Владислав Волгин - Автосервис. Управление рисками: Практическое пособие
- Название:Автосервис. Управление рисками: Практическое пособие
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Владислав Волгин - Автосервис. Управление рисками: Практическое пособие краткое содержание
Книга подготовлена практиком и рекомендована в качестве практического пособия для специалистов в сервисе колесной и гусеничной техники.
Управление рисками активно применяется в крупных компаниях, есть обширная литература. Но в автосервисном бизнесе о серьезных наработках в этом направлении не слышно. Управленцам негде получить знания в этой области.
В настоящей книге освещены лишь те вопросы управления рисками, которые касаются именно специфики автосервиса и не затрагиваются в других книгах.
Автосервис. Управление рисками: Практическое пособие - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Откровенное невнимание техперсонала к клиентам часто вызвано невниманием руководства фирмы к персоналу сервиса и службы запчастей.
Автосервис, где персонал обманывает и грабит клиентов, не станет стабильным прибыльным предприятием. Персонал обманывает не только клиентов, он обманывает владельцев, ворует, портит молодых сотрудников и предприятие превращается в обычную шарагу без будущего. Перспективные сотрудники, не желающие пачкаться в дерьме, уходят. Остаются члены шайки, фактически управляющие сервисом. Эти глисты сожрут весь организм, их жертвами в конце концов станут все сотрудники и владельцы предприятия. Такой сервис будет влачить жалкое существование без перспектив.
На российском рынке кроме автодилеров-профессионалов и независимых автосервисов, желающих работать долго и солидно и имеющих мало нареканий, неизбежных в таком сложном деле, есть немало мошенников, нацеленных только на «обезжиривание» клиентов, причем на это нацелены и владельцы, и руководители, и работники. У персонала некоторых дилеров ощущение власти над зависимым клиентом возбуждает воровской азарт «обуть лоха».
Именно такие сотрудники портят репутацию техцентра и любого бренда. Вместо коллектива образуется шайка.Типичные ситуации:
♦ клиента убалтывают купить что-то – это обычная рекламная болтовня, потому что клиент может отказаться;
♦ не выполнят все работы по заказ-наряду, установят бэушную деталь, содрав за новую, – это воровство у клиента;
♦ слесарь уводит клиента в свой гараж – это воровство торговой марки, ведь клиент уходит, глупо полагая, что слесарь будет и в гараже работать по правилам этой марки;
♦ слесарь получат чаевые якобы за особое усердие – это обман клиента и подлянка фирме, намек на то, что на фирме все работают спустя рукава и только с доплатой стараются;
♦ менеджеры и слесари используют материалы, оборудование, электроэнергию, отопление, помещение и марку сервиса в личных целях для ремонта «левых» машин – это воровство у фирмы;
♦ менеджеры получают откаты от сторонних подрядчиков при размещении рекламы, при закупках оборудования, при строительстве
♦ эти откаты заложены в цены, которые платит владелец предприятия;
♦ менеджеры платят кому – то откаты и взятки за счет владельцев, часть этих сумм оседает в их карманах;
♦ воруют запчасти и материалы прямо со склада – это значит тащат то, что плохо лежит;
♦ клиентов обслуживают так, что они навсегда забывают дорогу в этот сервис – это «отстрел» клиентов, фактически работа на конкурентов;
♦ продают клиентскую базу, фирменные технологии ремонта, внутрифирменные инструкции, положения, описания бизнес-процессов – это работа на конкурентов;
♦ продают подержанные автомобилей под видом новых;
♦ включают в типовые договора незаконные условия, в расчете на правовую неграмотность клиентов;
♦ подменивают книгу жалоб – клиенту дают одну книжку для негативных отзывов, а настоящая книга лежит в укромном месте;
♦ предлагают клиентам купить очередь на получение псевдо-дефицитных автомобилей, заплатить за ускорение ремонта.Выкуп у клиента разбитого незастрахованного автомобиля, привезенного в цех для дефектовки. Сотрудник убеждает клиента, что автомобиль выгоднее продать в таком состоянии и покупает его сам. Автомобиль ремонтируется чаще всего в кузовном цеху ночью по договоренности со специалистами цеха и продается на рынке. Использование мощностей фирмы в личных целях, расход материалов для ремонта, краски, износ оборудования. Развращение других сотрудников.
Воровство запчастей с автомобилей клиентов или с уже списанных страховой компанией.
Продавец отговаривает Клиента приобретать дополнительное оборудование в салоне и продает ему вне салона ворованное или от знакомого торговца.
Подменивают почти новые дорогостоящие детали на изношенные, не всегда производят некоторые работы, включенные в заказ-наряд, рекомендуют проведение ненужных работ.
Со сданного на продажу автомобиля снимаются дорогостоящее допоборудование и дорогие колеса, взамен ставится дешевые заменители.
В некоторых сервисах персонал ворует, работая «налево», масла, материалы, запчасти, использует отопление, освещение, оборудование, помещение и марку сервиса.
На складах запчастей бывают хищения товаров при распаковке и упаковке, хищения целых грузовых мест при доставке груза от перевозчика или перевозчику – эти способы создают видимость недостач, с которыми долго разбираются между собой поставщики и получатели. Сотрудники, возомнившие, что склад компании – это их склад, настойчивы в поиске новых ходов.При торговле автомобилями с пробегом практикуются следующие схемы частного бизнеса:
♦ передача клиента перекупщику;
♦ получение «отката» при оценке автомобиля с пробегом за повышение закупочной цены;
♦ покупка масшины у клиента напрямую для перепродажи;
♦ продажа ликвидного авто по заниженной цене за «откат»;
♦ продажа коммерческой информации перекупщикам;
♦ покупка битых автомобилей для ремонта и продажи;
♦ частная продажа допоборудования, страховок и услуг по постановке на учет;
♦ подмена деталей, невыполнение ремонта или выполнение ненужного ремонта;
♦ кража допоборудования, аксессуаров и сезонного комплекта колес;
♦ покупка автомобиля «за откат»;
♦ потенциально высоко прибыльный автомобиль отдается трейдеру дешево;
♦ автомобиль надлежащего качества передается трейдеру под видом дефектного;
♦ полученная при обмене машина не соответствует цене и качеству;
♦ хранящиеся на складе автомобили принадлежат трейдеру и продаются с очень низкой наценкой или возвращаются хозяину бесплатно как непроданные;
♦ возможность коррупционных отношений с продавцами и потери прибыли.Обстоятельства, способствующие злоупотреблениям:
♦ подбор персонала без проверки репутации;
♦ отсутствие единой команды;
♦ большой разброс зарплат в фирме, отсюда зависть и стремление украсть;
♦ премиальная часть зарплаты привязана к стоимости проданного товара, как комиссионные;
♦ сотрудникам отдела продаж автомобилей даже фиксированная часть зарплаты установлена выше, чем сотрудникам сервиса и службы запчастей;
♦ механикам-сдельщикам платят долю от выручки (30–40 %);
♦ система вознаграждения устроена так, что почти весь премиальный фонд получают несколько лучших, а их менее успешные коллеги – жалкие крохи;
♦ отсутствие контроля – появление ощущения безнаказанности;
♦ преобладающее влияние воров в коллективе.Воровство не только лишает компанию дохода, но создает специфическое отношение персонала к своей работе, оно формирует настрой, бороться с которым очень сложно.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: