Артур Газаров - Автомобиль это очень просто. Опыт «чайника»

Один мой знакомый, садясь в машину, захлопнул дверь и…придавил куртку, в кармане которой был смартфон, в итоге разбитый дорогой телефон пришлось заменить.

Про очки – если вы ездите за рулем в очках, крайне желательно приобрести запасные и спрятать в бардачок, обязательно положите в футляр. Всякое может быть – дужка может сломаться, могут выпасть винтики, либо стекло выпадет, сами очки могут потеряться, сломаться и т.д. Без них водить сложно или вообще невозможно ездить, а до ближайшей оптики надо еще добраться. Поэтому лишними они точно не будут, зато так вы себя обезопасите.

Также у меня из кармана на землю падал телефон, прямо в лужу, еще приходилось терять флешку. После нескольких таких потерь, ключи всегда стал прятать в рюкзак или сумку, застегивая молнию. Телефон – во внутренний карман куртки или в сумку. постепенно отучил себя от привычки что-либо класть в боковые карманы куртки, да и брюк.

Снимите неудобную верхнюю одежду – пальто, шубу и т.д., если такая одежда ограничивает свободу ваших действий.

Удобная подгонка водительского кресла «под себя» без преувеличения важный момент. Особенно, если у человека радикулит, проблемы с шеей и т.д.

Безопасное вождение это еще и удобное положение кресла, руля, зеркал. У всех разный рост, телосложение, привычки, ограничения, настраивайте все под себя. Когда пересаживаетесь после другого водителя, отрегулируйте высоту, наклон кресла, зеркала. Выставляйте каждый раз заново, как сели за руль после кого-то.

Вообще к зеркалам отнеситесь внимательно.

Автомобиль не должен закрывать большей частью дорожный обзор, ведь так вы ничего толком не увидите. Проверьте, не образуется ли «слепая зона», так водитель не увидит некоторую часть дороги. Ведь здесь вы не заметите машину, идущую по соседней стороне дороги.

Настройте зеркала так, чтобы наблюдать только небольшую часть вашей машины. Желательно регулировать зеркало заднего обзора при смене темной и светлой части дня. Если вы забудете наклонить зеркало, когда стемнеет, когда сзади будет ехать машина с включенным дальним светом, свет фар на время ослепит. Правильно отрегулированное зеркало заднего вида имеет дневной и ночной режимы. Чтобы водителя не слепили фары машин сзади, надо потянуть за рычажок зеркала и слегка наклонить его вниз. Обзор от этого не уменьшится, но видимость станет в разы лучше.

После регулировки зеркал медленно проезжайте мимо рядом находящегося транспортного средства задним ходом. Как только оно пропадет из вида, его можно увидеть через боковые зеркала.

В зеркале заднего вида должно полностью просматриваться все заднее стекло. Во время настройки этого зеркала примите позу, в которой вы находитесь за рулем.

Настройте себя так, чтобы за рулем не вертеть головой. Не только внимательно смотрите вперед, но и пользуйтесь зеркалами, чтобы контролировать всю ситуацию на дороге. Лучше не поворачивать голову, смотрите в зеркало заднего вида, поворачивая только глаза. Так сэкономите секунды, они в дорожных условиях важны. Боковые зеркала настройте так, чтобы поворот головы был минимальным.

Надо ли говорить о том, что пристегиваться нужно обязательно. Всегда, в любой ситуации перед тем, как тронуться, обязательно надо пристегиваться. Ремень безопасности придуман не просто так.

Обратите внимание и на положение ног. Держите их правильно. Когда вы выжимаете сцепление, левая нога должна выпрямляться полностью. Следите, чтобы правая нога упиралась пяткой в пол возле педали тормоза, а носок нависал над ней. Когда потребуется нажать на газ, то пятка останется на месте, достаточно будет провернуть ступню вправо. Если будете приподнимать ногу и переставлять ногу сверху, потеряете драгоценное время, которое в непредвиденных ситуациях может стоить жизни.

Повернули ключ, не забудьте посмотреть на приборную панель. Не горит ли какой индикатор, сообщающий о неисправности или о том, что машина стоит на ручном тормозе, закрыты ли все двери и т.д.

Ручник!!!

На рычаге, который для многих не представляет сложностей, остановлюсь подробнее.

Частое явление – тронулись, оставив машину на ручнике. Сам постоянно этим грешил. Больше года я просто забывал про ручник. В итоге отучил себя трогаться с места на ручнике следующим образом. Поставил на ручник, и сразу же повесил на него игрушку или какой-то предмет, который нельзя не заметить. Но и это не всегда срабатывало. Вообще слово ручник вызывает у меня богатые воспоминания, несмотря на все принятые меры. Знакомый профи всегда говорит – на приборке ведь видно, что индикатор горит, надо просто смотреть на панель. Легко сказать! Я либо забывал смотреть, либо не замечал, когда руль был немного повернут, и перекрывал индикатор. И все, сразу обо всем забывал, обращал внимание на ручник уже проехав некоторое расстояние. Часто трогался во время спешки – поеду, а потом чувствую, что что-то не так. Опять забыл про ручник! Словом, частенько трогался, при поднятом стояночном тормозе. Оставалось лишь сделать наклейку на самое видное место или оставить на водительском кресле табличку с надписью «Ручник!». Вариантов много, вам нужно выбрать наиболее эффективное решение, подходящее именно вам.

Зимой пользоваться стояночным тормозом следует крайне осторожно, лучше стараться его вообще не задействовать. Колодки за ночь могут легко примерзнуть к дискам. В таком случае вам придется чем-то отогревать. В зимний период пользуйтесь стояночным тормозом кратковременно.

Хотя бы раз месяц, а лучше раз в две недели проверяйте давление в шинах, а также уровень жидкостей. Про колеса. Мой знакомый, довольно опытный водитель высказался, он раз в полгода смотрит давление в шинах. Может и так, да. Но бывает, что по каким-то причинам «сдувает». Как-то однажды осматривал машину и обратил внимание, что заднее левое колесо практически спущено, хотя накачивал не так давно, прошло всего чуть больше недели. Всякое может случиться.

Раз в месяц стоит проверить свет – ближний, дальний, поворотники, противотуманки, тормозные огни, огни заднего хода. Если есть время, пока машина греется, лучше ее осмотреть и проверить свет.

Желательно отправляться в дорогу на чистой машине. Если есть возможность – помойте. Если нет, то хотя бы протрите фары, все световые приборы, номера.

Выработайте в себе привычку также осматривать салон. В нем могут лежать забытые вещи, еще хуже, когда забыли продукты. Раз в неделю желательно прочистить коврики, пропылесосить, все лишнее обязательно убирайте. Хотелось бы отдельно заострить внимание на лишнем. Не возите ненужные вещи! Не захламляйте машину, разгружайте по максимуму! С одной стороны вам будет проще что-то найти, с другой у вас всегда больше свободного места, меньше риск что-то повредить, разбить, меньше грохота в багажнике. В жару или холод что-то может испортиться, что-то вытечь, сломаться и т.д. Кто-то возит уйму всего – на всякий случай, авось пригодится. Кто-то даже не придает хламу значения, просто сроднился с ним. Машину гораздо проще содержать в чистоте, когда в ней меньше всякого хлама. Осматривайте багажник придирчиво. Также неплохо иногда пылесосить и не оставлять в нем ничего постороннего. Вам не нужны ни хлам, который угнетает, ни лишний груз, который увеличивает расход топлива. Особенно не стоит возить чужие вещи. Если нужно кому-то что-то отдать, сделайте это сразу, не затягивайте.