Алексей Сергиенко - Даша на Луне

Это я узнала еще вчера, проведя расчеты на вытащенных из Багажа умных часах — в них была загружена пусть и не особо детальная, но вполне достаточная для навигации лунная карта. Прямой дороги до точки эвакуации, к сожалению, не существовало, но меня устраивал и более длинный путь с объездом скалистых участков.

Спустя шесть часов после выезда эти планы рухнули как свинцовый дирижабль. Всё было настолько плохо, что я всерьез обдумывала, не стоит ли мне перестать дергаться, смириться, расставить палатку, хорошенько, не экономя припасов поужинать, выспаться, подвести итоги жизни и оставить своё послание небесам. Я уже рассказывала, что всё, что отпечатывается на лунном грунте сохраняется очень надолго и прекрасно видно с орбиты? Если я найду относительно ровную поверхность, то смогу написать отпечатками ботинок обращение к создавшим лунный ровер китайским инженерам. Начать я предполагала со слов: «Сволочи, не экономьте на комплектующих…», а дальше насколько кислорода хватит.

Потому что именно ровер меня и убил. Нет, я еще вроде как думаю и двигаюсь, но это всё ненадолго. Школьная арифметика, безжалостная ты сука.

Хорошо заряженный ровер без труда развивал скорость в 30 километров в час. Когда ехал, естественно, а не стоял, с отвалившимся колесом или выпавшей спицей. Когда ровер стоял, скорость его равнялась нулю. Что выходило в среднем, я сосчитала, когда ровер, в очередной раз задел днищем грунт на ровном месте и мне опять нужно было вылезать поправлять пружины в спицах.

Если я проехала за шесть восемьдесят километров, то к тому времени как в моём скафандре закончится картридж системы жизнеобеспечения, я проеду всего сто шестьдесят. В лучшем случае — поломок, с каждым пройденным километром становилось больше, так что в действительности я проеду еще меньше. Километров сто, может быть сто двадцать.

Экстраполирую результат на оставшиеся дни, можно сделать вывод что к тому моменту как меня нагонит лунная ночь, я не проделаю и половину пути.

Выхода не было. Или, не буду врать, выход был, но он мне очень не нравился. Ну, просто очень. Он мне сразу пришел в голову, как только я, открыв на умных часах карту, ткнула пальцем в отмеченную неподалеку от предполагаемого маршрута точку.

Да нет, бред какой-то, сразу решила я. В принципе, конечно, возможно, но мне не потянуть. Только не в вакууме. Только не с моими инженерными навыками. Без поддержки с Земли и за то время, что я смогу выкроить — это абсолютно, гарантированно невозможно.

Но, похоже, именно это мне и придется сделать. Мой лунный ровер приходит в полную негодность. Чтоб добраться до точки эвакуации мне нужен новый ровер. И именно его я и должна сделать. Из доступных здесь материалов. Из деталей безнадежно застрявшего в кратере в сорока километров отсюда Лунохода № 1.

Что тут сказать, кроме «Божечкибожемой»?

Нет, на самом деле, всё было не так ужасно. Наблюдая за ремонтирующим домашнюю технику отчимом, я уловила одну интересную особенность: любое современное техническое устройство будет работать лучше, если его разобрать, выбросить пару тройку лишних деталек и снова собрать.

Серьезно. После ремонта у отчима всегда оставалась пара-тройка пружин, хомутов, проводов и гаек. Поначалу я наивно предполагала, что он просто забывает откуда их снял, но в ответ на мой прямой вопрос он объяснил, что в современном капиталистическом мире хорошо и долго работающие вещи не выгодны производителям. И они их намеренно портят и замедляют. Встраивают в них ограничители — ухудшающие их работу. Снижающие скорость, мощность, громкость и прочая, прочая, прочая. И что именно эти детали, ухудшающие работу он и оставляет за бортом, проводя ремонт. И это действительно было так — после ремонта вещи начинали работать лучше: у пылесоса возросла громкость, микроволновка начала греть продукты не дожидаясь закрытия дверцы, а холодильник стал намораживать лед для коктейлей прямо на крышке морозилки.

Если применить это кажущееся универсальным правило к моей сегодняшней ситуации, я могу обоснованно предположить, что если я немного переделаю луноход, он будет работать много, много лучше. Нужно только демонтировать и отбросить всё лишнее.

Собственно, сам луноход.

Передумав все эти мысли, я решительно свернула в сторону от своего маршрута. Туда, где за близким лунным горизонтом меня ждал луноход.

И чтоб вы думали? В течении следующего часа ровер ни разу не сломался. Я мчалась по забросанной отдельными камнями серой равнине, съезжая и поднимаясь на холмы, наматывая километр за километром. При этом, как вы понимаете, цель моего пути становилась всё дальше и дальше.

Под конец, я не выдержала и взмолилась: «Боже, ежи ты вообще еси на небеси, дай мне знак. Яви чудо. Намекни, куда ехать». Господь снизошел и явил: у ровера тут же отвалилось колесо. Но даже после этого я не успокоилась, так как нашла новый повод для беспокойства: свою навигационную систему.

Живущие на Земле люди уже начали забывать что такое ориентирование по карте — нам, окруженным роем навигационных спутников это просто не надо. Мы можем в любой момент узнать своё местоположение с точностью до нескольких сантиметров.

Но я была не на Земле, увы и ах. Для ориентирования на Луне инженеры моей команды поддержки выбрали принципиально другой метод. Почему? По плохому ТЗ выходит ХЗ. ТЗ – это техническое задание на разработку девайса. ХЗ – я расшифровывать не буду. Взрослые люди и без напоминаний кто такой «хтонической заяц».

На этапе составления технического задания никто не предполагал, что я буду устраивать заезд наперегонки с закатом. А вот посещение мной каких-нибудь лунных тоннелей, пещер и прочих подлунных сооружений — считалось хоть и сравнительно маловероятным, но возможным.

Поэтому разработанная ими система был инерционной. Из пещеры связь с спутниками не установишь, инфа 100 процентов. Находящийся внутри моих умных часиков сенсор учитывал ускорения, с которым я двигаюсь в ту или иную сторону, и суммируя их определяет, где именно я нахожусь.

Если вы на этом этапе объяснения уже поняли, к чему я клоню, то вы явно умнее большинства. Инерционная система не безгрешна. Она не может учесть векторы движения с абсолютной точностью. В случае пещеры — это наверное, не так страшно. А вот при движении по лунной поверхности — нарастающая ошибка могла привести к очень серьёзному расхождению.

А это может привести к очень серьёзным ошибкам. Когда я была совсем еще маленькой девочкой, со мной случилась одна неприятная история. Как-то раз, когда я ехала со школы на автобусе, ко мне обратились трое слепцов. Я не испугалась, так как уже встречала их в городе. Вопреки ожиданию, слепцы не ощупывали слона, а пели на колхозном рынке жалостливые песни.