Антон Кротов - Тёплая зимовка [12 летних месяцев в году: практическое пособие по недорогому спасению от зимы в тропических странах!]

Внешний вид вещи обычно более часто вызывает боязливую акцию авиаторов, чем её реальный вес. То есть проще, в принципе, протащить в самолёт небольшой рюкзачок, плотно набитый какими-нибудь тяжёлыми вещами, книгами или скажем, крупой [4] Возить рюкзак с крупой в самолёте на практике не нужно, ведь рис и сахар везде стоят примерно одинаково. Пример приведён только для примера увесистого рюкзака. , чем большую сумку с толстым спальником и зимней одеждой.

Выход же, конечно, есть — для тех, кто хочет не платить за багаж, и имеет много вещей. Реально почти любой набор небольших вещей, кроме колюще-режущих, газов и жидкостей, можно утащить в самолёт вполне безопасно. Для этого вам потребуется: а) сумка-рюкзак или чемодан стандартных влезающих в стандарт размеров; б) жилетка с большим количеством карманов (чем больше, тем лучше, у меня есть куртка серии «Вассерман» с 28 карманами, включая наспинные) и куртка поверх этой жилетки; в) сумка или пакет из «Ашана» или другого происхождения, главное, чтобы была объёмистая и легко сминалась в карман, г) прочтите инструкции авиаперевозчика, что можно с собой тащить в самолёт, а чего нельзя.

Обычно авиакомпания пишет на своём сайте примерно следующее. «Сверх установленной нормы провоза ручной клади, дополнительно можно провозить следующие вещи, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж: дамскую сумочку / мужской портфель, папку для бумаг, зонтик, трость, верхнюю одежду, портативный компьютер, фотоаппарат, видеокамеру, печатные издания для чтения в полете, костюм в портпледе, телефон сотовой связи, костыли, сумку с покупками из магазина „Duty Free“…» Возьмите с собой эти вещи отдельно, обвешайтесь ими, оденьте двое штанов, трое курток, несколько носков, трусов, в карманы засуньте всё, что вы хотите увезти на зимовку.

Такое превращение в толстого клоуна нужно делать уже в аэропорту — ведь идти в таком виде по городу тяжело, неудобно. Ничего противозаконного или аморального в этом нет: ведь люди весом 120 и даже 150 килограммов свободно летают, покупая один билет на самолёт, а если наш излишний вес находится не совсем внутри, а почти как бы снаружи, то авиация от этого не пострадает. Итак, по пути в аэропорт у нас две вещи: ручная кладь со всячиной, и вторая сумка, в ней всё, что не поместилось в ручную кладь. Прибыв в аэропорт за три часа до вылета, мы располагаемся в свежем воздухе кондиционеров, и одеваем на себя всё, что можно, а по карманам распихиваем остальное. В руках остаётся, помимо ручной клади, только перечисленное выше — компьютер, фотоаппарат, литература для чтения в полёте и проч. Со всем этим грузом мы идём на регистрацию билетов, показываем паспорт, получаем картончик-талончик и бирку на ручную кладь, если их раздают там. Полезно перед регистрацией билетов минут пять посмотреть за другими пассажирами, просят ли у них взвесить ручную кладь или нет. Если взвешивают, то убедитесь, что вес вашей основной клади не сильно превышает. Превышать можно на 999 граммов: по обычным аэропортовским правилам, 10,990 граммов = 10 кило, а вот 11,010 граммов = 11 кило; рейсы из Штатов — там не килограмм можно перевеса, а до фунта одного, привыкните там в фунтах всё измерять.

Недорогие билеты из США часто не включают багаж — есть только ручная кладь, включённая в стоимость билета. За рюкзак нужно отдельно доплатить, в Интернете или уже в аэропорту, например $25 за 50 фунтов (22 кило). Если вы едете вдвоём, но с вещами, имеет смысл съэкономить и собрать все объёмистые вещи в один рюкзак (два в одном), а остальные вещи одеть на себя или выдать за ручную кладь.

Заранее можно и нужно взвесить свою основную кладь на весах, не тех, где регистрируют ваш рейс, а в любом другом свободном окошечке. Ноутбук, костыли, карманы и фотоаппарат взвешивать не нужно.

Итак, как получили талончик, идём в сторону и аккуратно снимаем куртку со ста кармашками, и всё добро кладём в «ашановскую» или иную лёгкую сумку. С ней и с основной ручной кладью идём на регистрацию и на проверку паспортов. После этого сидим в зале-накопителе, ждём рейса, убедившись, что сидим у верного выхода. Когда объявляют посадку на рейс, так все сразу бегут туда, а вы не торопитесь. Спокойно одевайте опять на себя все куртки, в руки всю мелочёвку, и отлично — проходим через ворота на посадку. Если что, у вас всё легально: ноутбук, фотоаппарат, ручная кладь, папка для бумаг, литература для чтения в дороге.

Зайдя в самолёт, можно расслабиться и вторично снять с себя все эти вещи, нагрузить их в сумку и радоваться полётом. Особенно полезно знать эти хитрости при возвращении домой с зимовки, если кому нужно сэкономить 10–20 килограммов багажа: накупили сувениров, а везти-то как? вот так и везём.

Полезно это знать и тем, кто летит с оплаченным багажом, например 20 килограммов, но хочет увезти 40. Сувениры, подарки… Всё очень просто. Сдаём в багаж 20,95 килограмма, всё туда суём самое объёмистое, острое-режущее, жидкое, спальники, фрукты-сувениры…

Кстати, в некоторых странах четвёртого мира грузчики воруют с рюкзаков — могут украсть и монеты, и зубную пасту, всё, что найдут в верхнем клапане рюкзака или поблизости. Некоторые пользуются услугой заверчивания багажа в полиэтилен, она платно предоставляется в аэропорту и предотвращает быстрые кражи. Эту полиэтиленовую тонкую плёнку, или большой полиэтиленовый пакет для мусора, полезно купить самому заранее, и скотч тоже, и упаковать рюкзак самостоятельно — если есть опасения, что воры вскроют его, а там ценное что-то. Ну и не забудьте подписать рюкзак, бирку сделайте заранее или маркером надпишите, будет проще потом искать, если что посеется.

Отдельно пакуем ручную кладь — опять 10,95, остальное по карманам. Лишние 30–40 минут перепаковки в аэропорту — и $25, или даже $50 экономии на оплате дополнительного багажа.

Это важная информация. Ещё раз напомню, что в самолёте нельзя возить газовые баллоны. Если же у вас есть при себе жидкости, ножи-ножницы, колюще-режущие предметы, то их нужно сдать в багаж, или же выбросить при прохождении контроля в аэропорту и потом на месте купить новые.

Теперь про поведение в самолёте. Ещё при предварительной продаже билетов, самолёты обычно стараются довольно плотно укомплектовать людьми, но свободные места нередко остаются. Когда вы сядете на своё место, то возможно увидите, что рядом есть какие-то пустые незанятые места. Нужно проследить, останутся ли они до взлёта самолёта и потом при возможности туда пересесть: если где-то рядом есть три кресла, там можно отогнуть подлокотники и лечь спать, особенно если полёт долгий. Иногда тётушки-стьюардессы не разрешают пересаживаться, или из вредности, или в надежде, что потом в будущем человек специально оплатит какое-то любимое им место. Они имеют право не давать людям пересаживаться — официально все должны быть на своих местах, указанных в посадочном талоне или в билете. Некоторые дешёвые авиакомпании не указывают место — куда сел, туда сел, но это редко.