Егор Майндер - Точка Скольжения. Архипелаг. Часть вторая

Главным было не подпустить торпедоносец близко. Торпеда – плавучий цилиндр с движителем и приличным зарядом, могла запросто сбить крейсер. Но из-за своей массивности и невысокой по сравнению с ракетами скорости она была довольно удобной мишенью, расстрелять которую из пулемётов противовоздушной обороны было бы нетрудно. Разумеется, если она находилась достаточно далеко, и времени на прицеливание хватило бы. Выстрел же торпедой в упор – почти всегда смертелен.

Мейлиш предусмотрел и другой вариант – противник не станет разворачиваться и не примет боя, постарается уйти. Тогда соединение Селлестийских кораблей тоже скорость снижать не станет и попросту повиснет у врага на хвосте, стараясь достать его снарядами. И – рано или поздно – достанет.

Оставался и ещё один козырь в рукаве – палубная авиация. От неё противник, насколько бы быстрыми ни были его корабли, не скроется – авиалёты всё равно летят быстрее.

Мейлишу ни капли не было страшно. Да, противник будет стрелять в ответ. Да, может и попасть по рубке. Но это сейчас казалось маловероятным, почти невозможным. Командира крейсера наполняло чувство, словно он – неуязвим, а его корабли – непобедимы. Единственное, что может случиться – торпедоносец подойдёт на дистанцию выстрела торпеды, но он, Мейлиш, и это учёл. И потому случиться подобному ну никак не позволит. Пусть только сунутся поближе.

– «Корноды» с берега, которые следили за целью, уходят на базу, – сообщил радист, – Передали, что у них топлива осталось только на возращение и сообщили, что мы вот-вот должны увидеть цель к северо-западу от себя.

Мейлиш молча сделал утвердительный жест в знак того, что услышал и понял.

– Может, поднять нашу авиацию, геирсей? – спросил диспетчер, – Они бы разведали…

– Нет. Лучше готовьте их к взлёту. Пусть берут побольше противокорабельных ракет, – ответил командир крейсера, снова поднимая бинокль к глазам и глядя на горизонт.

– На радаре три отметки целей! – отрапортовал радиометрист, – Высота сто пятьдесят, скорость девяносто два, курс запад-северо-запад ровно, идут в нитку!

«В нитку» – это когда корабли следуют одним и тем же курсом, находясь практически на одной линии, один за другим. Нос одного смотрит прямо в корму другому – в пору бы обозвать это земным выражением «в кильватер». Но ни о какой «ватер» – воде – речи и быть не могло, потому как мореходство на Эмиадии очень быстро сменилось воздухоплаванием, куда более быстрым и безопасным способом доставки грузов и пассажиров. Опять же – мореплавание позволяло ходить только по воде. Воздухоплавание делало возможным проход над практически любой точкой планеты, кроме тех, что находились слишком высоко над уровнем моря.

Все, кто был в рубке, встрепенулись. Враг был здесь, за горизонтом, недосягаемый для глаз, зато видимый для радиоволн.

– Пеленг? – спросил Мейлиш.

– Пятьдесят два! – отозвался радиометрист.

Командир перевёл бинокль правее курса – там, где-то там над горизонтом должны были показаться силуэты кораблей противника. Этот момент можно было считать началом боя – цель обнаружена, начинается расстановка сил на безопасной дистанции. Как позицию выберешь сейчас, так потом и стрелять придётся. Но пока всё шло именно так, как было задумано – более мощный радар крейсера засёк врага первым. Противник пока не подозревает, что на него уже идёт охота и охотник снял ружьё со спины и взял в руки.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.