Ратислав Пашков - Секта Ушельцев

С Яромиром в Уплисцихе

Проезжая Сурами, Велимудр с Алексеем всё-таки уговорили нашего водителя остановится. Мы прошлись пешим ходом к заброшенной крепости в этом селе. Уж больно красиво она выглядела со стороны дороги. Мне Сурами нравился. Волшебный воздух гор здесь подчёркивался хвойными ароматами, а в самом селе жил друг моего тестя — Зураб. Человек, так красиво говорящий тосты, что даже ни слова не понимая по-грузински, хотелось выпить за сказанное. Учитывая тот факт, что я в принципе не пью. Далее мы старались не останавливаться и о достопримечательностях, что мы проезжали мимо, я рассказывал своим попутчикам без осмотра самой местности. Так, проезжая Зестафони, я рассказал ребятам про церковь, стоящую на 40-ка метровом каменном столбе. Кто его построил на этой горе неизвестно, но эта церковь упоминается ещё в семнадцатом веке. Однако та церковь, что стоит сейчас на столбе — новодел.

Церковь на каменном столбе

Старая была разрушена до фундамента во времена вторжения Оттоманской империи. Новая церковь построена совсем недавно, в 2009 году и сейчас недоступна для посещения туристами, если не договориться с настоятелем Максимом. Местные жители верят, что этот столп помогает приблизиться к Богу. В Кутаиси мы остановились перекусить и за обедом уже все участники экспедиции из обеих машин, слушали про местные достопримечательности — Каньон Окаце, пещеру Прометея и построенные при Саакашвили дома Правительства и здание Парламента Грузии. Собственно ни то, ни другое здание, ни дня не работали по назначению. При Саакашвили много глупостей наделали. Чего только стоит лифт, установленный в древнем храме Баграта из-за которого храм лишили поддержки ЮНЕСКО как памятника страны. А на месте, где построили Дом правительства и Парламент, во время разрушения старых построек, погибли люди. Взрывом откинуло камни на противоположную сторону улицы, где шла женщина с ребёнком. Военная база, сделанная специально для показа американским спонсорам, стояла так неудачно, что была моментально уничтожена во время конфликта с Южной Осетией. Собственно, всё правление Саакашвили можно назвать одной большой ошибкой. А что стоило ждать от Президента страны, который первым своим президентским указом повелел спилить дерево в школьном дворе, на котором он мальчишкой спасался от одноклассников?

А вот природные красоты окрестностей Кутаиси необычайно интересны! Каньон Окаце с удивительной смотровой лестницей вдоль всего каньона и площадкой для фото, выдвинутой в середину коньона в своё время должны были стать жемчужиной моей поездки в эти края. Но, к сожалению, бродя по каньону, я мало думал о красотах, открывающихся со всех сторон. Дело в том, что я решил спуститься к каньону сам, на своей машине. Всё-таки я был на внедорожнике, а местные ребята слишком много просили за пять километров пути. Такси из Кутаиси к каньону стоит, к примеру, 15 лари. Так это расстояние почти пятьдесят километров. А местные дельцы за спуск к каньону и обратно берут 45 лари за пять. Я решил, что справлюсь сам и пожалел об этом уже через несколько минут. Пристроившись за одним из местных водителей, везущих туристов, я спокойно двигался по единственной дороге, ведущей к началу экскурсионного маршрута. Собственно дороги там не было. Была колея, идущая между камней и деревьев. Однако когда начался спуск, я сильно пожалел о том, что не дал ребятам заработать на мне 45 лари. Ибо понимал, что вертолёт, которым меня будут вынимать оттуда вместе с машиной, обойдётся гораздо дороже. Это был не спуск, а свободное падение с отвесной скалы, причём по петляющей между крупных камней и деревьев тропе. Обе ноги вжались в педаль тормоза, однако машина продолжала скатываться, точнее, ссыпаться вместе с камнями, вниз. В итоге, всю прогулку по каньону я думал лишь о том, как буду выбираться из каньона. Просто взять и выехать, на мой взгляд, было нереально. Все местные пользовались единственной маркой машины для таких фокусов — «Митсубиси-Делика». Говорят, что у неё какая-то волшебная коробка передач и двигатель, которые позволяют выбираться из любых ям. Но у меня был китайский внедорожник, не подходящий для повторения подобного. В поездке я был со своим тестем. Он попросил одного из водителей «Делики» присмотреть в заднее зеркало за нами, и мы поехали вслед за его туристическим автобусом. Если «Делика» поднималась не торопясь, равномерным движением, покоряя подъём без видимого труда, то мне приходилось разгоняться перед каждым крутым подъёмом и буквально влетать на следующее место передышки. Так рывками, взлетая вверх по ссыпающимся камням, одновременно петляя между деревьями и валунами, мы выбрались наверх. Адреналина, полученного во время этого героического подъема, было слишком много. И ехать на водопады, которые были в семи километрах дальше, уже не захотелось.

Рассказ про Окаце посмешил моих друзей, и описание красоты пещеры Прометея были восприняты без должного энтузиазма. А жаль. Несмотря на нелепое название, пещера была необычайно красива. В своё время я не раз спускался в неё, чтобы насладиться видом чудесных произведений природы под названиями сталактиты и сталагмиты.

Местиа. Окраина поселения.

Проезжая Зугдиди мы чуть было не соблазнились морским побережьем, до которого оставалось не более получаса езды, но здравый смысл возобладал и мы свернули в сторону столицы Сванетии — города Местиа. С этого момента дорога шла почти всегда вверх. Не мудрено, Сванетия — горный край, место обетованное альпинистами и своеобразными людьми — сванами. Сваны не похожи на других грузин. Настоящие горцы, больше похожие на чеченцев или аварцев. Суровые мужчины и женщины-труженицы. Впрочем, словами не передашь всех особенностей этого народа. Понять их можно только пожив среди них долгое время. Я уже бывал в Местии не раз и сразу же повёл всю нашу экспедицию в постоялый дом, в котором останавливался раньше. Там нас уже ждали, места я забронировал через интернет-сервис «Букинг» ещё в дороге, при помощи специально взятого в дорогу смартфона. Нам предстояло хорошенько отдохнуть перед сложной дорогой, таящей не только трудности горных походов, но и неизвестность исхода общения с многовековой охранной организацией того места, в которое мы направлялись.