Валерий Самойлов - Операция «РЫ», и другие приключения капитана дальнего плавания Гурова

– Заметано! – согласился за обоих Одинцов, дождавшись кивка Гурова. – Но фишка в том, что мы работаем вчистую, и есть только один способ реализации вашего предложения.

– Так?

– Мы сварганим двадцать пять и подпишемся с вашей оффшорной компанией. Ведь транспорт на оффшоре, не так ли?

– Соображаешь, Николай. Только пойми, я ведь работаю с акционерами, а этот оффшор контролируют и другие. Что же нам придумать?

– Придется подключать Данека, – предложил Гуров, посматривая на Одинцова и ищя у него поддержки.

– А что остается делать? – согласился тот и добавил:

– Мы подпишемся с Данеком, вернее с его оффшоркой. Он, соответственно, возьмет транспорт во фрахт у вас.

– Данек бесплатно подставляться не станет, – заметил Гуров. – Запросит не меньше двух баксов с тонны.

– Что ж, – проговорил начпар, – будем соглашаться. Но имейте в виду, господа – окончательная ставка фрахта должна быть не выше, чем у других перевозчиков. У вас, сейчас, сколько на танкерах?

– Не меньше тридцати на тонне перевозки. На транспорте «Омега» – двадцать семь. Так что, двадцать пять – в самый раз.

– Давайте двадцать четыре – предложил начпар, – один доллар в резерве. Мало ли что? Годится?

– Согласны! – произнес Гуров, дождавшись в этот раз одобряющего кивка Одинцова.

Они уже собирались разбежаться, как начпар что-то вспомнил. Причем что-то существенное.

– А что будем делать с залоговой стоимостью? – озабоченно спросил он.

– В Питере её нет! – уверенно ответил знаток таможенных катаклизмов господин Одинцов.

– Приятно иметь дело с профессионалами, – довольно заметил начпар, поочередно пожимая руки мореманам.

– Приятно слышать это от вас, – не упустил случая напомнить прошлые разборки пан капитан, но по-другому он не мог.

В Питере, Одинцов решил действовать через военных. Собственно, тут и другого выбора не было, потому что нег-де было сливать флотский мазут. Для этого, он использовал военную нефтебазу в Ломоносове. Сложность состояла в том, что транспорт по осадке и иностранной принадлежности нельзя было поставить на причал нефтебазы. Надо было чем-то возить. Как назло, зима приготовила свой сюрприз – лед был такой толщины, что местные танкера стали на прикол. Ситуация выходила из-под контроля. Одинцов прописался в Питере и ломал голову, как выйти из сложившегося форс-мажора.

Нервничал и начпар – у него всё было завязано на выгрузку рыбы. И тут капраз выдал такое, от чего его потом ещё долго вспоминали питерские бункеровщики. Он нанял двадцатитонные мазутовозы и стал возить мазут с Ломоносовской нефтебазы на стоявший недалеко от транспорта местный танкер – наливать непосредственно в транспорт с мазутовозов в Питере категорически запрещалось. В танкер можно, в транспорт – нет. Когда танкер залили, Одинцов нанял мощный финский ледокол, который и проложил дорогу жизни к транспорту. Это был феноменальный выход из тупиковой ситуации.

– Снимаю шляпу! – произнес в телефонную трубку начпар, как только Одинцов доложил о готовности транспорта к выходу на промысел. – Великолепная работа!

– Ледокол выведет транспорт в Финский залив, – спокойно доложил капраз и положил трубку. Он был так измотан, что это было видно и внешне. Мешки под глазами, серый цвет лица, слипшиеся на голове волосы – таким предстал Одинцов пред ясные очи своей второй половины.

– Опять всё делает Одинцов! – негодовала Татьяна. – Когда же за дело возьмется Гуров? Ты посмотри на себя в зеркало – кожа, да кости! В кого ты превратился?

– Он бы не справился, – безразлично ответил капраз. – Факт! Не справился бы!

Татьяна помогла мужу усесться в ванной и впервые за неделю ледовой эпопеи помыла его, приговаривая:

– Всё! Больше никуда! Да пропади оно всё пропадом! Пенсия есть! Всё равно всего не заработаешь! Деньги есть – нам хватит! Всё! Всё! Море – на замок!

Капраз утвердительно кивал головой, не переча супруге и обдумывая, поступившее в Питере предложение от новых знакомых, помогавших ему с затаможкой, о совместной работе на реке Неве. Он так и не нашел никого из бывших сослуживцев и рассчитывал исключительно на себя, на свою собственную флотскую смекалку. Предложение было заманчивым, и он решил вернуться к нему, как только отогреется и отмоется от питерской гостиничной пыли.

– Всё! Всё! – продолжала причитать Татьяна, в который раз намыливая его голову с волнистыми, но в основном седыми, волосами. – Всё! Всё.

А получалось очень даже неплохо. Они без напряга перевалили сначала за десять, затем за двадцать и приблизились к тридцати тысячам тонн реализации нефтепродуктов в месяц. Питер мог дать ещё тридцать – сорок тысяч тонн, но в основном, за счет тяжелого мазута М-100. Конечно, в Питере их особо не ждали, а те, кто предложил объединить усилия, сами, вероятно, испытывали трудности и с поставками, и со сбытом. Надо было всё взвесить.

Через начпара, они захватили практически весь калининградский рынок. Причем грузили нефтепродукты таким образом, чтобы конкурентам некуда было сливать. А им, соответственно, владельцы нефтебаз и танкеров не давали разрешение на отгрузку нефтепродуктов с заводов. Начпар договорился с партнерами, чтобы и стоящие на приколе,

то есть в ремонте, суда, также были под горлышко залиты нефтепродуктами. Такая тактика действий привела к тому, что весь регион остался во власти нефгара. Произошло то, о чем он и не мог мечтать. И всё это действо происходило с подачи Одинцова. Но была и специально отведенная роль Гурова. Дело в том, что не все рыболовные компании умели держаться на плаву. Некоторые начпары, что называется, довели до ручки и себя и свои пароходства. Они набили карманы валютой, уводя и продавая флот за рубежом. И это, в конце концов, привело к тому, что у них остались суда годные только к сдаче на металлолом. Добытая ими прибыль разошлась также по карманам, вместо того, чтобы вкладывать её в модернизацию флота или хотя бы поддерживать его в дееспособном состоянии. Те суда, что «на ладан дышали», кое-как добывали рыбу. Денег на топливо для них не было. Вот тут как раз Гуров и пригодился. Он мигом сообразил, что рыбака можно посадить на топливную иглу. После недолгого совещания у не-фгарха, порешили давать топливо в долг, выбирая его пойманной ими рыбой. Начался грабеж рыбаков. Гуров быстренько состряпал коэффициенты перевода топлива в рыбу. Это давало дополнительно до тридцати процентов прибыли. Получалось, что нефгарх зарабатывал дважды – на топливе и на рыбе. Со временем многие стали путать нефтянников с рыбаками – слишком много рыбы стало вращаться вокруг их офиса. Но Гуров пошел дальше. Он стал продавать рыбу на знаменитом со времен СССР московском рыбном комплексе-хладокомбинате «Меридиан», получая таким образом наивысшую прибыль. Деньги в копилку нефгара лились ручьем со всех направлений, и это не осталось не замеченным у его начальства. Дошло до того, что пришлось всем вместе лететь в Москву и делать доклад на самом высоком уровне. Докладывал, естественно Одинцов, ибо только он мог препарировать осьминога захватившего в свои щупальца морское пространство от Атлантики до Тихого океана – они уже работали и на Владивосток, поставляя туда четвертую часть флотского мазута. Капраз водил указкой по карте, всё больше и больше входя в роль Нептуна, когда раздался спокойный голос супернефгарха – так сходу окрестил его пан капитан: