на груди и почтовым рожком. Я быстро составил телеграмму в отдел сбыта патронной фабрики, откуда она должна была переадресоваться дальше. "Spros na 9x18 mal. Dopolnitelnye zakazy skoro. Yartsev". А затем глубоко задумался. Написать на Базу "Россия"? А что написать? "Люблю-скучаю-не могу"? А как насчет девушки с маникюром, от одной мысли о которой дыхание перехватывает. Или: "У нас тут все хорошо, медовый месяц, скучаем по тебе оба"? Так, что ли? Или написать, что все, что "милый больше не вернется, оставил только карточку свою"? Покорежило меня так до самых кишок некоторое время, махнул я рукой, и ничего не написал. Потом, думаю, разберусь. "Потом" - оно всегда легче, куда как легче, чем "сейчас".

На улицу, правда, как вышел - отпустило немного, вздохнул, расслабился. Посмотрев на часы, я подумал, что Mi Carinosa сейчас все равно отправится делать вожделенный маникюр, а больше у меня никаких дел не было. Тогда меня осенило идеей посетить гараж "Трех толстяков", благо они нас туда приглашали.

Проехав по улице всего лишь пятьсот метров, я увидел вывеску "Alabama Customs. Quads amp; Bikes". На улице стояли, огороженные веревкой на столбиках, пять "Бомбардье" такого вида, что я их сразу не узнал. Высокие сиденья из черной кожи, проклепанные большими сверкающими заклепками, фары, никелированные и нет, образующие многоярусные конструкции над передними крыльями. Сумки для багажа из толстой кожи рогача, тоже орнаментированные заклепками и тисненым логотипом АС. Невероятна была раскраска каждого квада. Один мне запомнился больше всего - вся поверхность квада с невероятной точностью расписана под змеиную чешую.

За рядом выставочных экземпляров были большие распахнутые ворота, и я зашел внутрь. Встретил меня Дэйв, возившийся у какого то станка из разновеликих роликов, пытаясь придать форму округлого крыла плоской металлической заготовке. Подошел, пожал руку, затем так же молча прошел к большому "лежачему" холодильнику, и выудил из него две бутылки пива "Alabama"s Best", отвернул пробки и протянул одну мне. Видимо теперь стало можно здороваться, и Дэйв сказал: "Hi". Я тоже поздоровался, чокнулся с ним бутылками и выпил пива. С заднего двора зашли остальные бородачи, увидев меня, тоже подошли к холодильнику, достали по бутылке, открыли их, и тоже сказали "Hi". Я и им ответил. Тогда один из них сказал, что они долго думали, копались в старых журналах еще из прошлой жизни, и нашли фотографию "Перенти". И у того "Перенти", который сделали австралийцы, сзади висел двухсот пятидесяти кубовый байк, а у меня там ничего, и креплений даже нет. А они не только торгуют байками, но и способны делать для них специальные подвесные гнезда с лебедками, под любую модель. И если, скажем, они продадут мне "эндуро" и сделают под него рампу, то тогда, приезжая в какой-нибудь город, я не буду пугать собак и детей на улице своим нелепым австралийским грузовиком, а смогу ездить на байке, быстро и с комфортом.

Том, самый высокий и пузатый из толстяков, очень быстро и аккуратно набросал эскизный чертеж на листе бумаги. Признаться, я задумался. Катаясь с грузом по маленькому городу по своим делам, я чувствовал себя не очень то уютно. Алабама Сити городок тихий, здесь моему грузу ничего не грозит, кроме разве что прямого удара молнии. А вот если мне придется зарулить в какой-нибудь Нью Рино? Или разгружайся, или ходи пешком, или рискуй поклажей. А так, как они предлагают - действительно благодать. Поставил "Перенти" на стоянку, отцепил мотоцикл, и катайся куда угодно. Я поинтересовался, сколько времени и денег это займет? Толстяки посовещались, и сказали, что нужно примерно три или четыре дня, и мотоцикл подходящий у них есть. Довольно свежий, с новой резиной. Сумма за все, включая мотоцикл и работу - семь с половиной тысяч экю. Да, не копейки, но с другой стороны, пока разведуправление платит, можно шикануть. Тем более, что все равно машина принадлежит управлению, а от такой модернизации только выиграет. Но вот трех дней у меня не было. А жаль, ей-богу, жаль.

Пошли смотреть и пробовать байк - кроссовую "Ямаху" с объемом двигателя 250 кубических сантиметров. Выглядел байк неплохо, все целое, ничего не убито, видно было, что его еще и в порядок тщательно привели. Я прокатился на нем несколько раз. Очень даже неплохо. Кик-стартер работает хорошо, двухтактный двигатель норовит поднять мотоцикл на заднее колесо. Центр тяжести высоковат, как и положено кроссовику, но при навыке это даже хорошо - легче заправлять в повороты и маневрировать на пересеченной местности. Покатили его примерять к машине, поднимали, опускали, совещались, спорили. За этим благородным занятием и прошли следующие три часа, с совсем короткими перерывами на очередную бутылку пива. Единственное, на чем сошлись, что в следующий раз, когда окажемся в этом городе, обязательно такую штуку у них закажу.