Дмитрий Семакин - Сага о мятеже на «Баунти» и об острове Питкэрн. Том II
- Название:Сага о мятеже на «Баунти» и об острове Питкэрн. Том II
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Издательские решения
- Год:2018
- ISBN:978-5-4493-2582-2
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Дмитрий Семакин - Сага о мятеже на «Баунти» и об острове Питкэрн. Том II краткое содержание
Впервые в русскоязычной научно-популярной литературе — фундаментальный авторский труд о «самом захватывающем приключении всех времён и народов»: легендарный бунт на корабле — и невероятная, продолжающаяся до сих пор история одного из самых изолированных человеческих поселений на планете.
Во втором томе — всё об острове Питкэрн.
Сага о мятеже на «Баунти» и об острове Питкэрн. Том II - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Тем более, что одного питкэрнского Entry Clearance гражданам России будет маловато. Никакого прямого рейса «Москва — Адамстаун», разумеется, нет и пока быть не может, и поэтому вам понадобятся визы всех промежуточных стран, которые вы намереваетесь посетить проездом или транзитом. Причем визы многократные (как минимум «двухразовые»), потому что, официально попадая на территорию Островов Питкэрн, вы покидаете зону действия всех остальных разрешений на въезд, и вам, возвращаясь с острова, еще предстоит въехать в эти страны повторно.
(Если, конечно, вы не совершаете какой-нибудь «хитрый» маршрут — с одноразовым, единичным посещением всех попутных стран; то есть, не возвращаясь туда, где уже были. Например, путешествие «в одну сторону» — вокруг света… Но в этом случае количество необходимых виз как минимум удваивается)
Так, если вы движетесь к острову с запада, то вам, по меньшей мере, не миновать двукратного (по дороге туда и по дороге обратно) посещения Французской Полинезии; если с востока — то та же ситуация, скажем, с Чили. А еще можно добраться до Питкэрна по нейтральным водам с севера — с западного побережья Соединенных Штатов (допустим, из Калифорнии). Разумеется, во всех трех этих случаях вам необходимо иметь в своих паспортах действующие мульти-визы этих стран — Французской Полинезии, Чили и США соответственно.
(Возможны варианты: из Новой Зеландии, Перу или Эквадора тоже — правда, чисто теоретически — есть шанс добраться до Питкэрна «напрямую»)
Повторяю, все эти сложности распространяются лишь на жителей тех стран, которые не входят в Европейское Общество или в Британское Содружество Наций. Для граждан Западной Европы или Северной Америки визовый режим по пути на Питкэрн проще и легче.
Практика доказала, что шансов получить «сложную» визу больше, если: а) цель поездки у вас отнюдь не праздная, б) вы располагаете достаточным количеством денег и в) путешествуете не в одиночку.
Таким образом, в нашем случае идеальный вариант — не одинокий турист, искатель «экстрим-приключений», а серьезная, хорошо подготовленная групповая экспедиция. From Russia With Love, так сказать.
Предположим, что вам удалось раздобыть почти шестизначную сумму в у. е. Представим, что Entry Clearance у нас уже в кармане. Теперь дело «за малым» — до Питкэрна еще нужно добраться.
Это, конечно, не гора Эверест. И не государство Бутан. Это гораздо дальше и сложнее.
Транспорт
Остров Питкэрн (координаты 25°04′ южной широты и 130°06′ западной долготы) — и по сей день одно из самых удаленных, труднодоступных и изолированных человеческих поселений на Земле.
Для начала: от Москвы до Адамстауна по прямой — ни много ни мало 10 210 миль (или 16 432 км). К слову, даже Антарктида, благодаря предельно простой и в то же время причудливой географии Земного Шара, ближе к столице России, чем приют мятежников с «Баунти».
Дальше. Остров почти одинаково удален от окружающих материков: ближайшая «большая земля» — Новая Зеландия — почти в трех с половиной тысячах миль к западу. Примерно столько же до Южной Америки на востоке, до Северной Америки на севере и до Антарктиды на юге.
Три с половиной тысячи миль… Это около пяти с половиной тысяч километров. В полтора раза дальше, чем от Москвы до Северного Полюса.
Вообще, самым-самым удаленным обитаемым островом на планете, как известно, является Тристан-да-Кунья — владение Великобритании в Южной Атлантике, расположенное в 1311 морских милях (2428 км) к югу от ближайшего человеческого жилья, городка Джеймстаун (Остров Святой Елены).
На втором месте по удаленности — легендарный остров Пасхи: ближайшее поселение к Ханга Роа, единственной деревне на Рапа Нуи, — наш Адамстаун на Питкэрне (1123 морских мили или 2079 км к западу).
Сам Питкэрн делит почетное третье место с другим островом Рапа — Рапа Ити (или Маленькая Рапа), самым южным и самым прохладным обитаемым клочком суши Французской Полинезии: от местной единственной деревушки Хуареи до ближайшего заселенного берега острова Раиваваэ — 287 морских миль (531 км) к северо-западу. Ровно столько же — 287 морских миль или 531 км — отделяет питкэрнский Адамстаун от небольшого поселка на острове Акамару в архипелаге Гамбье (Мангарева на пару миль дальше к северо-западу).

Но это что касается расстояний. Если же мы взглянем на эти населенные пункты с точки зрения транспортной досягаемости, то, безусловно, Питкэрн окажется в списке на последнем месте. То есть, иными словами, остров «Баунти» можно по праву считать уж если не самым удаленным человеческим поселением на Земле, то самым труднодоступным и изолированным — точно.
Судите сами.
На острове Пасхи есть аэропорт, и туда (и обратно) по расписанию летают рейсовые самолеты из Сантьяго и из Папеэте. На Тристан-да-Кунья и Рапа Ити аэродромов нет, но их регулярно, и тоже по расписанию, пару-тройку раз в месяц посещают рыболовецкие суда и правительственный корабль снабжения соответственно.
На Питкэрне не так.
Никакого регулярного (периодического и более-менее постоянного) морского или, тем более, воздушного сообщения с приютом потомков мятежников с «Баунти» не существует. На острове нет не только аэродрома или мало-мальски подходящей вертолетной площадки, но и безопасной морской гавани. Даже приемлемой якорной стоянки не имеется. И высадка на берег очень затруднена и во многом зависит от прибоя.
Иногда, либо по дороге из Новой Зеландии в Южную Америку и обратно, либо следуя по маршруту Гонолулу — Ушуая, либо по пути от Таити к Пасхе, мимо острова проходят сухогрузы и контейнеровозы, и — изредка — частные яхты и круизные лайнеры. Несколько раз в году сюда прибывает судно «Braveheart» («Брэйвхарт», «Храброе Сердце»), нанятое новозеландской администрацией Питкэрна для доставки на остров официальных лиц. Раз в несколько месяцев здесь появляется также корабль снабжения «Тапоро» с грузом топлива, стройматериалов, медикаментов и т. д.
И всё!..
Других вариантов нет. До острова можно добраться только морем. И только «с оказией».
Поэтому на сегодняшний день шансов достичь недоступный островок можно пересчитать на пальцах одной руки.
План А. Комфортный, но краткосрочный и не гарантированный. На круизном судне.
Покупаете дорогой тур на фешенебельный тихоокеанский лайнер, идущий по маршруту, к примеру, из Папеете (Таити) на остров Пасхи, наслаждаетесь изысканной роскошью и аристократическим обществом и молите всех морских богов, чтобы у берегов Питкэрна вам повезло с погодой.
Потому что «посещение острова Питкэрн», как указано в некоторых круизных транс-тихоокеанских маршрутах, вовсе не значит высадку на остров Питкэрн.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: