М. Саблин - Автотуризм. На примере поездки в Европу

калькулятор(рассчитывать расстояния, расходы, ежедневный пробег и многое другое);

календарь(отмечать возможные дни выезда, ночевок и приезда);

таблица температур воздуха(данные по некоторым городам приведены в Приложении №2 к книге);

бумажная карта Европы;

носитель для записей(электронный или бумажный).

В этой главе мы перечислим основные нюансы, которые следует учесть при составлении маршрута поездки на собственном автомобиле по Европе.

Цель (пункт назначения и промежуточные пункты).Для формирования маршрута необходимо определить цель автотуриста: осмотр достопримечательностей, пляжный отдых или что-то другое. Как правило, цель – это конкретное место «до которого» автотурист планирует доехать и в нем провести больше времени, чем в других пунктах.

Поэтому первое – автотурист должен сформулировать свою цель. Допустим, посмотреть Париж, отдохнуть на море в Римини, посетить футбольный матч, покататься на лыжах. Когда будет известна конечная цель, уже продумывается путь туда и обратно, продумывается в какие города заезжать и что там смотреть и все это соединяется в один маршрут. Оставляйте на конечную цель не меньше трех-четырех дней, чтобы отдохнуть и подготовиться к обратной поездке.

Отметим, что пляжный отдых далеко не всегда является единственным конечным пунктом для автотуриста, поэтому рекомендуем даже морские/океанские курорты выбирать с наличием рядом интересных достопримечательностей, что позволит сочетать купание-загорание с поездками в интересные места.

Если же идей пока нет – почитайте в интернете отзывы о разных автомобильных поездках – в Италию, Чехию, Германию, Францию, Финляндию. Через день «погружения в тему» вы будете достаточно ясно представлять, куда люди ездят, что там интересного, где лучше, а где хуже, какие есть нюансы поездки. Прочтите главу 3 книги о том, какие есть направления отдыха в Европе. Возможно, вы десять раз поменяете маршрут, прежде чем остановитесь на чем-либо конкретном.

Промежуточные цели, а именно города в которых автотурист ночует или планирует посмотреть, рекомендуем выбирать достаточно тщательно, чтобы было интересно. Смело меняйте маршрут, прочерченный маршрутизатором, чтобы посетить более привлекательные места.

В качестве возможной логики приведем пример: вместо маленьких городков выбирать города большие и с богатой историей, а по пути заезжать в интересные места. Так, планируя маршрут через Польшу, Чехию и Австрию в Италию, мы вместо остановок в Ченстохове, Брно и Клагенфурте (первый маршрут) решили изменить путь и остановиться в Кракове, Вене и Зальцбурге – городах с множеством достопримечательностей. Из Зальцбурга по задумке планировалось проехать на панорамную дорогу Grossglockner High Alpine Road, а затем уже в пункт назначения – «пляжный» курорт Лидо ди Езоло рядом с Венецией. Все так и получилось.

Обратим внимание, что не обязательно ездить в самой поездке только на машине. Можно выбрать пункт назначения с наличием вокзала и посещать соседние города и страны уже на поезде. Это позволит отдохнуть от машины и в спокойном режиме осмотреть какие-либо новые места. Цены на поезда можно посмотреть на сайте [битая ссылка] http://www.raileurope-world.com/.

Как пример: уже из Лидо ди Езоло, после нескольких дней отдыха, мы на машине добрались до Венеция-Местре («материковая Венеция»), там пересели на поезд, оставив машину на привокзальной охраняемой парковке, и поехали в Рим.

Автотуризм, как правило, является самоорганизуемым способом отдыха, поэтому желательно заранее составить каждодневный план не только поездок, но и осмотра достопримечательностей, заказа экскурсий и посещения определенных мест. К примеру, 08 августа – Карлов мост в Праге, 09 августа кафе Sacher и Музей естествознания в Вене,… 15 августа – Колизей, Пантеон, Собор Святого Петра в Риме. Иначе есть риск, что какие-то места автотурист посетить просто забудет.

Срок поездки.Для поездки рекомендуется выделить не менее 14 дней – на меньшее время лучше отправляться в стандартный тур, либо брать машину в аренду. Главная причина такого срока – необходимость тратить около 6—10 дней на дорогу (туда-обратно) и не торопиться. Определяются конкретные даты выезда и возврата. Планировать поездку лучше начинать месяца за два, чтобы успеть подготовить машину, забронировать отели, получить визы, так как список подготовительных действий довольно значителен.

Количество километров в день и средняя скорость.При подготовке маршрута всегда встает вопрос – сколько в день проезжать километров? На эту тему есть два подхода. Первый, это использование автомобиля только как транспортного средства для доставки в конечный пункт. В этом случае можно ехать, сменяясь и днем и ночью и за сутки покрыть 2 тысячи километров, например, до Праги. Если же водитель один, то можно теоретически проезжать до 1,5 тысячи километров в день, но это очень тяжело и небезопасно.

Второй подход – это спокойная ненапряженная езда, недопущение сильной усталости, осмотр достопримечательностей по ходу движения. Мы рассмотрим именно этот вариант.

Для расчета оптимального расстояния за день необходимо знать среднюю скорость перемещения по трассе. Максимальная скорость в России: по трассе 90 км/ч, в городах 60 км/ч, в странах Шенгенской зоны: по трассе 110—130 км/ч, в городах 50 км/ч. В Европе можно передвигаться быстрее, чем в России, но скорость сильно зависит от страны и трассы. Например, в Польше сразу после Бреста очень много городков и приходится ехать медленно. А на автобанах той же Польши можно легко установить среднюю скорость в 110 км/ч. При этом бывают и пробки, и ремонтные работы, и дождь, которые снижают скорость.

Однако как бы ни была красива формула 1 час = 100 км, ехать с такой скоростью по практике не получается. Средняя скорость летом по трассе составляет около 75 км/ч, ее и будем считать ориентиром. Можно сосчитать и поточнее, для чего разбить трассу по отрезкам: страны, автомагистрали, обычные дороги, скидка на количество проезжаемых населенных пунктов, но это, по нашему мнению, достаточно неблагодарное занятие – слишком много условностей, а наиточнейший результат, в общем-то, не особо нужен. Но каждый может определить среднюю скорость по-своему.

Когда мы проехали 5 тыс. км счетчик на машине вообще показал среднюю скорость 66 км/ч, хотя на автомагистралях скорость колебалась между 110 и 130 км/ч. Причина невысокой средней скорости в осмотре городских достопримечательностей на машине, в поездке по горному серпантину, в ремонте дорог в Польше, в различных пробках и многих других параметрах. Но все же мы сделали поправку на ответвления от основной трассы и предположили, что средняя скорость на главном маршруте из начального в конечный пункт составляла около 75 км/ч.