Валерий Буслов - Тиша-2 идёт на Запад (сокращенная версия, сетевой вариант =Письма из Океана)

Джимми Корнель считает, что из его десяти тысяч – две тысячи ходят в Тихом Океане. Живут они в этом океане. Вот несколько примеров.

Их лодка стояла рядом с нами в соседнем слипе. Тот-же размер, тоже французкая, но «Жино» ( они получше ). Немедленно видно, что люди ходят далеко и знают,что делают. Оборудована отлично – мы по сравнению с их лодкой - просто калоша. Название не могу воспроизвести – оно полинезийское. Есть несколько вещей по поводу лодок, которые я не выношу. Одна из них – лодки с полинезийскими именами («Вануа Атуна» или «Мамаруа Лакита» или «Папатауна Такита Ваамана»). «Не понимаешь что это значит? Ну и хорошо. Так и ходи, дураком». И еще: «Мы-то были в Полинезии, а ты – мелководная шмрокодявка – уж точно, что не был, и вообще где тебе до нас». С любителями полинезийских имен для лодок можно поставить рядом только тех, кто поднимает на мачте черный пиратский флаг с черепом и костями. «Вьется по ветру «Веселый Роджер». Во-во. Нехватает только капитана в белой фуражке с золотым якорем. Можно даже составить композитный портрет этих мореплавателей: яхта должна быть с полинезийским именем, на мачте должен быть поднят череп с костями, а шкипер должен сидеть в кокпите в капитанской фуражке с золотым якорем и ,желательно, курить сигару.

За исключением полинезийского имени на лодке, Жан Пьер и Полетт – достаточно симпатичная французкая пара – обоим, я думаю, лет по 60. Живут в Тихом Океане уже давно. Лодку держат на Таити. Были в Индонезии, на Гавайях, на Филиппинах, в Японии и на Аляске, по всей Юго-Восточной Азии, несколько раз в Австралии и в Новой Зеландии. Иногда ненадлго возвращаются во Францию, откуда-нибудь. Уже при нас к ним на лодку приехал из Германии зять Жан Пьера – Жан Франсуа и они, теперь уже втроем, пошли в Новую Каледонию. С этими соседями мы аккуратно состояли в отдаленно-респектабельных «Бон Жур - Гуд Морнинг» отношениях, но, как принято в маринах, вышли проводить и отдать их концы.

В Тихом Океане десять лет. Его стальная лодка «Паника» ( я сначала думал, что это какая-то польская вариация от слова «Паненка» но нет – Анджей сказал что так и есть – «Паника») стоит на маринской верфи и Анджей непрерывно на ней работает. Один. Пришел в прошлом году из Патагонии. Ходил вокруг Мыса Горн и в Магелланов Пролив. С тех пор, вот, ремонтируется.

Анджей рассказал,что иногда, в разные места Тихого Океана, к нему приезжает из Польши жена и они какое-то время ходят вместе. Я думаю, что Анджею, наверное, 63-65. Мы старались неслишком нарушать общий строй жизни Анджея и сохраняли необходимую для этого дистанцию, хотя и стояли почти рядом на верфи, когда красились.

С этой австралийской парой мы сразу и взаимно «просимпатизировались».Лодка - «Жино -43», но в каком-то по настоящему морском варианте: внутри вся разгорожена на очень удобные кабины и подсобные помещения. Отлично оборудована и в прекрасном виде. Лодку зовут «Манки Фист» («Обезъяний Кулачок» – так назавают на портовом языке первую тонкую веревку с тяжелым клубком на конце, которую бросают с парохода на причал при швартовке – потом на ней вытягивают причальный конец). Пол и Фрэнсис живут в Дарвине. Им тоже наверное лет под 60. Пол всю жизнь проработал полицейским в провинции Северные Территории – главным образом с австралийскими черными аборигенами. С Фрэнсис встретился в Сингапуре. Она была на другой яхте. Потом они уже вместе трудились по аборигенной линии – Фрэнсис была социальным работником. В Тихом Океане – много лет. Исколесили все те места,куда мы намереваемся сейчас идти: Новую Гвинею, Вануату и вообще всю островную Меланезию. Пол взял над нами настоящее шефство, снабдил всей информацией для дороги, несколько раз звонил в Австралию, чтобы узнать для нас все про формальности входа и выхода ( Австралия в этом смысле еще большая «цаца» чем Новая Зеландия). Сейчас идут на Таити и в остальную Французскую Полинезию. Мы рассказали все, что узнали сами про те места и показали немного фотографий.

На 50-футовой гоночно-круизной яхте «Стэйт ов Майнд» ( не могу толково перевести на русский – сами голову ломайте). Спроектирована и построена в Новой Зеландии – дерево в стеклопластике, похожа на подводную лодку. Красоты необыкновенной. Род – сравнительно новоиспеченный австралиец родом из Новой Зеландии и тут у него много связей. Они с Брэндой все куда-то исчезали и через пару дней возвращались груженые замечательно вкусным фруктом «фэджойя», который они нам всем и раздавали. Эли говорит, что фэджойя есть в Израиле, но я никогда ее раньше не ел. Эта пара живет в обеих странах и на близлежащих архипелагах, но ходили в Индонезию, в Индию и куда только нет в Тихом Океане. Род принес на «Тишу» и подарил нам диск с круизными книжками по всему Тихому Океану. Они тоже ушли во Французскую Полинезию и собираются оттуда вернуться в октябре в Австралию.

Американцы из Бостона на старой, отличной Род-Айлендской постройки 43-футовой лодке «Алюэтт». Много лет жили совсем рядом с Джеймстауном, Род Айленд, где я капитально ремонтировал на верфи старую «Тишу» перед первым транс-Атлантическим переходом в 1993 году. Джону и Сью, я думаю, лет под 50. Вильяму 13 и Кэти 14. В Тихом Океане они семь лет. Детей учат на лодке. Задают стандартные школьные контрольные работы и убеждаются, что дети их полностью выполняют. Сью считает, что Кэти должна пойти в обычную школу. Она боится, что девочка не сможет «вписаться» в нормальную жизнь. Я посмотрел на этих выросших в океане, неописуемой внешней и внутренней красоты детей, и при мысли, что они должны будут пойти в американскую школу, мне стало так страшно, что я должен был заставить себя перестать на эту тему думать.

В Джона мы все, без исключения, влюбились поголовно. Даже невозмутимый Эли. Редко, очень редко встречаются люди, которые перманентно генерируют такую атмосферу доброжелательности, одновременно с глубоким человеческим достоинством и терпимостью. К тому же, Джон – из категории лодочников, которые не только знают все «как» надо делать на лодке, но и «почему». И всегда готов этим поделиться. На верфи он полностью разобрал свой дизель ( такой-же «Янмар», как наш, но более старой модели ) и снова поставил его на место. К нам Джон приходил помогать в работе с нашим дизелем (мы меняли на этот раз все – включая антифриз на участке системы охлаждения, которая идет в бак нагрева воды).

«Алюэтт» пойдет в Полинезию, потом на Гавайи, потом в ЮВ Азию и потом на Аляску. Куда дальше они пока не знают. Джон говорит, что все их круизные планы – это рисунок на береговом песке и случайная большая волна их время от времени смывает.