Юрий Иванов - Смоленщина известная и неизвестная

В 1985 г. в Смоленске возле Дома офицеров Крыленко поставили памятник.

А о Духонине в советское время писали только негативно: он представлялся как враг, которого настигла народная кара.

Страна остро нуждалась в транспортной магистрали, которая бы связала столицу с её западной частью. Стратегически важную трассу объявили «великой сталинской стройкой». Её предполагалось построить в рекордный срок – всего за один год. После завершения в 1935 г. подготовительных работ начали прорубать просеки. Деревья выкорчёвывали вручную. Затем развернулось крупномасштабное дорожное строительство. Предстояло создать дорогу с шириной полосы в 12 м и длиной почти 635 км, со 115 мостами и шестью сотнями транспортных развязок. Объём земляных работ был почти таким же, как при строительстве Беломорско-Балтийского канала.

«Великая сталинская стройка» требовала большого числа рабочих рук. Неисчерпаемым источником рабочей силы в 1930-е гг., причём бесплатной, было Главное Управление Лагерей (ГУЛАГ). В нач. 1936 г. в Вязьме был создан исправительно-трудовой лагерь – Вяземский участок № 39, входивший в систему Главного управления ж.-д. строительства НКВД СССР. Название лагеря менялось, но обычно его называли Вяземлаг. Эта гигантская строительная организация с огромным числом работающих и большой сетью подразделений располагалась на протяжении всей строящейся трассы.

Пик дорожных работ пришёлся на 1938 г. Тогда в Вяземлаге числилось почти 50 тыс. заключённых. Здесь, в европейской части страны, содержались в основном уголовники, а осужденных по политическим мотивам было мало. На строительство принимались и вольнонаёмные. У заключённых-строителей издавалась своя газета «Трассоармеец».

В 1939 г. стройка испытывала острую нехватку рабочей силы. Низкопродуктивный ручной труд осуждённых состоял в перемещении огромных объёмов грунта. Установленные нормы выработки требовали максимальной самоотдачи и строго контролировались. Техники не хватало, основными орудиями труда были лопаты и тачки. Основной объём работ удалось завершить лишь к весне 1941 г.: за неполные три года было перемещено почти 20 млн. кубометров земли.

Трасса получила булыжное покрытие. Асфальт уложили лишь в пределах Московской и Минской обл. Окончательную сдачу магистрали наметили на 1942 г., но планам не суждено было осуществиться. В марте 1941 г. поступило срочное задание построить большое количество аэродромов для ВВС Красной Армии, в связи с чем строительство автомагистрали временно прекратили.

После войны магистраль восстанавливали в т. ч. и пленные немцы. Сегодня она, имеющая обозначение M1 (по-европейски ЕЗО), – одна из лучших в стране.

Сражение назвали Смоленским не только советские, но и немецкие военные историки, что подчёркивает то огромное значение, которое играл город и Смоленщина в ходе всей летней кампании. Оно развернулось на огромном фронте от Великих Лук на севере до Новгорода-Северского на юге. Глубина его достигала 250 км. Наступление на Смоленском направлении войска группы армий «Центр» начали 10 июля. Противник имел значительное превосходство в силах и средствах: в людях – почти в полтора раза, в орудиях и миномётах – в 1,7, в самолётах – в 4, в танках – в 1,6 раза. Главной ударной силой вермахта были 3-я и 2-я танковые группы Гота и Гудериана. Основной удар 3-й танковой группы наносился из района Витебска в обход Смоленска с севера на Ярцево, 2-я танковая группа наносила два удара: из района южнее Орши в направлении на Смоленск – Ельню и из Кричева на Рославль.

Под Смоленском впервые с начала войны гитлеровцы столкнулись с таким сильным сопротивлением. Вот почему цена Смоленского сражения оказалась очень высокой для обеих сторон. Немецкие моторизованные и танковые дивизии лишились половины личного состава и танков. И хотя потери советских войск были неизмеримо выше, боевая мощь вермахта оказалась в значительной мере подорвана, и 30 июля фашистские войска были вынуждены перейти к обороне. Сражение продолжалось 63 дня и завершилось 10 сентября, после освобождения Ельни.

Именно Смоленское сражение похоронило гитлеровский план «молниеносной» войны против СССР, [руппа армий «Центр» после взятия Смоленска должна была молниеносным броском устремиться к Москве и захватить её к 7 августа. Но этот план был перечёркнут в июле 1941 г. когда в ходе ожесточённого Смоленского сражения Красная Армия выиграла главное – два месяца бесценного времени. Оно работало на нас и против гитлеровских агрессоров.

Бушевавшее два месяца Смоленское сражение отличалось особым ожесточением. В итоге Красная Армия потеряла почти 760 тыс. чел. Ок. 64 % от этого числа составили безвозвратные потери. Это страшные цифры. Каждые сутки гибло более одной сов. дивизии. Однако и опытная гитлеровская армия потеряла под Смоленском ок. полумиллиона чел., в т. ч. безвозвратно 250 тыс. солдат и офицеров. Если до Смоленского сражения Германия теряла в среднем ок. 4 тыс. чел. в день, то во второй пол. июля – более 7 тыс.

В Смоленском сражении сложило головы немало генералов Красной армии. Несли потери в генералах и гитлеровские войска.

18 июля в бою на южной окраине Смоленска был смертельно ранен первый немецкий генерал на Смоленской земле – ком. 17-й танковой див. 47-го танкового корпуса генерал-майор Карл Риттер фон Вебер. Он пробыл ком. 17-й танковой див. всего 11 дней. На огневых позициях восточнее Днепра (за Сокольей Горой) располагались наши корпусные артдивизионы. Они наносили врагу ощутимые потери. Под их залп, скорее всего, и попал фон Вебер. Тяжелораненого, его отправили в полевой госпиталь в Красный, где он и скончался 20 июля.

Во время Смоленского сражения сложил голову и первый солдат вермахта, удостоенный награды «Золотой крест» – ком. 263-го разведывательного батальона ротмистр Оршлер. Он погиб 25 августа во время боёв за Ельню у ж.-д. насыпи в районе д. Кругловка.

Таких примеров не могло быть много, но они случались. Так, в июле 1941 г. лейт. Андрей Дубинец захватил гитлеровское знамя в д. Журавы Духовщинского р-на. В кон. июля в боях за Соловьёву переправу было отбито знамя 20-й немецкой мотомеханизированной див., а в сентябре под Ельней – знамя 17-й немецкой механизированной див.

2 февраля 1942 г. сержант 334-й сд Иван Панченко в Велиже разгромил фашистский штаб, забрал документы и полковое знамя. 18 февраля 1942 г. в д. Дмитровка Батуринского р-на захватили знамя немецкой части партизаны отряда им. Александра Невского. В начале февраля 1942 г. два немецких полковых знамени захватили бойцы 8-й воздушно-десантной бригады под Вязьмой. 28 ноября 1942 г. отличились партизаны 3-й Вадинской партизанской бригады, разгромившие сильный гарнизон противника в д. Терешино Батуринского района и захватившие боевое знамя части. При освобождении Смоленщины осенью 1943 г. батальонное знамя противника отбили воины 42-й Смоленской стрелковой див., знамя пехотного полка – воины 961-го стрелкового полка.