Константин Колотов - Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде

Чтобы мое выступление было не только развлекательным, но и образовательным, скажу, что Мавритания в действительности занимает 3-е место в мире по работорговле внутри страны. Страны, занявшие первое и второе место в этом рейтинге, тоже тут, недалеко от меня, и в этом месяце я побываю и там, и надеюсь, все-таки как гость.

Как же меня сюда занесло?

Начну банально: в 22 года, закончив университет на Дальнем Востоке (что, по сути, почти такая же жопа мира, как Мавритания), я, как Ломоносов, но слегка тормознутый, направился покорять Москву!

Банально? Но такова жизнь.

Лимит с амбициями – страшная сила!

Так, в 24 года я зарегистрировал компанию ООО «ДВГК» и ЗАО «ТЛК» и заключил контракт с одной из дочерних компаний ОАО «РЖД» на аренду тысячи полувагонов. Это был первый шаг к моей цели!

Как мне, 24-летнему балбесу, удалось заключить такой контракт – это тема отдельной встречи. Но это произошло.

Приоткрою завесу этой тайны и скажу, что по приезде в Москву я поступил на второе высшее в РАГС. На обучении познакомился с удивительными людьми из мира большого бизнеса, а также с чиновниками и другими важными людьми. Первый год существования компании был очень непростым для меня. Я понимал, что нужно делать и как, но не хватало практического опыта и денег. У меня были три таких же, как я, молодых партнера. Но учредителем и генеральным директором на старте я был один и отвечал за все один.

Наш план был прост. Создать парк собственных полувагонов в количестве 5000 штук и построить собственные угольные терминалы в Приморском крае с целью участия в обеспечении отопительного сезона в Приморском крае. Контракты были понятные, распределение этих контрактов тоже вполне понятно. Этот план был достаточно безумным, чтобы стать реальностью!

Стоимость одного полувагона в то время, это был 2010 год, составляла 2,7 миллиона рублей, а значит, нам нужно было заработать порядка 13 миллиардов рублей. Стоимость постройки одного угольного терминала начиналась от 50 миллиардов рублей.

Цифры кажутся большими, но, по сути, в 24 года я понял, что нет разницы в количестве нулей, зачастую все дело лишь в масштабе мысли. Крупная игра – крупные ставки, а вот заморочек меньше, чем в малом бизнесе.

Чтобы запустить бизнес, мы привлекли 64 миллиона рублей на старте. Ни у кого из нас не было таких денег, поэтому мы взяли их под процент у очень непростых людей, с которыми в течение этого первого года мне пришлось не один раз вести воспитательные работы. Воспитывали, естественно, они меня, так как первые месяцы вовремя платить по долгам мне не удавалось.

Но кто не рискует, тот не пьет шампанского. Я помню тот день, когда приехал в офис, а там с вечера уже был припасен ящик шампанского. Потому что днем наши груженные гематитом вагоны впервые достигли станции Посьет. Это был контракт с «Мечел-Трансом». И первый миллион долларов, упавший нам на счет, еще не прибыль, но уже выигранный бой! Мы с партнерами пили шампанское и обливались им с ног до головы.

После была рутина.

Рутину скрашивали дорогие игрушки: рабочий Land Cruiser 200, мой первый Lexus LX-470, офис, переросший из 30 квадратов в 300, а позже и в 700. Команда. Квартира в центре Москвы с камином в столовой (у меня была столовая) и лепниной на потолках, подмосковная дача на горнолыжной базе. Но все закончилось так же резко, как началось. Тем интеллектуалам, которые читали О. Генри, а конкретно – рассказ «Трест, который лопнул», будет понятно мое следующее утверждение.

Компанию можно развалить только изнутри, никакие внешние катаклизмы не страшны, если только команда сплочена. «Каждый трест носит в своей груди семена собственной гибели, как петух, который в штате Джорджия вздумает запеть слишком близко от сборища негров-методистов». Эту шутку понимают здесь, в Мавритании.

Как и у одного из героев книги О. Генри, от успеха у меня закружилась голова, мне казалось, что я любимчик судьбы. И в этом больном и неадекватном состоянии я пустился искать смысл жизни… и очень скоро загрустил, запереживал. Смысл не находился. А я, сука, пытливый! Начались конфликты с партнерами. Им было трудно понять, чего мне не хватает, ведь у меня все было, а впереди ждало еще больше.

Нехватка здравого смысла, опыта и звездная болезнь привели к ссорам, и на пустом месте я решил выйти из бизнеса и искать счастье в чем-то другом. Наши во многом коррупционные схемы мне казались недостойными – и это тоже стало важным фактором. Я собрал вещи и ушел из компании, которую сам же учредил и которой сам руководил. Мне тут нравится сравнивать себя со Стивом Джобсом, но без хеппи-энда это как-то абсурдно. Стив спустя несколько лет вновь вернулся в Apple и вознес ее до небес.

А наша компания, даже по версии СПАРК, сразу начала падать и еще через три года после моего ухода закрылась с убытком в 790 миллионов рублей. Вот такая банальная история факапа. После нее я не сразу оказался в Мавритании, но вот добрался и сюда, и уже здесь я берусь утверждать, что успех заключается в том, чтобы встать на один раз больше, чем упал. Я падал множество раз, но сегодня я вновь на коне, и пусть мой конь и деревянный, и денег значительно меньше, чем было десять лет назад, но деньги не всегда равны счастью. Выбирая свой путь, помните об этом, и пусть вам всегда хватает сил, чтобы подняться на один раз больше, чем упасть».

Ведущий благодарит меня, и эфир прекращается.

Фух. Рассказал. Было волнительно, но в целом я собой доволен.

Вечер провели с Сашей в ресторане, отмечали мое выступление.

И наутро снова в путь, дорога сама себя не пройдет.

Выехали из города, дальше настоящая пустыня, дорогу в некоторых местах перекрывает песок, то слева, то справа настоящие песчаные дюны. Высота некоторых 50–60 метров. Прежде я такого никогда не видел. Завораживает. Пустыня – очень красивое место, но вместе с тем очень суровое. Обжигающее солнце, ветер с песком в глаза, и ни одной живой души, лишь редкие проезжающие машины. В какой-то момент у меня из рук выпадает бутылка с водой. Пришлось остановиться. В этот момент навстречу мне ехал джип. Он тоже остановился, из него вышел белый мужчина, спросил:

– У вас все хорошо?

Вопрос уместный, все-таки я в пустыне на велосипеде… и не еду, а стою. Тут до вечера может не быть машин.

– Благодарю вас, мой друг. Все отлично! – сказал я.

Он вернулся к машине, достал мне из нее бутылку воды и поинтересовался, буду ли я проезжать Гамбию. Проехать Гамбию входило в наши план, и я ответил «Да». Тогда мужчина вручил мне пачку гамбийских денежных купюр! В пересчете оказалась, что сумма эквивалентна 50 долларам.

Классный мужик. Мы обнялись, он прыгнул в свой джип и поехал, вероятно, домой, в Европу, а я поехал вперед куда-то туда, где ждет меня Гамбия.