Евгений Краштан - Записки переворачивателя пингвинов.

Да, кстати, пока не забыл – для меня это до сих пор загадка, отношения на корабле. Насколько я понял, там есть две власти – Капитан и Expedition Leader, первый управляет кораблем, второй назначен нанимающей фирмой и руководит круизом. Я не знаю, когда кто главнее и кто командует, на какие станции заходить и сколько там стоять. Но наверное, в круизе EL главнее, от него исходило желание уйти от Вернадского не под утро, а чуть пораньше:)

Вобщем, как обычно, галопом прогнали туристов по станции, после чего ломанулись к ним в гости. Сначала экскурсия – кораблик симпатичный, но не ощущается в нем океанского лайнера, так себе, круизный пароходик. Ну а потом – в недра корабля, в кают-компанию команды. Ну там уж угощением постарались нас перещеголять, и даже у них это получилось. А поскольку я рассказывал, как я люблю острые кетчупы, то мне во время угощения подсунули один перчик. Я попробовал – отличный, остренький, то, что надо, я аж испариной покрылся, но схрумал его с удовольствием, чем поразил их до глубины души – оказывается, они считали его слишком острым и хотели надо мной пошутить. В результате я получил в подарок целую банку этих перчиков, которая сейчас стоит у нас в холодильнике в моем безраздельном распоряжении. Стас и Богдан (тоже любители острого) пытались их есть, но как-то очень быстро решили, что лучше я один их есть буду, а я и не возражал:)

Кроме пищи физической, нам еще навалили и пищи духовной – целую пачку ДВД с новыми фильмами, появившимися в наше отсутствие, сейчас вся станция рассосалась по разным комнатам с компьютерами – все смотрят фильмы по интересам:)

Три дня были «наши» корабли, на четверг вроде бы никого по расписанию не планировалось, я с утра уютно устроился в кресле бара с книжкой, чашкой чая и банкой варенья, за окном дождь, ураган – все дружно согласились, что даже если какой корабль и будет, то все равно высадиться к нам не смогут. Тут в бар врывается Виталик с криком «Гости на станции!» – я только успеваю убрать ноги со стола, как в бар заваливаются американцы с «Эндевора». Это уже их третий визит на нашу станцию, и опять им не повезло с погодой: в первый раз только один зодиак смог сквозь льды к нам пробиться, второй раз они даже приблизиться к станции не смогли, а сейчас такая погода, что они даже и не пробовали высаживать туристов, только часть команды к нам в гости зашла, завезли для наших биологов всякие реактивы, которые наши снабженцы закупить не сподобились. Показали им станцию, посидели в баре. Только с ними распрощались – вызывает нас «Джеймс Кларк Росс», тот самый ледокол с Розеры, который закрыл нашу навигацию прошлой осенью, в мае. В этот раз они опять к нам пришли по делам – не работал один из датчиков приливов, не слалась с него информация через спутник. Мы этого никак проконтролировать не могли – наши метеорологи только обслуживают это оборудование, а информация с него идет через передатчик на спутник и в Англию, в Прудмановскую лабораторию. Причаливает у нас катерок с их ледокола, такой, совсем немаленький, и начинают англичане разгружаться – несколько ящиков, из которых только два с оборудованием, а остальное – гостинцы для станции. В разгрузке я не участвовал – мы со Стасом сразу схватили их ученых и потопали на мореограф, такой небольшой пирс, где установлен домик со всяческим оборудованием. Они еще когда с нами по радио общались, то сразу спросили, есть ли на станции электронщик, чтобы им помогать, так что пришлось мне утепляться, и пока остальные общались в баре, мы вчетвером – Стас, я и еще пара англичан – возились на холоде, ветре и дожде с оборудованием. Впрочем, на мое шутливое замечание англичанам, что они неправильную погоду для ремонта заказали, те ответили, что это сделано специально, т.к. если бы они только хорошую погоду заказыывали, то им бы не платили «полярных»:) Достаточно быстро все было переподключено, но я все же успел их удивить нестандартным подходом, когда за 15 минут строительным феном просушил датчики, которые они собирались несколько часов сушить в духовке, и потом все дружно перебрались в бар. Тут уж я успел опростоволоситься, работая переводчиком в общении нашего и их доктора – я принял их доктора за мужчину, а это у них такая женщина оказалась:))) Спасибо ребятам, тихонько меня поправили:) Но все равно неудобно было:)

Впрочем, там было сделано столько «дринков», что мы вечером англичан разве что в катер не грузили, а так они были весьма «тепленькими»:) и на всякие мелочи уже внимания не обращали.

А уже после того как они отчалили, мы всем коллективом опять собрались в баре, отметить день украинской армии и продегустировать подарок – нам подарили бутылку какого-то супер-ценного шотландского виски десятилетней выдержки (см. фото). Ничего так напиток оказался, приятным, несмотря на крепкость почти 60 градусов.

Уже на следующее утро J.K.Ross вызвал нас по радио – их специалисты рыдали и рвали на себе волосы, оказывается, они вчера так хорошо наотмечались, что забыли перед отъездом переключить спутниковый передатчик из настроечного режима на рабочий, и пришлось им по радио диктовать инструкции, что надо сделать – ничего сложного, просто всякие кабеля поперетыкать, у меня это переключение заняло всего минуту, и все заработало как положено, мы получили по радио кучу благодарностей.

Еще один признак лета – вода потихоньку теплеет и айсберги начали подтаивать. Возле станции почти пол-года стоял на приколе гигантский айсберг, мы на него даже зимой взбирались, чтобы сделать с него снимок команды на фоне станции. Вчера с хрохотом и треском эта ледяная скала раскололась и опрокинулась, показав себя во весь рост. Я даже не ожидал, что у нас совсем рядом со станцией такая глубина – метров 15 минимум. Впрочем, совсем рядом, в проливе, по карте обозначены глубины и по 300 метров. Интересно было бы понырять с аквалангом, если бы водичка была чуть потеплее, градусов на двадцать:)

06.12.2007

Зашел к нам в гости барк «Европа» – огромный трехмачтовый парусник. К сожалению, увидеть его под парусами нам не удалось – из-за ураганного ветра они подходили к станции на дизелях, слишком много вокруг камней, негде лавировать. Но все равно вид и размеры впечатляют. У них очень оригинальный туризм – на три месяца устраиваешься на корабль моряком, плаваешь с ними, осваивая азы мореходного искусства (бесплатно!), а потом можешь выбирать – или продолжаешь там работать и получать зарплату, или уступаешь место другим. У них уйма различных маршрутов, и за год они совершают кругосветное путешествие. А можно туда просто туристом поселиться, за деньги, 80 евро в сутки и ничего не делать, а только кататься, наслаждаясь романтикой:) Мы традиционно выгуляли их по базе, после чего были приглашены на борт. Конечно, уйма впечатлений, начиная от того момента, когда мы только приближались к паруснику, и потом по мере прогулок. Нас тоже, как туристов, провели по всем помещениям, показали их быт – тесновато там, конечно, на борту 60 человек экипажа и туристов, но выглядит все просто великолепно.