Владимир Нагирняк - Битва за Атлантику. Откуда пришли «волчьи стаи»?

Пих завершил свой поход 18 мая, приведя свою поврежденную глубинными бомбами субмарину в Лориан. U-168, пробывшая в море 71 сутки, нуждалась в ремонте и была поставлена в док. Пока она там находилась, произошло событие, которое повлияло на ее дальнейшую судьбу.

После кризиса подводной войны в Северной Атлантике, наступившего в мае 1943 года, адмирал Дениц решил согласиться на неоднократные предложения японцев предоставить для немецких подлодок базы в Малайзии. Это решение соответствовало его стратегии нанесения ударов по слабозащищенным районам судоходства противника. К тому времени Индийский океан оставался единственной областью, где судоходство еще находилось в состоянии, близком к мирному времени, и система конвоев не была введена повсеместно.

Была проведена необходимая подготовка для того, чтобы усилить немецкие подводные крейсера, все еще действовавшие по обе стороны от мыса Доброй Надежды, и послать новую группу подлодок IX серии для нападения на судоходство в Аравийском море. Операцию планировалось провести до конца сентября 1943 года после окончания периода летнего муссона, поэтому данная группа «девяток» получила название «Муссон». Лодки группы должны были выйти из Франции не позднее июля и после завершения операции прийти в Пинанг, где они базировались с согласия японцев.

U-168 вышла в море 3 июля, став одной из 11 подлодок группы «Муссон» [17] В группу «Муссон» входили U-188, U-532, U-168, U-509, U-183, U-514, U-506, U-533, U-516, U-200 и U-847. . Согласно плану группа должна была заправиться в море с одной «дойной коровы» к югу от Азорских островов, но подводный танкер U-487 в точку рандеву не пришел. 13 июля он был потоплен американской авиацией, впрочем, как и пять лодок из группы, которые также были потоплены по дороге к месту встречи.

Чтобы выйти из сложившейся ситуации, штаб подводных сил приказал одной из лодок передать топливо двум другим, а самой вернуться во Францию. Три оставшиеся лодки, включая и U-168, получили приказ заправиться с U-155, которая в группу не входила. Таким образом, группа «Муссон» сократилась до пяти лодок, но все они прошли мыс Доброй Надежды и вошли в Индийский океан, где обеспечить их топливом должны были находившиеся там немецкие танкеры.

Последние минуты подводного крейсера U-848, входившего в первую группу лодок из «Муссона». Снимок сделан с американского самолета, вскоре лодка будет потоплена

Добравшись до места, лодки группы «Муссон» начали индивидуальные действия. U-168 заняла позицию в районе Бомбея, где 2 октября лодка отправила на дно британское судно «Хайчинг» и потопила артиллерией шесть небольших рыбацких парусников. 11 ноября U-168 пришла в Пинанг, завершив свой второй поход, который длился 132 дня.

База в Пинанге из-за ограниченных возможностей местной верфи могла принять не более пяти субмарин. Лодки группы «Муссон» также нуждались в торпедах, которых на базе не было. Поэтому было принято решение загрузить субмарины стратегическими материалами [18] Подводные лодки везли груз вольфрама, опиума, хинина и т. п. и отправить их на охоту в районы судоходства в Индийском океане, после чего они должны были уйти во Францию. Однако из оставшихся четырех подлодок (пятая погибла еще осенью 1943 года) это удалось сделать только одной – лодке капитан-лейтенанта U-188 Зигфрида Люддена.

Людден успел заправиться с танкера «Браке», прежде чем последний был потоплен 12 марта кораблями союзников, знавшими о его местонахождении благодаря расшифровке кодированных сообщений «Энигмы». Пришедшие на дозаправку U-532 и U-168 не успели этого сделать и были вынуждены принять на борт экипаж потопленного танкера. В итоге U-532, U-183 и U-168 пришлось остаться в Малайзии, так как для перехода в Европу у них не было достаточно топлива. Стоит отметить, что в этом походе Пих сумел отличиться, потопив спасательное судно британского флота, греческое торговое судно и торпедировав норвежский танкер, который не смог добить из-за полного расхода боезапаса. 24 марта он привел свою лодку в Батавию [19] Ныне Джакарта, столица Индонезии. .

После этих событий U-168 не выходила в море шесть месяцев, пока решались проблемы по обеспечению немецких подлодок торпедами и топливом. За это время из Европы в Малайзию пришли еще 13 субмарин. В сентябре 1944 года лодки группы «Муссон» вошли в новую, 33-ю подводную флотилию, созданную специально для дальневосточных субмарин.

5 октября U-168 покинула Батавию, чтобы совершить переход в Сурабаю. Согласно полученному заданию затем она должна была идти к западному побережью Австралии для действий против вражеского судоходства в тех районах. Однако, как оказалось, судьба готовила U-168 иную участь.

Рано утром 6 октября «Звардвис» находилась на позиции в Яванском море между островом Каримунджава и островом Бавеан. О том, что произошло далее, известно из отчета командира голландской подлодки о проведенной атаке:

«06:41. Замечена субмарина, пеленг 304°, дистанция 5 900 ярдов. Субмарина опознана как вражеская, держит курс 115°, скорость 13–15 узлов. Начали пред-залповое маневрирование, скорость цели определена в 14 узлов.

06:52. Выпущено 6 торпед с 900 ярдов. Спустя 42 секунды после пуска первой торпеды услышан взрыв, и визуально замечено, что субмарина начала садиться носом в воду. Корма поднялась над водой, и субмарина затонула с дифферентом в 40°. Она полностью исчезла с поверхности к 06:54.

Приблизились в подводном положении к месту потопления. На поверхности замечено 6 европейцев. Командир решил пленить всех, но выждал 10 минут, чтобы убедиться в отсутствии вражеской авиации.

07:03. Всплыли и приблизились снова. На этот раз на воде замечено не 6, а более 20 человек. В итоге на борт принято 27. Держать их всех на лодке до конца похода невозможно. Оставили трех офицеров как военнопленных, остальных передали на оказавшееся неподалеку рыбацкое судно».

Стоит отметить, что в итоге «Звардвис» забрала еще двух немцев – раненого немецкого матроса и лодочного доктора для ухода за ним. Поэтому общее количество немцев на ее борту было пять, а 22 остались у рыбаков.

Тем временем между Берлином и Токио происходил активный обмен сообщениями. Штаб подводных сил был обеспокоен невыходом U-168 на связь, но вскоре пришли подробности ее исчезновения, которые были зафиксированы записью в журнале боевых действий командующего подводными силами от 11 октября:

«Были получены следующие дополнительные детали гибели U-168:

В 08:00 6 октября (токийское время) торпедирована голландской субмариной «Звардвис» в 10 милях к востоку от Манделика. Торпедное попадание в район жилого отсека старшин. Быстро затонула. Подлодка легла на дно на 45-метровой глубине. Все выжившие были сначала взяты на борт вражеской субмариной. После этого 10 старшин и 12 человек рядовых были высажены на рыбацкую лодку.