Александр Мирошниченко - Авантюра №2, или Пассажир с места 6 «чарли»

На этом фоне сильно выделялся Николай, не попадавший ни под одно из описаний. Стаж в личном деле солидный, вот только опытный глаз бригадира моментально может определить, фактический он или исключительно на бумаге, хоть и с хорошей, но короткой подготовкой. Николай, ровесник Галины, однозначно относился к числу отлично натренированных. Да ещё и с интеллектом явно выше среднего. Намного выше. Это Галина чувствовала, как и опасность, безошибочно – уж больно привлекала её эта черта в мужчинах. И не то чтобы не было очень умных и неординарных в её окружении. В девяностые, когда всё разваливалось, и инженеры, и учёные нередко оказывались специалистами заоблачного сервиса. Но на дворе уже не девяностые, поэтому классные специалисты были слишком востребованы в своих профессиях. А тут вот такое дело.

Немного подумав над этими неувязками, Галина выбрала из всех возможных вариантов объяснений самый простой. Она решила: пусть он будет шпионом. Почему это самый простой? Да потому, что не следовало за ним никаких действий.

«Ну шпион так шпион, – подумала старший бортпроводник. – Лишь бы трап не выпустил без нужды да жалоб от пассажиров на него не было».

Как в школьном анекдоте: директору учебного заведения сообщают, что его подопечные учинили в школе пьяный дебош, а он спрашивает: «Окна не разбили? Нет? Ну тогда ничего страшного!»

Всё мгновенно меняется по команде «пассажиры». Это для пилотов полёт начинается с установки рычагов управления двигателями на взлётный режим. А для проводников первый ступивший на борт пассажир делает выполнение полёта неизбежным. Сообщивший о начале посадки рамп-агент бегом пронёсся по телетрапу и так быстро проскочил в пилотскую, что можно было подумать, будто он именно от пассажиров и убегает. Хотя, может, так оно и было на самом деле. Недаром пилоты шутят: бронированные двери в их кабине – это демонстрация того, как они, пилоты, боятся пассажиров. И в этой шутке есть доля правды. Ведь, наверное, каждый пассажир – это почти всегда немного иной человек в сравнении с тем, каким он бывает вне салона пассажирского самолёта.

В начале своей деятельности Галина была шокирована тем, что ей порой приходилось выслушивать от людей, которых она обслуживала с должным старанием и максимальной предупредительностью. В какой-то момент уже решила, что заоблачный сервис – это не её. Но потом сомнения развеяла старшая м более опытная коллега, разъяснившая молодой тогда проводнице, что если она будет к пассажиру относиться как к нормальному человеку, то свихнётся уже в первый год работы. Такие размышления, помнится, возмутили начинающую стюардессу:

– А как я должна к ним относиться?

На что получила вразумительный комментарий:

– Человек, который боится летать, ведёт себя не совсем адекватно – и это нормально…

– Но не все же боятся, – перебила Галина наставника.

– Все! – отрезала та и добавила: – Просто не все об этом знают. Так вот те, кто об этом не знают, – самые сложные клиенты. Взрослый самодостаточный мужик ни за что не признается себе в том, что он боится. Поэтому он считает: внутренний дискомфорт, который вдруг у него появляется, как только он поднялся по трапу, вызван чем угодно, только не страхом. А что может вызвать раздражение? Правильно: ты, я, авиакомпания, кресло неудобное, отсутствие места на багажной полке, то, что кофе налили в холодную чашку, и ещё много чего, но точно не элементарный страх полёта.

– И что делать? – обречённо спросила начинающая хозяйка пассажирского салона и будущий ас заоблачного сервиса.

– Всё просто. Тот, кто чего-то опасается, ведёт себя как взбалмошный подросток. Вот и относись к нему соответственно. Ты же знаешь причину поведения подростка и снисходительна к нему, поскольку понимаешь: оскорбляет тебя не он, а бушующие в растущем организме гормоны. Так и с пассажиром: это не он такой, это страх его таким делает.

И такое простое объяснение расставило всё по своим местам. Со временем Галине даже нравилось, когда заходивший на борт раздражённый пассажир, покидая его, искренне – она это опять же хорошо определяла – благодарил за полёт.

Все эти мысли заставили начисто забыть о тревоге, которая преследовала её всю подготовку к сегодняшнему рейсу.

Пассажиры шли один за другим. На передней кухне бригадир поставила с собой Ингу, с ней несколько месяцев назад она впервые летала коротким рейсом и после этого постоянно просила определить её в свой экипаж. Работа в паре была приятна обеим – Галина в этом ничуть не сомневалась, потому что знала: Инга, будучи абсолютно искренней, не врала, когда перед каждым рейсом говорила, что рада поработать вместе.

Тот первый полёт, переросший позже в крепкий деловой союз, начался со ссоры. Из-за того, что он был непродолжительным, работать приходилось максимально расторопно, а Галину буквально достал второй пилот, который во время обеда заставил её семь раз проделать маршрут кухня – кабина – кухня. Сначала он попросил мясо, но поскольку на гарнир оказалась гречка, попросил поменять на то, что идёт с картофелем. Галина принесла, но в этот раз фейс-контроль не прошла белая рыба – пришлось вернуть мясо. Затем ещё один заход на «принесите вилку» с последующим «уже не нужно, я её не заметил», ещё три раза пришлось посетить святая святых для того, чтобы обеспечить юного авиатора чаем: «лучше зелёный», «без пакетика», «с сахаром». Тогда Галина единственный раз не сдержала эмоций в отношении лётного экипажа.

Выходя, она поинтересовалась у капитана:

– Вы сделаете объявление или мне объявить?

– О чём? – удивился тот.

– О том, что мы прекращали обслуживание пассажиров, поскольку всей бригадой кормили второго пилота, – довольно резко бросила бригадир.

Капитан засмеялся, а вот Галина проклинала себя за то, что не сдержалась. Капитан-то здесь при чём? Ему ещё воздушный лайнер на землю возвращать. И вот в этот, совсем неподходящий, момент пассажиру бизнес-класса приспичило шампанского испить. За те деньги, что он заплатил, имеет право. Но Инга замешкалась, открывая бутылку.

– У тебя руки из жопы, что ли, растут? – грубо гаркнула старший бортпроводник на подчинённую.

На что та повернулась к раздражённой начальнице и спокойно сказала:

– Из жопы у меня растут ноги, и должна заметить: никто ещё не жаловался на то, что я ими делаю.

При этом она провела обеими руками по своим идеальным бёдрам, которые сексуально обтягивала форменная юбка. Инга была красива необычайно. Поэтому сомнений в том, что она говорит правду, не возникало. Галина извинилась и попросила отнести игристое, не сомневаясь, что столь привлекательной стюардессе пассажир не будет выказывать раздражение. В следующих совместных полётах Инга не раз бойко решала конфликтные ситуации, что при её внешних данных получалось просто и естественно. Этим она тоже приглянулась опытному бригадиру – приятно иметь дело с умным человеком, даже если это очень красивая женщина.