Иван Лихачев - WORD to PDF Converter - go4convert.com

ЕВРОПА и СРЕДИЗЕМНОЕ МОРЕ

От Черного моря до пролива Гибралтар севернее Средиземного моря располагаются земли Европы. В данном, как и в других подобных случаях, историк, желающий провести точные границы, встречает большие затруднения, чем географ. «Европа — понятие неопределен­ное», — писал Анри Озе. Существа, населяющие этот расколотый или раздробленный мир, его территории отягощены различным историче­ским наследием. Средиземное море немало способствовало этому рас­колу, в той мере, в какой его влиянием пронизан юг Европы. Море при­тягивает к себе континент и дробит его по своей прихоти.

Перемычки и меридиональные дороги

Массив европейских земель, отделяющий голубые средиземно­морские воды от других средиземных морей, расположенных на севере — Балтийского, Северного моря и Ла-Манша, — этот массив становится все уже по мере продвижения на запад. Его перерезает ряд меридиональных дорог и естественных перемычек, по сей день играющих первостепенную посредническую роль: русский перешеек, польский перешеек, немецкий и французский перешейки.

На западе Европы Иберийский полуостров располагает подобны - ми же поперечными путями сообщения, но они ориентированы с запа - да на восток, они тянутся от моря к океану: это дороги, ведущие из Барселоны в Наварру и в баскские провинции вдоль Эбро, а также пересекающий весь полуостров путь из Валенсии в Медину Дель Кампо и в Португалию; кроме того, сухопутные дороги из Аликанте и Малаги в Севилью , которые короче морских и позволяют не заходить в Гибралтар. Но эти испанские дороги в данный момент нас не интере - суют. Особенности их расположения заставляют возвращаться к вечному вопросу: является ли Испания полноправной частью Европы? Восполь - зуемся лучше линией водораздела, проводимой геологами от Бискай­ского залива до Кавказа. На наш взгляд, решение подлинной проблемы взаимоотношений Европы со Средиземным морем кроется в рассмотрении путей, лежащих на север от этой линии. Решение подлинной проблемы или, лучше сказать, целого ряда подлинных проблем.

Дело в том, что Европа, лежащая на север от средиземноморского пространства, вовсе не однородна, если она так сильно противится влиянию, исходящему от земель Средиземноморья. По сравнению

с южными садами и виноградниками она представляется преимущест-

68

венно страной густых лесов , открытых равнин, лугов, широких судо - ходных рек; плодовые деревья и кустарники, залог средиземноморской жизни, для нее являются исключением. На широких европейских про - странствах господствует колесный транспорт, так что Дантышек, путе­шествующий из Антверпена в Брюгге и Кале осенью 1522 года, записы - вает, естественно, следующее: ex Antverpia per currus ut hic fieri solet 69 . На юге, напротив, преобладают вечные караваны мулов. Будущая королева Испании Елизавета Валуа и ее свита, прибывшие в своих каретах и со своим багажом на испанскую границу в январе 1560 года, пересаживаются на мулов, вереница которых должна была доставить их в сердце полуострова 70 . То же самое было на полстолетия раньше, в 1502 году, во время первого визига в Испанию Филиппа /I/ Красивого.

Север — страна пива и вообще приготовленных из перебродившего зерна напитков. Об этом говориться уже в «Германии» Тацита. В XVI веке первые пивоваренные заводы были построены в Констанце 71 ; доминикан­цы ввели в употребление пиво в Лотарингии; вскоре, как свидетельст - вуют народные песни, оно проникло и в Англию, одновременно

Из Антверпена едем на повозке, как здесь принято

с хмелем — что само собой разумеется — и с Реформацией 72. Венециан­ский секретарь, посланный зимой 1590 — 1591 годов в Данциг для закуп­ки хлеба, Марко Оттобон, высказывает удивление по поводу прибытия с наступлением лета двух сотен голландских кораблей, плохо оснащен­ных и вооруженных, за грузом второсортного зерна, gli grani per birra*.

Для средиземноморского жителя в диковинку эти страны (и не только Польша), где вино является предметом роскоши и стоит немыс­лимые деньги. Оказавшись в 1513 году в Нидерландах, Баярд держал там открытый стол, хотя и не имел большого состояния, но «в какой-то день он потратил на вино 20 экю» 73. Если чужеземец, попавший в эти места, является выходцем из Средиземноморья, их обычаи кажутся ему грубыми, лишенными изысканности, а их жители — варварами. Часто добропорядочными «варварами», весьма набожными (как Г ермания на­кануне Лютера 74или Нормандия во времена Франциска I) 75; честными (тот же Марко Оттобон говорит, что в Польше можно путешествовать Того in mano senza pericolo di essere offeso ). Еще одно преимущество этих мест в том, что жизнь здесь дешевле, чем в Италии. В Данциге, за­мечает наш венецианец, «я, можно сказать, пировал утром и вечером за два талера в неделю на человека» 76.

Но не станем обобщать. Средиземноморье нельзя считать только областью преобладания вьючных животных, так же как и расположен­ные севернее европейские страны, — это не только страны пива и ко­лесных повозок. Во Франции, да и в других местах значительная часть перевозок приходится на долю вьючных животных. Кареты зачастую встречаются только поблизости от городов, в узких границах пригород­ных дорожных сетей. Но подобными же особенностями отличаются и многие средиземноморские страны. Кроме того, и в Средиземноморье есть отсталые местности, где царят добрые нравы и низкие цены.

Повторим: европейская среда неоднородна. Цивилизованность про­никает сюда разными путями и в разное время; очень раннее южное влия­ние несет на себе бесспорно средиземноморский отпечаток; позднее усили­вается воздействие христианского Запада, идущее вдоль линии параллелей — как по морским путям (об этом свидетельствует распростра­нение любекского права в Балтии), так и по суше (магдебургское право распространяется медленнее, но гораздо дальше и настойчивее).

Зерна для пива.

Не пряча золото, без всякой опасности.

Следовательно, на европейской сцене перед лицом средиземно - морского мира предстают совершенно разные по своему происхожде - нию, по уровню своего культурного и экономического развития стра - ны, народы и цивилизации. Отличаясь друг от друга своим возрастом и характерным обличьем, они в разной степени испытывают на себе при - тягательную силу Средиземноморья.

В целом следует говорить, по меньшей мере, о четырех группах европейских стран, образующих континентальные перемычки по ли - нии меридианов, о четырех исторических коридорах, каждый из ко - торых имеет более или менее прочные связи с теплым морем, несущим богатство. Они связаны также между собой, что вносит дополнитель - ную трудность в их изучение.