Анатолий Хазанов - Тайна Васко да Гамы

Возвращаясь к биографии Васко да Гамы, следует сказать, что в детстве он жил в Синише, определенный период своей жизни провел в Эвора, где женился на донне Катарина де Атаиде, дочери губернатора крепости Алвор. После второго путешествия в Индию (1503 г.) он поселился в Синише, прожил некоторое время в Низа (вероятно, до 1515 г.), а затем сменил это место жительства на Видигейра, где купил дом. Умер Васко да Гама в Кочине (Индия) в рождественскую ночь 1524 г.

Согласно описанию Жуана де Барруша, «Васко да Гама был человеком среднего роста, довольно плотного сложения, с рыцарской внешностью. Он храбро решался на подвиги, отдавал суровые приказы, часто неоправданные и нагонявшие страх. Он был вынослив в трудах, жестоко наказывал виновных во имя справедливости» [7] Barros J. de. D’Asia. Dos feitos que os portugueses fizeram no descobrimento e conquista dos mares eterras do Oriente. Lisboa, 1945. .

По вопросу об авторстве плана, который привел португальских навигаторов к установлению морской связи между Европой и Индией, мнения историков расходятся. Одни, в том числе Жайме Кортезан и Жоакин Бенсауде, считают, что авторство этой идеи и даже ее конкретизация принадлежали принцу Энрики (Генриху Мореплавателю). Другая точка зрения, которую отстаивал, в частности, Дуарти Лейте, состоит в том, что этот проект стал серьезно рассматриваться только во времена короля дона Жуана II. Сторонники второй точки зрения, впрочем, признают, что уже во времена принца Энрики имели место важные экспедиции, приблизившие путешествия на юг навигаторов, интуитивно чувствовавших, что существует связь между Атлантическим и Индийским океанами. С другой стороны, путешествие Диогу Кана вдоль западного побережья Африки и плавание Бартоломеу Диаша, обнаружившего связь между двумя океанами, были дополнены экспедицией Перу де Ковильяна в Индостан, Ормузский пролив и в Северо-Восточную Африку, что, на наш взгляд, должно было вселить в дона Жуана II абсолютную уверенность в том, что проект открытия морского пути в Индию вполне осуществим.

Во всяком случае не подлежит сомнению, что постепенное накопление знаний о южных странах и морях, об океанических течениях, ветрах и об общих условиях навигации, которые собирали португальские навигаторы начиная с Жил Эаниша (1434 г.), независимо от того, ставили или нет они перед собой цель достичь Индии, содействовали тому, что открытие Васко да Гамы стало возможным.

В этом смысле можно сказать, что, хотя великий подвиг открытия морского пути в Индию обычно приписывается исключительно Васко да Гаме, в действительности он является итогом более чем 60 лет морских путешествий. Когда мы говорим об этом событии, сыгравшем решающую роль в новой истории, не следует забывать о таких выдающихся навигаторах, как Диогу Кан, Бартоломеу Диаш и многих других. Другими словами: открытие морского пути в Индию — это работа нескольких поколений, а не только флота Васко да Гамы, который ее завершил. Но при всем при этом следует помнить, что решающей экспедицией, впервые связавшей Европу и Индию, командовал великий навигатор Васко да Гама.

В 1487–1488 гг. португальский мореплаватель Бартоломеу Диаш (ок. 1450–1500) в поисках морского пути в Индию первым из европейцев обогнул Африку с юга и открыл мыс Доброй Надежды. Участники этой экспедиции сообщили королю о невозможности совершать далекие плавания на маленьких каравеллах, о необходимости иметь большие корабли и о том, что «есть определенная надежда, что за мысом Доброй Надежды находятся огромные земли». На это король ответил, что «приказал построить огромные и крепкие корабли, на которых можно совершать плавания, не боясь моря и бурь, чтобы достичь края земли, которая вселяет в него добрую надежду» [8] Fonseca L.A. da. Vasco da Gama. O homem, a Viagem, a época. Lisboa, 1997. P. 122. .

Экспедиция Васко да Гамы была тщательно подготовлена во всех отношениях — начиная от обеспечения ее информацией, добытой Б. Диашем, и заканчивая придирчивым и строгим подбором команды. Флотилия была сформирована из следующих кораблей: «Св. Гавриил» водоизмещением 90 т, капитан — Васко да Гама; «Св. Рафаил» водоизмещением 90 т, капитан — брат командующего Паулу да Гама; «Берриу» водоизмещением 50 т, капитан — Николау Коэлью и вспомогательное судно с запасами продовольствия и воды. Команда состояла почти из 170 моряков и солдат (из них назад вернулись только 55).

Люди были подобраны с учетом возможных трудностей столь длительной экспедиции, во время которой были вероятны не только борьба с суровой природой, но и враждебный прием в негостеприимных краях. Хронисты расходятся в оценках численности команды. Барруш оценивает ее в 170 человек, включая плывших на кораблях моряков и солдат [9] Barros J. Op. cit. Década I. Lav IV. Сар II. . Каштаньеда уменьшает это число до 148 [10] Castanheda F.L. de. Historia dos descobrimento e conquista da India pelos Portugueses. Lisboa, 1924. . Согласно Гаспару Коррейа, каждый из трех кораблей вез до 80 человек, т. е. всего на флотилии было 240 человек [11] Correia G. Lendas da India. Tomo I. Cap. IV. P. 1. .

Среди моряков было несколько участников экспедиции Бартоломеу Диаша, открывшей мыс Доброй Надежды. Этим морякам, по свидетельству Г. Коррейа, король дон Жуан II приказал участвовать в постройке кораблей, и они оказались очень полезными в экспедиции Васко да Гамы [12] Ibid. P. 11. . Своего рода спонсором при строительстве кораблей стал тогдашний управляющий португальскими торговыми факториями в Мина (Западная Африка) Фернан Лоуренсу, который, по свидетельству Д. де Гоиша, был «одним из выдающихся людей того времени» и столь богатым, что только на его деньги были построены дворцы в Сантуш-у-Велью, которые он позже уступил королю [13] Gois Damian de. Crónica de D. Manuel. Coimbra, 1949. Parte I. Cap. XXXV. P. 21. .

Флотилия была снабжена артиллерией и большим количеством боеприпасов. Суда были хорошо оснащены навигационными устройствами. Вспомогательное судно было до краев переполнено запасами сухой трески и свиной колбасы. По свидетельству Г. Коррейа, не хватало лишь «душистой воды», чтобы избавляться от запахов пороха и дегтя, а также аптечек, учителей и хирургов, чтобы «лечить телесные болезни, и священника, чтобы исцелять душевные пороки» [14] Correia G. Op. cit. Tomo I. Cap. IV. P. 11. .

Для обмена с купцами Востока и для подарков правителям и сеньорам тех земель, которые посетит флотилия, король приказал погрузить на корабли все виды португальских и иностранных товаров, большое количество монет христианских и мусульманских государств, дорогие ткани, парчу, золотые и серебряные украшения, мечи, шпаги, кинжалы. Васко да Гама взял с собой переводчиков. Фернан Мартинш владел арабским, а Мартин Афонсу был знатоком нескольких африканских языков, поскольку бывал в королевстве Конго [15] Gois Damian de. Op. cit. Parte II. Cap. XXXVI. P. 22; Cap. XXXIX. P. 27; Velho A. Roteiro da primeira viagem de Vasco da Gama (1497–1499). Lisboa, 1960. P. 12. . Дон Мануэл приказал, чтобы на флотилию взяли 10–12 приговоренных к смертной казни, которых он помиловал с тем, чтобы они остались в качестве колонистов на новых землях.