Дмитрий Вейдер - Евангелие от Ram Stein

Перегрузки уменьшились - в дело вступили лазерные ускорители, подававшие энергию на двигатели. Между "ударами" волейболистов были секундные перерывы, когда возвращалось нормальное тяготение. Сергей насчитал пять таких подач. Внезапно, он это ощутил по оживленной перепалке пилотов, что-то случилось. Шестого импульса не последовало. Узкая красная спица огня полосой пролетела где-то справа и сверху (хотя эти направления уже стали относительными). Челнок сильно тряхнуло. Кратковременная перегрузка была сильной - судя по безвольным и бледным лицам пассажиров, половина из них потеряла сознание.

– Ишь ты! - Старпом висел вниз головой и пристально рассматривал Сергея, все еще пристегнутого к креслу. - Крепкий оказался!

– Что-то случилось?

– Случилось… - старпом добавил одно из кудрявых выражений.

– Волки позорные, на орбитале, с расчетом импульса обломились! - Добавил один из висевших рядом пилотов, успевший наполовину залезть в тяжелый ремонтный скафандр. - Мало того, что нас на заданную траекторию не вывели, так еще двигатели на корме спалили.

– Теперь застрянем тут? - осторожно, боясь показаться полным невежей, спросил Сергей.

– Щаз! На такой орбите мы и витка не сделаем, пойдем вниз. Без двигателей выше не подняться, и не сесть. Точка посадки при планировании - Тихий океан.

– Безполезняк! - Добавил второй пилот. - Камера сгорания в порядке, но топливный бак - тю-тю. Он у тебя как? (спросил уже старпома). В нашем деле фурычит?

– Да только в теории

– Так пускай надевает скафандр, а то вдвоем мы не справимся.

Сергей, пытаясь припомнить все тренировки и учебные нештатные ситуации, сноровисто натянул скафандр и поплыл за пилотами к шлюзу.

За ботом земля казалась такой близкой и одновременно - страшной. На такой высоте атмосфера, хоть и редкая, но все же тормозила корабль, готовый сорваться в стремительное пике.

Естественно, двигатели, задетые выстрелом, не подлежали ремонту.

– А если позвать кого-нибудь?

– Мы сейчас на другой стороне. Орбитальный буксир подойдет через час, но еще три нужно на маневры и стыковку. Это "не в дырку влезть".

– Значит, двигателям, конец?

– Еще бы! Пойдем, придется самим рулить…

– Но у нас есть еще! - Сергей продолжал говорить, несмотря на тяжелый, наливающийся кровью взгляд второго пилота.

– Японский спутник! Мы ведь до стационарной орбитыего тащить не собирались?

– Верно! У него толкачи ого-го!

Следующие полчаса они извлекали из грузового отсека спутник связи и монтировали его у кормы. Пилоту и Сергею (не хватало времени на то, чтобы протянуть соединительные кабели), приходилось управлять механизмом вручную, предварительно пристегнувшись к корпусу прочным фалами.

Яркая и сильная струя пламени старых, но надежных жидкостных двигателей, сначала медленно, незаметно для глаза (если только не врали приборы) стала разгонять челнок.

– Раскочегарь его на всю катушку! - Сергей открыл клапаны и невольно совершил ошибку. Горючее быстро закончилось и челнок опять безвольно повис на низкой орбите. Все что они выкроили - два дополнительных витка вокруг Земли.

– Все, блин, приехали! - Донесся голос старпома. -Топлива нет, теперь хоть пивом разгоняйся.

– А это мысль! - идею подхватил первый пилот. - Пускай с Земли, с тех же старых ЭМов подадут импульс. Но надо на глаз корректировать его прохождение, контроллер тяги полетел!

Оба дружно посмотрели на Сергея. В пилотировании челнока он бы не смог заменить экипаж, но вот в отношении простой работы - смотреть за углом падения луча и не поджариться при этом - он годился.

После удаления пилотов в кабину, Сергей остался в безвоздушном пространстве один. Перспектива быть "поджаренным" его не прельщала, да и возможность "на глазок" попасть под луч под нужным углом - была минимальной. Не долго думая, он вспомнил о другом источнике энергии, прекрасно способным разогреть пиво до нужной температуры.

За ним никто не смотрел. Он заметил по замороженным шарикам, что пиво потихоньку стало поступать в зеркальную камеру сгорания. Не долго думая, он вскрыл лучевым мечом крышку камеры, подставил раструб оружия и покрепче пристегнулся к корме. Поток перегретого пара вырвался из сопла. Температура на наружном датчике стала повышаться, дойдя до двухсот градусов (даже в громоздком изолированном скафандре начинало потихоньку припекать), в самой камере, похоже, уже образовалась низкотемпературная плазма.

Тяга была не такой сильной, но продолжительной. Челнок медленно стал набирать дополнительную скорость. По радиосвязи слышались восторженные возгласы пилотов, думавших, что Земля догадалась взять на себя автоматический контроль тяги. Хотя, на радостях, все и забыли, что забыли даже предупредить контрольную башню о новом способе передвижения в космосе.

Он не помнил, как миновал шлюз. Снимая скафандр, он заметил, что старпом висит посередине салона, отбиваясь с последним бочонком из под пива от пилотов.

После подхода орбитального буксира, захомутавшего своими захватами челнок и визита на станцию "Мир-3", экипаж и некоторых пассажиров транспортировали в положении риз. Десять литров пива на пятерых, конечно, было мало, но весь путь до станции, старпом на радостях выставил из своего НЗ три бутылки водки. Закусывая из тюбиков чем попало, экипаж безбожно квасил. В это время две стюардессы, как могли успокаивали пассажиров, говоря, что ситуация под контролем и оказывая мелкую медицинскую помощь тем, кто не столь удачно перетерпел кратковременную перегрузку.

На станции - огромном трехкилометровом ажурном кольце, вращающемся вокруг одной оси, пьянчуг мягко пожурили, но все же оставили покое. На следующий день, пошатываясь, в слабом искусственном тяготении станции, Сергей подумал, что не зря, наверное, запретили распивать шампанское в космосе. Могло бы быть хуже.

Старпом (последствия попойки почти не сказывались на нем - за исключением красного носа и блестящих глаз) представил Сергея старшим офицерам планетолета "Железный Феликс". Естественно, потерю пива никто не приветствовал, однако многим дедам было по душе то неординарное решение.

Станция "Мир-3" была громадной. Помимо садов, беговых дорожек, здесь было немало мест, которые стоило посетить и которые были предназначены для кратких минут отдыха ее полуторатысячного населения. Но как ни интересно было человеку, впервые покинувшему родную Землю, главное чудо ждало его впереди - огромный корабль, символизирующий стальную волю народа и несокрушимую мощь России.

По устарелой морской классификации, броненосец или по-другому, линейный корабль, был длинной в три километра и весом в несколько миллионов тонн, формой он напоминал вытянутый треугольник. Его двигательную основу составляли четыре сверхтяжелых челнока, когда-то запущенные с Земли.