Константин Колотов - Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде

Больше часа я сидел на берегу реки, смотрел на воду и камыши, иногда проваливаясь в размышления про мой отель. Получилась такая своеобразная медитация. После, не торопясь, мы собрали палатку, попрощались с пенсионером-французом, хозяином отеля. Кстати, он проводит в Сенегале три-четыре месяца в высокий сезон (зимой), а в конце марта возвращается во Францию, в родной город Марсель. Когда он сказал, что из Марселя, я улыбнулся. Как сейчас помню этот город. По составу населения он похож на Сенегал.

Мы двинулись вперед. 40 километров для нас стали уже не расстоянием. Это даже не разминка, если, конечно, нет встречного ветра или гор. Сегодня не было ни ветра, ни гор. Поэтому через два часа мы были уже в городе. У нас вновь не было предусмотрено место ночевки. В этот раз я был недоволен. За ночевки отвечает Саша, как и за планирование маршрута. Я знаю несколько вариантов ночевок в незнакомом городе:

– в отеле или в хостеле,

– по каучсёрфингу,

– по вармшауру (каучсёрфинг для велосипедистов),

– Через посты и публикации в социальных сетях (в группах, посвященных городам),

– в палатке.

В больших африканских городах вариант с палаткой я не рассматриваю: местные дети норовят открутить что-нибудь с велика прямо на ходу, а если в черте города поставить палатку, то вероятность проблем с местным населением возрастает в разы.

Остаются отели, гостеприимные люди или онлайн-сервисы. Чтобы попасть к людям, надо с ними предварительно договариваться. Это нетрудно, но требует творческой мысли и занимает время. Саша этого не сделал. Отель, который он выбрал, как оказалось, стоит 100 долларов за ночь. Я был недоволен, так как в путешествии я отвечаю за бюджет. Мы пообщались и приняли решение искать дальше. Судя по Google Maps, мы находились в туристической части города, и если мы проедем десяток километров дальше, то окажемся в более бюджетной части города. Мы так и сделали.

Сен-Луи разделен на три части.

1. Основная, бо2льшая часть города расположена на континентальной части. Здесь живет местное население.

2. Большой туристический остров, соединенный с материком мостом, который когда-то был спроектирован и произведен легендарным Эйфелем – автором парижской башни. Этот мост прежде тоже находился во Франции, но со временем его решили заменить, и я уж не знаю, сенегальцы купили его или получили в подарок, но сейчас он соединяет воедино две части города Сен-Луи.

3. Третья часть города – это еще один остров. Но этот остров уже не туристический, а очень бедный – рыбацкий. Хотя позже мы выяснили, что тут базируются кемпинги в самом конце острова.

Мы уже проехали по материковой части, но никаких отелей по дороге не видели. Туристический остров очень дорог для нас, поэтому мы решили искать место ночевки на рыбацком острове. Это оказался неширокий (от 1 километра до 500 метров), но длинный (порядка 15 километров) остров.

Большую часть береговой линии занимала пристань с рыбацкими лодками. Они были припаркованы нестройными рядами вдоль берега, из лодок рыбаки доставили рыбу и грузили в кучу. Из куч женщины и мужчины набирали рыбу в специальные ящики и на головах несли их к рефрижераторным машинам и телегам, запряженными лошадьми.

Так шла погрузка рыбы.

Когда я въезжал по мосту на этот остров, первое, что бросилось в глаза, это лодки и берег, заваленный мусором. Мусор лежал в несколько слоев. В этом мусоре копошились козы, собаки и местные ребятишки. Где-то по берегу виднелись трупы коз и собак. Жуткое зрелище.

Проехав мост, мы на велосипедах двинулись по острову от одного его края к другому. Дорога здесь одна – через рыбный причал. Фуры, лошади с телегами, тут же привязанные бараны и козы на убой, огромное количество людей: тут и рыбаки, и грузчики, и торговцы, и женщины, и множество детей. И смрад. Все это ужасно воняет рыбой и мусором.

Я ехал по улице, и, как и вчера, во мне угасала надежда, что где-то за всем этим ужасом нас ждут кемпинги. Но я вновь оказался неправ. Рыбаки и эта ужасная пристань закончились, начался пустырь, также заваленный мусором, но уже без людей. И через пару километров мы подъехали к отелю. Отель огорожен высоким забором, за забором – песчаный пляж, бассейн, небольшой приличный ресторанчик и жилой комплекс. Все очень прилично, приятно и безопасно. Администратор сказал, что стоимость двухместного номера 35 долларов, но за восемь долларов разрешила поставить нам палатку и за пять долларов пользоваться бассейном. Это был отличный вариант!

Мы поставили палатку, перекусили консервами и отправились купаться в бассейне!

Сен-Луи до 1902 года был столицей французской колонии Сенегал. Типичная застройка, несмотря на возраст, выглядит даже немного живописно. Сам город входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Численность населения города составляет 186 399 человек. Как, интересно, их тут пересчитывают? Передохнув и вдоволь накупавшись в бассейне, мы почувствовали, что проголодались. В городе есть консервы не хотелось. Поэтому решили отправиться поискать какое-нибудь местное кафе.

Время приближалось к закату. Прямо у выхода из отеля мы запрыгнули в автобус. Ох, какие же забавные здесь автобусы, они точно из каменного века: без окон, без дверей, место кондуктора похоже на клетку.

Мы первые сели в автобус и чувствовали себя комфортно, но через пару минут автобус доехал до рыбацкой набережной, и началось… На ходу в автобус запрыгивали люди, кто-то с мешками с рыбой, кто-то с иными сумками. Рыбы становилось все больше и больше, запах ее распространился по всему автобусу. В какой-то момент народу набилось до предела. Замечу, что парни уступали места женщинам. Тут они опять похожи на россиян, в Европе не уступают. Цена билета что-то вроде 15 рублей. Груженный под завязку автобус выехал с рыбацкого острова, выбрав кратчайший путь, пронесся по туристическому острову и по Эйфелеву мосту вырулил в основной город. Мы с трудом вылезли из него, расталкивая пассажиров.

Тем временем солнце село. Началась вечерняя молитва.

Интересно было наблюдать: очень много мужчин достали свои коврики и начали молиться прямо там, где были – вдоль дорог, у ларьков, посреди рынка, на заправке…

Мы прошли немного по набережной и свернули на какую-то рыночную площадь. Картинка открылась неприятная. Площадь битком, торгуют какими-то рваными тряпками, и, честно говоря, я сейчас даже не могу вспомнить чем. Площадь была залита какой-то водой, я не сразу понял, но это была канализация. Окружающие строения никак, кроме как хибарами, не назовешь. В общем, нищета, грязь и канализация. Удручающая картина. Мы постарались поскорее покинуть площадь и свернуть куда-нибудь на центральные улицы, но как не сворачивали – центральнее улицы не находилось. Все они были грязные и бессмысленные. Через какое-то время нам все же удалось найти улицу пошире. В этот момент стало совсем темно. Дороги в городе разбиты, освещения нет. Ходить явно небезопасно, но мы как-то привыкли уже к Африке и чувство опасности притупилось. Да и Google Maps обещали нам впереди пару каких-то кафе. Сели в первом же, чтобы дальше не испытывать судьбу. Кафе было, очевидно, дорогим для местных, поэтому в кафе кроме нас были еще буквально пара человек. Освещение почему-то было красным. Заказали рыбу с овощами и, чтобы скоротать время, включили сериал «Доктор Хаус». Последний месяц смотрим перед сном по серии.